Отзывы владельцев Renault 19

Экономичная, надёжная машинка тех времён, когда французы пытались хорошо делать хорошие автомобили. Мне попался редкий вариант в хорошем сохране, всё работает, коробка работает плавно, двигатель работает тихо, расход не больше 7 литров в городе, на трассе - 5.5 - 6 литров. Вместительный багажник. Люк прекрасно работает, хотя я их не люблю. Машинка очень приёмистая, не смотря на 56 лошадей уделывает некоторые крутые иномарки на светофорах.

Хороший автомобиль,но годы берут своё,недорогие запчасти,экономичный,надежный мотор.

Французы раньше делали на совесть. На второй передаче проедет везде. Автомобиль запускался при минус 23.

Досталась по наследству, как первый учебный автомобиль, резвый, бодрый, энергичный. Чисто городская машина. Юркая маленькая, удобная в парковке. На светофорах дает резвый старт в меру своих сил, не спорткар конечно, но за счет малого веса, стартует очень бодро.

хороший надёжный мотор,экономичный,тянет хорошо,резвый,с хорошей резиной проедит проктически везде

Купил эту машину после предыдущей как неприхотливую к нашей повседневной езде в городе и за пределами .Экономичная мягкая тёплая не ржавеет как наша подделал и катайся не разу не подводила проста как автомат Калашникова и запчасти как на девятку стоят .В общем машиной доволен.Не хочется расставаться но так сложились обстоятельства что надо.Кто купит не пожалеет!Сейчас таких уже не выпускают,умели тогда делать.

Радует цена и наличие запчастей. Возможность сделать ровный пол, для 1995 года это наверно был мастхев. Ибо даже сейчас не на всех авто есть такая возможность. Дешевый в обслуживании мотор (если сравнивать с другими авто)

Выбирал машину на основании отзывов владельцев, почитал историю создания. В основном обращал внимание на надежность и ремонтопригодность, т.к. брал не для парада. За 8 лет проехал 80000км. Зимой проблем с запуском никогда не было, карбюратор weber. По трассе расход был летом 4.9 литров при крейсерской скорости 80-90км/ч. Зимой в городе около 8. Машина устойчива на дороге, не боится колейности, предсказуемо ведет на скользкой дороге-оно и понятно низкий центр тяжести и отсутствие парусности, создавалась инжинерами и последняя модель которая продувалась в аэродинамической трубе. С запчастями пробле не было совсем.

ямы, кочки , асфальт и бездорожье, там где Джипы еле едут ,я спокойно еду 80 км/ч

Отличная машина. Брал на время, пока искал нужный авто. Богатая комплектация - люк, автомат (пушка-гонка), регулировка зеркал, центральный замок, открывание с ключа. Бензин нюхает. Большое лобовое. Из минусов - торсионная балка сзади. Если не стоит как надо, то низкий авто. Решается за час в сервисе. Лошадей маловато. Но это и не болид. Отличный вариант машины для работы/перевозок.

Выносливый. Езда за городом. Дешёвый в эксплуатации. Не прихотливый, комфортный автомобиль.

неубиваемая подвеска,приёмистая,надежная,часто езду в москву,за три года меняла стартер и бензиновый насос

Внешний вид у автомобиля более чем достойный напоминает передом 15-шумку а Задом 99-ку

Движок просто класс, в гору заезжает на 4 передаче легко, и плавный ход, класс

Простая как велосипед. Электрические стеклоподъёмники, хорошая рейка в плане управляемости. Не ломается.

Автомобиль неубиваемый Ресурса вагон Подвеска огонь, управляемость настолько хороша, что можно ехать жечь на трек. Ремонтопригодна на все 100%, можно починить в поле, всегда довозила до места назначения🤙🏿 За всё время владения(3.5 года): Новый карб Расходники Переварка порогов На этом всё. Рекомендую к покупке однозначно👍🏿

Для меня это находка среди карбюраторов . Дешёвая в обслуживание . Запчасти можно купить очень дёшево даже в интернет-магазине.

Ну что там машину уже хороши или что двигатель 1.4 насколько она будет стоить 100000 рублей на машине