Отзывы владельцев Renault Arkana

Формат авто, внешний вид, тяговитый двигатель, вариатор, комфортная подвеска, уровень оснащения

по глупости купил!внешне симпатичная машина,нормально рулится,клиренс 205мм

внешний вид, на обкатке до 10000 км, едет слишком медленно, потом норм. Машина за свои деньги в целом устроила. Ищущим спорткары с крутым салоном , она не подойдет, размеренная семейная машина для среднего класса. Очень ровная и спокойная на дороге

Внешний вид отличный. Светодиодные фары. Динамика для города за глаза. Отличное оснащение в максимальной версии. Но плохая мультимедиа не достойная этого автомобиля. Жалко было продавать.

Довольно обемный багажник, высокая посадка и подходила по цене. Мало кушает бензина на трассе когда езжу далеко.

Выбрал из за дизайна, полного привода, наличия нужных опций. Зимой если не усердствовать, проезжаю везде где мне нужно, достаточно мощности на трассе при обгонах, зимой быстро греется, теплый салон с обогревами всего что нужно.

комплектация style. привлекло: клиренс,полный привод. нравится ммс, удобство расположения органов управления. Хорошо показал себя по деревенским дорогам.

большой клиренс, отличная управляемость при маневрах. хорошая проходимость.

красивый, надежный, неприхотливый автомобиль. авто показал себя хорошо в распутицу, зимой.

Нужна была Нива, но комфортная Зимой не было дорог, по которым я бы не смогла проехать и мест, где я не смогла бы припарковаться

1. внешний вид. 2. достойная начинка. 3. мощный, шустрый. 4. экономный по топливу.

Цена и качество авто соответствует. Экономичен,высокая посадка,дорогу держит отлично

дешевая цена дизайн супер подвеска много опций полный привод высокая посадка

Кросс-купе,экономичный двигатель,большой багажник,высокий клиренс,удобный ключ-карта,хороший головной свет.

Очень красивая, и первая была в городе!!! Едет о...ет!!! Все подогревы, электрофен только французы могли придумать, заная Россию!!!

Стильный дизайн Не дорогое обслуживание Вместительный багажник Цена на данный автомобиль была ниже в своем сигменте

Цена-качество. Салон хоть и не дорогой, зато практичный. Надежный вариатор!!! Молодцы французы с немцами. На трассе огонь.

машина высокая вместительная комфортная диодный свет обалденный вид стильный раход не большой

Выбрала эту модель по привлекательности внешнего вида. Место для водителя оборудовано удобным креслом, мультирулём с регулировкой по вылету и высоте, обогрев руля. Машинка никогда не подводила. Во всех ситуациях безупречна. Я очень довольна, что имею опыт вождения такого автомобиля.

Свежая модель в том числе по дизайну. Адекватна в стоимости владения. Удобен как в городских так и загородних поездках в том числе по лёгкому бездорожью.

Покупал отцу, ему понравился этот автомобиль. Движение по трассе в сочетании с небольшим расходом топлива

Покупали автомобиль в автосалоне и нисколько не пожалели!Было очень грустно раставаться с ним((Авто красивое,салон комфортный,со всеми допами...багажник вместительный,проходимость на высшем уровне!Всё работало без нареканий.

Выбирал между китайцем и французом. Больше понравилась Аркана. Хороший мотор турбовый, очень хороший свет диодный, бывает глючит монитор, а так без проблем

отличный дизайн. большрй дорожный просвет. для города подходит более чем. надежный мотор и вполне адекватная коробка считаю лучшей связкой

Управляемость на высшем уровне! Искала автомобиль повыше. Не ожидала, что Рено на таком уровне.

Высокий. Внешний вид немного подкупает. Диодные фары хорошо освещают. Больше преймуществ нет.

год было авто покупал годовалую за 1700 по цене ниже Весты новой и Ларгуса.все есть полный привод датчики дождя света помошь при подеме камера заднего хода заводской автозапус .круиз климат достойная музыка телек итд очень рад по проходимости огонь очень рад за год эксплуатациии и цена без ключевой доступ запуск двигателя с кнопки итд жалко продовать но нужны деньги и финансово не тяну .....

Соотношение цены и качества. В обслуживании приемлемо по цене. Дилеры пока работают.

адекватная цена авто (если можно так сказать в сравнении с другими авто) надежность (не считая вариатора) симпотичная внешность

Вместительный для своего класса. Приемлемая динамика. Небольшой расход топлива: в городе до 8 л. Загородные поездки 7 л. Неплохое звучание аудиосистемы (bose). Функции кругового обзора и контроля слепых зон. На пробеге 56000км стоят еще рожные торм.диски и колодки. По гарантии заменены рулевые наконечники на пробеге 46000.

Привлёк новый дизайн, диодные фары, новейший двигатель, вариатор 7 поколения, оч. надежный, Скоростное вождение на высоте, при 130 км, авто очень устойчиво даже в метель, все ползут, а ты спокойно едешь,

Высокий клиренс, большой салон, подогрев всех сидений, все опции комплектация премиум. Во всех ситуациях показал себя лучшим образом.

Понравился в дальних поездках,не устаю за рулём.Отличный внешний вид,клиренс.В салоне простовато,но в целом доволен.

На бездорожье просто огонь, проезжала там где невозможно , если любите рыбалку и охоту то супер, по городу тоже удобно не боялась бордюров

При езде, в заснеженных снегом дворах, замëрзшим ледяным колдобинам автомобиль с высоким дорожным просветом, необходим, при этом чтобы ценник был ниже, и желательно новый. Аркана и дастер, в данном случае вне конкуренции. Прежде был седан, постоянно задевал днищем, в период зимнего вождения. Присматривались к LOGAN stepwey, CAPTUR и Duster; посидев в каждом оказалось, при росте 185 см, в дастере - не удобно, логан и каптюр - не понравились по интерьеру и экстерьеру; выбрали Arkana. Понравилось: отсутствие бьющего мерцанием, в глаза дисплея (в аркане,он ниже уровня глаз, говорят, что неудобно смотреть навигацию; но выбирая между постоянным мерцанием в глаза и редким пользованием навигации, выбор очевиден; тем более дисплей мультимедиа имеет поверхность, что на него можно ПРОСТО поставить свой смартфон, и он будет на уровне глаз); стрелочная приборка, УДОБНЫЙ доступ к к ОСНОВНЫМ функциям (НЕ ОТВЛЕКАЯСЬ от дороги, без залипания, в дисплей включить/отключить, отрегулировать направления обдува, и температуру; управление мультимедиа).. Обогрев переднего и заднего стекла, обогрев зеркал, лëгкий руль; в целом многое понравилось в сравнении с другими моделями прочих производителей. Со временем понимаешь почему - Renault Nissan, разрабатывали Arkana, ИМЕННО для Российского рынка, Российского покупателя и климатических условий. Максимальная практичность, по оптимальному ценнику, с прекрасным внешним видом и интерьером; всë необходимое без излишеств, НО НЕ ДЛЯ РАБОТЫ В ТАКСИ ...

До этого бы Рено Каптюр, который поменял на Аркану. Пользуемся машиной вдвоем с женой. На передних сидениях очень удобно сидеть. В дальних поездках не устаешь. Хорошо держит дорогу и ведет себя предсказуемо.

Автомобиль очень комфортный и вместительный, с прекрасным салоном и багажником

Мощьный , комфортный и надежный автомобиль, хорошая комплектация. хорошая проходимость.

Понравилось современный внешний вид надёжный проверенный двигатель с цепью.

- высокий клиренс - отличная связка вариатор/мотор - красивая - хорошая шумка для этого класса - дочтаточное количество опций

Соотношение цена-качество. Ввнешний вид. За 3 года использования серьёзных нареканий нет.

Цена-качество,возможность использовать ТСУ(фаркоп), проходимость.просторный салон

Цена - дешевле конкурентов Надежность - проверенный японский вариатор и турбомотор без масложора. За 3 года наблюдения за арканой в группе ВК, на этой связке была только одна поломка(брак турбины) Есть электрический подогреватель. Там где на октавии с турбомотором я мерз утром в пробке, здесь спасает ТЭН. Штатный интеллектуальный автозапуск(если на улице холодно, включаются подогревы стекл, зеркал, руля) Теплообменник между вариатором и двигателем(в холод масло в вариаторе прогревается даже на стоячем авто, в жару на высоких скоростях не дает перегреться)

Отличный автомобиль , малый расход, приемистость отличная, функционал огромный

дорожный просвет хорошая динамика тёплые опции красивый силуэт хороший свет

В 2019 году поменял Рено Сандеро Степвей на -Рено Аркана,и что называется почуствовал разницу,турбомотор в связке с вариатором это -просто ракета-а, для такой относительно небольшой машины,150 лошадок- это знаете-ли очень даже.Красивый,стильный,спортивный кузов притягивает взгляды,17 диаметр колëс -подчëркивает этот стиль. На дороге ведëт себя сбито,не развалитсто,по спортивному. Очень динамичный автомобиль, подвеска немного жестковата но это ни сколько не мешает. Пакет тëплые опции,зимой -это просто сказка, всегда,в любые морозы садишься в тëплый автомобиль. Огромный экран мультимедиа, роскошная музыка BOSE с саббуфером. В салоне в под рукой не нодо ни куда дотягиваться очень удобно. Вообщем автомобиль достойный.

Довольно привлекальная внешность. Неплохая вместимось багажа, это с учетом того что передний привод. в салоне тесновато, для семьи мала.

- Уникальный дизайн, отличающийся от других кроссоверов на рынке. - Просторный салон и багажник, позволяющий перевозить большие грузы. - Богатая комплектация, включающая современные технологии и системы безопасности. - Экономичные двигатели с низким уровнем выбросов. - Комфортная подвеска и управляемость автомобиля.

оригинальный дизайн, надёжная ,,реношная,,подвеска и проверенный ,,ниссановский,, мотор. неплохая шумоизоляция, получше чем hyundai creta и металл потолще по сравнению с корейцем (гарантия на лкп кузова 6 лет)

Высокий клиренс, хорошая проходимость. Надежный а/м. Отличный свет. Неприхотливый

дизайн супер, оч похож на БМВ х4. оч шустрый,расход при этом очень мал. при скорости 170км.ч трассу держит идеально словно утюг...

удачная модель. все удобно. подвеска мягкая. ...............................

соотношение цены, характеристик и комплектации. С очень хорошей проходимостью и экономичностью

высокий клиренс, достаточно хорошая проходимость, хороший зимний обогрев и комплектация.

Высокий,смотрится классно, хороший багажник. Дорогу на трассе держит отлично

Цена-качество на момент покупки, дизайн, отличное оснащение для авто эконом класса, а также отличный тандем двигатель-коробка. Авто использовался в городе, а также в дальних путешествиях с семьей.

из за качество двигателей рено и тепло зимой. машина показала себя по проходимости . но место в нем мало и в багажнике тоже. не только проходимость но и по трассе едет хорошо . устойчивая

Покупал авто новым в 20 году, в максимальной комплектации, коженый салон, круговой обзор, музыка Bose, датчики слепых зон и т.д., почему выбрал эту модель, вопервых дилер есть в нашем городе, гарантия ранее была очень отзывчевая, да и вообще я раньше работал в этом дилерском центре и очень хорошо был знаком с компанией Рено, а самое главное из-за того что все блогеры которым не проплатили рекламу, в один голос хаяли авто)), но позже Весту расхвалили))), ладно об этом, машина в общем очень понравилас, динамика на высоте, в характеристиках указан разгон до сотки 10,5, с этими параметрами она делает китайцев у которых указан разгон 7,5))), вообщем ездиет очень бодро, рулится отлично по сравнению со своими однакласниками в своей ценовой категории, зимой хоть и передний привод лезет по снегу отлично, благодоря слаженой работе ESP, вид естпственно очень шикарный, по краш тесту, на высоте, своих денег точно стоит, тем более мне она обошлась со всеми скидками в комплектации Prime всего 1208000))) Вообщем кто что не говорил, 1,3 аппарат супер, всю статистику Арканам портит мотор 1,6, зачем его вообще туда ставили, лучше бы устанавливали 2,0 и дизель. Так что если брать Аркашу то только 1,3)))

В дальних поездках. Например две поездки в Крым: безупречно.В поездках по Южному Уралу и Башкирии- безупречно.

данный автомобиль показал себя лучше всего на бездорожье в зимний период на глубоком мне

Полный привод зимой особенно,это бомба! В городе часто снег не чистиют,машина выручает всегда.До этого был дастер, по проходимости разницы не вижу.

Комфортный автомобиль. Долго искали и нашли подходящую модель. Для нас с семьёйсамый комфорт. Советую.!

выбрал из за мощности двигателя и за красивого вида автомобиля. автомобиль показал себя увереннее при обгонах.

просторный салон,отличная ходовая. удобная посадка. вместительный багажник. ремонтопригодность

Потрясающий автомобиль, надежный, проходимый, не паришься что можно задеть пузом. Багажник вмещает все что нужно, большую детскую коляску без разбора на ура. Грубый внутри, не так все пушисто и мягко, но все под рукой, удобно и практично. Подвеска такая, что по трассе едишь словно на низком авто без раскачиваний, плотное отзывчевое управление, а по бездорожье сьедает ямы и не пробивает подвеску от слова совсем. То есть авто универсальное и ездить по любой дороге приятно, все дороги становятся по этим авто сразу хорошими. Альтернативы есть ему, но очень мало.

Высокий клиренс,полный привод,экономичный тяговитый .Хорошая управляемость.Теплые опции.

достаточно высокий клиренс, привлекает внимание внешний вид кузова, уверенность при обгоне. (субъективно)

Всё на четыре .Всё хорошо. Если бы не обстоятельства не продала бы. Ездила б и ездила.

рекомендую к покупке. не подвела ни разу. красивая сексуальная высокая и надежная

Гармоничный дизайн, функции для комфортной эксплуатации 1,3 Экономичный и в городе и по трассе

Искал авто с полным приводом,по цене подошёл Рено Аркана,за два года эксплуатации очень понравился и в снег и в грязь гребёт не плохо .В дальние поездки не уставал подвеска хорошая дорогу держит уверенно за 40 тысяч пробега ни чего не ломалась только расхдники

красивая,высокая зимой дороги чистить не обязательно,аркана пробежится легко!

Не плохой клиринг, внешний вид красивый. В остальном думаю особо отметить к сожалению нечего.

Машина мне в целом понравилась,легко управляемая,глотает кочки хотя подвеску они сделали жеще чем на Каптюре, а на Каптюре жеще чем на Дастере(это вам для сравнения)Двигатель я считаю один из самых надежных,стоит во первых цепь и в замене не нуждается на всю эксплуатацию двигателя,масло не жрет,хотя производитель оставил за собой права на то что масло машина должна подъедать,если бы был полноприводный я бы с ней не растался!

Новая модель внешний вид красивый хорошо управляемый на гололеда электронные системы работают отлично лучше чем на рав4 расход топлива не большой город 10 трасса 7 обзор хороший клиренс высокий

Попрощалась я со своей акулой. Срок владения 2 года. Из плюсов- динамика, красивый стильный кузов, салон кожа- очень практично. Полный привод выручал меня не один раз. Ни разу ни где не застряла. Хорошая оптика.Если бы на семейном совете не было бы принято решение продать крану и купить участок, покаталась бы еще тысяч 60 на ней.

Только положительные эмоции от модели: удобные кресла, высокая посадка, большой багажник, белая подсветка, закрытые пороги, газовые упоры на капоте, хороший звук музыки, шумоизоляция, динамика, настройки шасси.

В сравнении с кожей bmw525 эко-кожа Арканы лучше в 100 раз. За 2 года она как новая,при пробеге в 100 тыс.км, в бэхе видны были заломы на водительском кресле за полгода. Музыка как в Мазде - bose, это огонь! Никаких серьезных поломок за 100 тыс.км., колодки,масло,фильтры, всё! Трассу держит на уровне Мазды 6. Разгон очень радует, легкая. Высокая! Даже на переднем приводе ни разу не сели зимой во дворах.

понравился год выпуска.внешний облик.если бы мне дали бы поездить,то никогда бы не купил.постоянные скрипы,стук в подвеске на отбой,двери закрываются как у жигулей,печка дует в некуда,на разгон тупой как валенок.в сервис заезжал,пока была на гарантии,стук в подвеске,мне говорят всё в порядке,по ямкам ездийте по медленней.выставил это чудо на продажу.

Когда покупали понравился дизайн, легкое управление. Дорожный просвет, полный привод, что он не постоянный. В целом машиной были довольны.

Красивый внешний вид, цена по сравнению с одноклассниками. очень хорошая подвеска и управляемость

зимой на полном приводе это просто сказка. печка электронная тэном тоже кайф.

Адекватная была по цене в ее сегменте, Красивая внешне, высокий клиренс, яркие фары

Понравилась просто внешне. Купила и не пожалела ни разу. За эти деньги отличная машина! Маневренная и послушная на дороге. Нет смысла ее сравнивать с премиум классом. Кто пишет про скорость разгона - ну а что вы хотите? Тут смотря с чем сравнивать. Новый Рав4 тоже медленнее разгоняется, чем Мазда сх5! Это не значит, что рав4 плохая машина. Кому что надо. Аркана - хороший городской стильный паркетник. Для зимы высокий, достаточно проходимый. Ест много бензина ? Так водите ! У меня расход по городу 8.2-8.5, за городом 7.5

Нет усталости при управлении, тихо не слышно двигатель и трансмиссию. Выбирал в том числе из-за просторного багажника, отличного света,классный внешний вид

Выбирала принципиально механику на полном приводе, выбор остановила на рено. До нее ездила почти 17 лет на пузотерках. Машиной довольна. Полный привод работает хорошо, забыла что такое тереться пузом по колее и застревать. Теперь сама вытягиваю из сугробов других. На трассе хорошо держит дорогу, круиз контроль помогает на дальняке. Внешний вид притягивает взгляд, в салоне удобно сидеть, даже за передним пассажиром с ростом 190см я сама сзади могу сесть без проблем(мой рост 170). Подогревы всех сидений, и задних в том числе не раз выручали зимой. Динамика хорошая, но не стоит забывать что объем движка не 3л, но чуть понизив передачу ваш Аркадий тут же полетит вперед без усилий.

Всем привет. Выбрал эту модель потому что из кроссоверов на момент покупки в автосалоне был в наличии именно Рено Аркана. И до этого у меня был Рено Каптюр. Отличный автомобиль, единственный минус не хватает мощности двигателя.

Компактный бюджетный кроссовер, стильная внешность. Одинаково комфортно катает и в горах, и в лесу и в городе

Понравился внешний вид, полный привод выручал много раз, взяла на механике не жалею.

Эту модель выбирал по средствам, ходовым характеристикам и внешнему виду. Езжу периодически в дальние поездки из Ставрополя - в Москву, Питер, на побережье ЧМ. Пробег 55000км, ни одной поломки. Проблема была с восстановлением ключа-карты, дома не сделали, только в Москве за 24000₽. В остальном авто только радует, достаточно динамичный, хорошая маневренность и управляемость. Предлагали в салоне обмен на нового китайца - отказался. От добра, добра не ищут.

Машина нравилась внешне внутри багажник комфорт.да минусы есть.зимой по кольцу едешь ставишь печку почти на максимум так как если мороз градусов больше минус 10 то холодно сверчки в дверях в колено как то дуло холодный воздух.....,пластик итд всё это мелочи.не приятные но.1,6только для города не для обгона.если фуру обгонять то будет ПОСЛЕДНИЙ ПУТЬ.я не гоняю езжу как пенсионер.но как можно задушить двигатель и вариатор что не едит машина обгон не возможен педаль в пол 20-30секунд минимум чтоб обойти фуру если она едит 80 по трассе если же 110то это всё последний путь.там встречу точно поймаешь.вот два года мучился не ездил не на море не на родину так как знал что если поедим семьёй папа мама дочь то не поедим. и продал за рулем17лет но .такую машину надо запретить для выпуска!

До арканы держал турбоваги - шкоду а5 1.8, йети 1.8, тигуан 2,0, киа, мазду сх5. Рено прямо удивило сочетанием турбодвижка и вариатора. Не ожидал такой отличной связки мотора и коробки, никаких затупов как у вага при трогании с места нет, ускоряется сразу и бодро. На трассе тоже отлично, комфортная скорость 130-140. Расход на скоростях 100-120 до 7 л., в городе тоже больше 12 не видел и это с частыми прогревами. Подвеска бомбическая, очень энергоемкая , пробоев не бывает на фоне выше указанных авто. В морозы прогревается конечно не сразу, минут 10-15 нужно чтоб погасла синяя лампа, ну это свойственно для всех необьемных турбомоторов. Огромный Плюс в том, что никакого раздражающего рёва при резком наборе оборотов при газе в пол нет, как это выражено на атмосферниках, нажал и плавное комйортное ускорение, это очень радует на дальних рассто

Хороший ,честный автомобиль . Не раз не подводил. Честно свои функции , передвижение с точки А в точку Б.

Отличный, надёжный автомобиль. Выдержал все температурные нагрузки( от +45 до -42) Комфортный салон, оптимальный набор функций и допов.

Очень надежная подвеска. Высокий клиренс. А подключаемый полный привод спасал в сложных ситуациях на дороге, особенно зимой.

Высокий клиренс, небольшой расход, багажное отделение,год выпуска. в эту зиму было ну очень много снега,но хоть и передний привод,показала себя с самой лучшей стороны)

Красивая, комфортная, вместительная. Можно проехать в труднопроходимых местах.

Динамика, проходимость, расход топлива. Отличное авто. За три года эксплуатации, показало себя только с положительной стороны.

Я её выбрал для семьи. Большой багажник, на заднем ряде сидений достаточно места и конечно же хорошая проходимость. Как водителю приятно водить, удобное кресло, от дальних поездок сильно не устаёшь.

Выбрала потому что красивая, компактная, полный привод. По лесу огонь. В поворотах показал себя супер, в скорости, которую не чувствуешь. Управляется легко. Переключения плавные

Сравнивали две модели, но выбрали эту , за то что вместительный багажник, а это очень важно для нашей семьи. В салоне тоже много места, нет чувства скованности. Раньше был сид, коробка автомат, а в этой модели вариатор. Для мужа первая поездка домой с салона была волнительно и не обычно для него.

Большой багажник, низкий расход по трассе, динамика, клиренс, чистые пороги, оснащенность автомобиля(если учитывать комплектацию), внешний вид

Внешний вид, огромный багажник, уютный салон, энергоемкая подвеска, недорогие запчасти

Отличное авто со всех сторон, до арканы было много машин, лёгкая и отличное управляемость, высокий клиренс, все необходимые опции Для комфортной и безопасной езды. Просторный и удобный салон недорогое обслуживание, одним словом отличный автомобиль.

Автомобиль достаточно высокий, комфортный, вместительный. Зимой проявил себя с наилучшей стороны ни разу нигде не застревал несмотря на обильные снегопады в последний год

Новая машина, приобреталась до повышения цены. Высокая, достаточно хорошая проходимость, комфорт.

Привлекла неординарным дизайном, который выглядит дороже,чем стоит машина, экономный расход, мягкая, хорошо управляемая, с солидным запасом мощности

Авто смотрится модно и брутально, соотношение цены и качества, за время использования не подводил !

Привлекательный дизайн, вместительный багажник, экономичный, ресурсный двигатель, проверенный временем. Большой дорожный просвет. Высокая надежность! За время владения ни одной поломки.

Современный стильный внешний вид, кузов кросс-купе еще долго не будет устаревать. Резвый турбодвижок, на трассе показывает себя очень хорошо. Вместительный багажник, набивали его как в путешествие на юг так и на дачу. Высокий клиренс, подходит как для леса так и для городских сугробов.

Очень красивый внешний вид , такая задорная задняя часть , напоминает автомобили более высокого класса , очень выигрышно отличается от даже новых китайских машин на дороге , чувствуешь себя прекрасно за рулем . Мультимедия у нас тоже странно включается , когда сама хочет , при разгоне резком набирает обороты , гудит , разгоняется не сразу , по городу ездить хватает , там где нет частых переходов на скоростные трассы , как в спб , сзади места маловато , а вот в багажнике достаточно много !! Очень приятный без ключевой доступ и звуки которые она издаёт когда встречает вас и провожает .

Очень красивая и эргономичная машина! С первого взгляда любви не было, просто нужна была адекватная машина)) но… в процессе езды на ней, это бомбическая машина!!! После старых иномарок, и новых лад, Вы окажетесь в раю!!!

Машина не подводила не разу. Богатая комплектация. Уверенно ведёт себя как на трассе,в городе так и по лёгкому бездорожью.

Вид машины и багажник, машина холодная,коробка без синхронизатора задней передачи,не чего хорошего.

Прекрасный автомобиль,динамики хватает,качество отличное,вариатор работает мягко,на светофоре скидывает обороты до 0.6 и двигатель вообще не слышно

Данная модель мне очень нравится связка1,3 + вариатор машина действительно едет и очень не плохо удобный салон высокий клиренс

Нет преимуществ никаких от слова совсем так что не советую брать сдал в салон по тридын

Отличный авто на каждый день, катаюсь по работе 30-50 км в день, плюс дача в Рязанской области каждые выходные 200 км туда 200 назад, за 6 лет не разу не подвела, масло в двигателе меняю каждые 7500 км, вариатор на 120000 км масло не менял. Очень надёжная и простая машина.

Отличный внешний вид. Клиренс - высокий. Хватает места всей семье и вещам в багажнике, как-то перевез шкаф разобранный. Мотор отличный, тянет хорошо. Запчасти стоят приемлемо.

Расход небольшой, свою функцию выполняет отлично, поломок еще не было ни одной)

В целом машина хорошая. Если брать то только связку вариатора и 1,3 на полном приводе. Связка отличная. Динамика для этого авто очень даже. Расход летом 8,2 средний. Зимой до 10 литров Полный привод лучше чем в аутлендере, рав 4. Муфта конкретно у меня не выключалась никогда. Не перегревалась.

Плюсы: Высокий клиренс, большой багажник, хорошо держит дорогу, быстрый разгон, удобные сидения.

Не дорогое обслуживание, большой богажник, просторный салон. На дальние поездки всей семьей(4человека и собака средних размеров) комфортно.

Вроде внешний вид и на этом все . Клиренс и цена когда покупал и больше их нету

Незнаю машина классное не разу не подводила на дальняк тоже супер За такую цену все супер салон конечно прост . А так едит бодро и на рыбалку можно клиренс и полный привод позволяет. Вообщем норм машина

Очень динамичная. Прекрасно держит дорогу. Надёжная. Полный привод очень хорошо себя показывает. Из любого сугроба выберется. 4 года во владении. Я довольна

Надёжный цепной двигатель, привлекательный внешний вид, высокий клиренс, механическая коробка передач!!!!!

•Очень надежно, кроме ТО недавно (на 220 тыс км) затрещал генератор и поменял стойку стабилизатора, вложений суммарно на 10к вышло. •Достойная для бюджетки оптика •Удобные сидения, комфортная посадка •Много опций по перевозке всякого внутри машины •Музыка тоже мое почтение •В целом вид имеет

За 4 года эксплуатации ни разу ничего не ломалось, не тарахтело, не скрипело. Выглядит дерзко, особенно в матовом цвете, с первого раза и не поймёшь что это Рено)) В мороз -30 ни разу не подводил мотор, не глох. Любая замороженная парковка была под силу Аркане. Рекомендую к покупке!

Красивая снаружи,не очень быстрая,но мы не торопимся)ездием семьёй,по горам,снегам,пескам!4 WD показал себя шикарно

Внешний вид, шустрый мотор В эксплуатации ведет себя очень хорошо, за 4 года в автосервис только на ТО, на дальних расстояниях тоже все отлично

Бодрый мотор и коробка выдержала прицеп с катером в 1 тонну. Больше приемуществ нет.

Хороший движок,на удивление хороший вариатор. В целом для своего ценового диапазона, неплохо.

Жрет бензин , как Инфинити, шумная, не едет , все гремит, не стоит своих денег. Для дела после дастера пойдет

Отличный автомобиль, динамика хорошая, шустрая, управляемая! Режим спорт РЕАЛЬНО меняет машину. Подвеска от дастера- крепкая, неубиваемая и очень комфортная! В максимальной комплектации есть всё! Связка вариатор двигатель турбированный - удачная! Видел пробеги более 300 т.км. Однозначно рекомендую!

Дизайн , механика , полный привод , высокая по сравнению с легковыми . Отличный кроссовер . По обслуживанию вопросов нет , по ходовой все отлично . Главное ухаживать за машиной !

Большие колеса. Высоко сижу далеко гляжу. Система контроля шин. Если колесо спустило то сразу сигнал звуковой и надпись накачать шину.

Отличный автомобиль в эксплуатации неприхотливая запчасти дешёвые. Довольно жирная комплектация при этом есть всё и даже CarPlay.

Малый расход топлива,дешевая в эксплуатации,для ежедневных поездок отличный авто

Машина прошла огонь и воду, отлично показала себя в городе, на трассе, бездорожье. В критические морозы и жару. В полях и горах. Китайцы разваливаются от таких условий эксплуатации. И сгнивают за несколько лет, рынок в ближайшее время будет завален китайским неликвидом.

Брал по трейд ин. И с первого дня понятно стало что не мое. На прогретой машине выезд на трассу. И всё на лобовом только окно

Дешевая в ремонте. Периодически смазку добавляй в колодки, да шарниры и все гуд. Масло 2 раза в год меняю

Автомобиль хороший за свои деньги . Понятно , что не тигуан . Моторт 1.3 тянет нормально (1-2) пассажира , а при полной загрузке его уже не хватает. Вариатор очень понравился , работает хорошо впрям на отлично. За 60 тыс пробега и 5 лет эксплуатации меняли два раза рулевой наконечник ( это у них болезнь ) и все больше не чего кроме регламентных работ и материалов. Зимой обогревами надо научиться пользоваться т.к печка работает странно и стекла замерзают ( включить обогрев стекла, а поток воздуха направить в салон и в ноги )

Хороший автомобиль за свои деньги. Двигатель h4m 1.6 далеко не современный, НО очень надёжный и отремонтировать можно в любом гараже. Вариатор jf 015e японский ресурсный при должном обслуживании. Меняйте жидкость раз в 30 000 и будет служить верой и правдой. В подвеске ломаться особо не чему. Запчасти всегда в наличии даже на маркетплейсах. Шикарный внешний вид, светодиодная оптика. ТЭН в печке ( на холодную сразу поступает тёплый воздух, и салон быстро прогревается) Высокий клиренс, хорошая управляемость (дорогу держит как утюг)

Очень симпатичный, современный, доступный кроссовер своего времени, за 100 тысяч пробега автомобиль объездил много разных уголков Урала, прошел городские пробки, трассы и бездорожья и не разу не подвел!

Не приходливый, экономичный, вместительный багажник и в салоне место достаточно

Отличный автомобиль! Едет бодро, особенно в связке с мотором 1.3 Turbo. Красивый, надёжный и вместительный — за всё время эксплуатации никаких проблем не доставлял. Брал автомобиль б/у, в бюджете 1,5–1,7 млн рублей конкурентов у него, на мой взгляд, практически нет. В нём есть всё, что нужно: приятный внешний вид, просторный салон, хорошая управляемость и надёжность. В целом машина действительно классная. Единственное, что немного смущает — значок Renault 😅 А так автомобиль оставил только положительные впечатления!