Отзывы владельцев Renault Duster

Полный привод. Багажник. Надежность (всё, что сломалось - сломал сам) Подвеска добротная

заводился и ехал, даже в мород, высокий клиренс, прилично места внутри, хороший расход, экологичен, цена , соотношение цена\качество пожалуй неплохое

Отличная проходимость и обзорность. Хорошая печка. Надежность и неприхотливость.

Брал новый, 1.6 114сил 4х4.На 2018г стоил 930к за 3 года не ломался не подводил. Маленький дорожный налог.Небольшой расход примерно средний 10л на 100км.

цена-качество.Большой ресурс запчастей и кузова!Серьзный конкурент другим автомобилям.

Дешевая кузовщина, запчасти. Отличная проходимость среди кроссоверов. Возможно лучшая. Огромное количество бродов брал штурмом.

Надежность, цена качество вне конкуренции, в обслуживании разумные цены по сравнению с другими авто этого класса

Что по грязи,что по снегу ,друзья это просто танк,равных можелей просто не сушествует,посмотрите ролик царь горы где соревнуются многие модели в поднятии в гору по бездорожью,очень крепкая модель,у моего знакомого при пробеге 250 тысяч вышла из строя граната и то только из за того что был порват пыльник!

Цена ,на тот период времени,чисто рабочая лошадка, без изысков.Удобная посадка,средний расход топлива ,хорошая управляемость,достойный клиренс.

Продал Паджеро спорт 2004г с пробегом за 300000. После выхода на пенсию вопрос заправки стал острее, и потому решил обновить авто с переходом на более "скромный" класс. Выбор пал на Дастера в комплектации Адвентуре, т.е. предмаксимал на автомате. Брал в Тюмени без допов, обошлась в июле 2020 1.2 ляма. Расход по городу на автомате составил 13.5-14, трасса около 10. Манера езды - где надо стартую, по прямой под 100.

Недорогой в обслуживании экономичный автомобиль с хорошей проходимостью (поездил везде песок, снег, грязь). За 7 лет в городе не застрял ни разу. Зимой для вас всегда много свободных парковочных мест, потому как мало кто может "залезть" в них на своих "пузотёрках"

Проходимая, надежная, недорогая в обслуживании, крепкий кузов, надёжный двигатель

Удобный, небольшой расход, динамичный, подходит для вождения в городе и для выездов на природу. Внешне привлекателен, внутри надёжен.

Надёжный, проходимый и безотказный автомобиль. Поломок небыло за 6 лет владения.

для бездорожью не плохой авто,на заснеженных улицах. Брали авто для женщины чтобы не толкать зимой,потомукак дороги гребут плохо,а иногдаи вообщене чистят.живем в деревне и поэтому предпочитаем полный привод.Машина тёплая.

Честный автомобиль! Есть нюансы в эргономике, но к ним привыкаешь. Никогда не подводил, денег много не требовал, хотя цена на запчасти кусается. +: Комфортная подвеска, достатояная тяга двигателя.

Очень экономичный расход топлива,на дороге хорошо держится. В целом остались довольны этим мини джипом

Просторный салон,дорожный просвет,возможность перевозки габаритных вещей,надёжный,мощный двигатель.

дорожный просвет, вместимость, хорош на бездорожье, надежный авто для дальних поездок и по городу

Цена, полный привод. Зимой проходимый, двигатель мощный. Универсальный. По бездорожью нет равных.

экономичный в городе и по трассе, высокий, мягкий, комфортный, вместительный,

Выбрал потому что простой и надёжный. Почти внедорожник. Фору даст именитым проходимцам. На бездорожье

У этой машины, есть свой изюм, когда продал, хотел взять новый, но цены от толкнули от этого, в свое вреия я брал его с нуля, в Челябинске, 1.6 (4×4) прошил, сделал шумку, обработпл дно, арки, поставил в-басту, за пять лет, менял только расходники, ну и продавал его с пробегом 54 тысячи, возможно из за этого проблем и не увидел, но да же сейчас, когда сажусь в другой автомобиль, чего то не хватает, или что то не так... в дусе меня устраивала все!

дизель, довольно экономичный и в сравнении с бензином быстрее немного, рейлинги на крыше позволяют возить то что не влезло в багажник, дастоточно дешевый в содержании, сотрудники ДПС игнорируют в 100% случаев

полный привод, цена, двигатель, отдичный автомобиль для поездок на дачу, в лес, на реку

надёжный автомобиль, отличные ходовые качества по бездорожью, оцинкованный кузов

Проходимость, экономичность дизельного агрегата, все необходимые опции есть, доступность запчастей

полный привод и самый мощьный мотор. зимой,когда всё пузо Терки еле ползут,ты едешь не напрягаясь.

хорошая проходимость и подвеска мягкая. не хватает кондиционера. ремонтопригоден в гараже.

Полный привод, небольшой расход топлива, высокий клиренс, нормальный багажник, небольшая стоимость обслуживания.

купил дастер так как он ликвидный и достаточно проходимый. в целом машина простая, как рабочая лошадка норм

Для леса , самое то. сейчас пробег 180к. Меняю все по сроку. Есть ньюансы: по электрике чек горит иногда прочие лампочки загораются, но через мин 15 затухают. по металлу передние двери в районе арок начали сыпаться , где резинка прикасается . движок и коробка норм. Подвеску в 2021 перебрал, до этого только "косточки".

высокий клиренс,неприхотливый автомобиль,легкообслуживаемый,для поездок на природу,рыбалку,за грибами....

Езжу на рыбалку,да и в городе зимой отлично.Вообщем брал под конкретные цели.Дизель очень нравится

из-за её неубиваемой подвески,из-за её высокой подвески и самое главное это её расходтоплива меня вообще РАДУЕТ!!!

популярная и проверенная модель.хорошая комплектация.зимний пакет и полный привод.удобные помощники и климат.

цена и качество авто...полный привод , экономичный . хороший авто для большой семьи , багажник большой

Папа был очень доволен: простая и надёжная машина, ни разу не подвела, недорогое обслуживание, проезжала там же где и Прадо, супер ликвидная при продаже

-автомобиль прост в обращении и обслуживании -высокий уровень проходимости -просторный салон -вместительный багажник

высокий дорожный просвет очень выручает при движению по снегу и колеям. легко парковаться в тесных дворах. большой багажник и складывающиеся сидения позволяют перевести 3 метровые стройматериалы. заводиться в любой мороз с пол оборота. но машина не для трассы а скорей для сельской местности.

хороший клиренс , просторный салон,устойчив на дороге,не устаеш на дальних расстояниях,хороший свет в ночное время,удобное расположение управления магнитолой на руле.

Высокий проходимый,вместительный багажник,недорогой в обслуживании да и при покупке по сравнению с другими кроссоверами.

Полный привод, как утюг устойчивый. Твердый металл. Очень уважаю. Вместительный багажние, открывается удобно. Можно поставить фаркоп.

затрудняюсь ответить на этот вопрос,просто решил попробовать данный автомобиль

Проходимий вездеходик с надежным всепогодным дизельком. Маленькая масса, но тянет много, расход копеечный, может много и в дальнии путешествия отвезти и по проселком проехать и до работы доставить, на рыбалку съездить и в стройки помочь. Не ломучий 2013год и не капризный, если меняешь все вовремя. Подвеска мягкая в меру, энергоемкая.

надежная, с недорогими запчастями. это четвертый дастер который у меня был.

практичность, маленький расход,проходимость,высокий клиренс. не дорогой ремонт.

цена,доступность запчастей. По горам и серпантину с полной загрузкой едет отлично. Расход топлива по паспорту.Клиренс зимой спасает.

Удобная в управлении модель. По городу и на дальние путешествия самое то 👍рекомендую 👌

Высокий клиренс, некрашенные пластиковые бампера - это плюс ! Бездорожье непочем ! Подъем в гору на раз ! Шумоизоляция отличная !

Автомобиль на все случаии, я рыбак и ..." мы в такие шагали дали", что без полного привода не шагнешь, экономичен и надежен в дальних поездках.

Оцинкованный кузов ,полный привод, высокий клиренс. Зимой заедет кужа угодно и выйдет откуда угодно. Ездила по горам и лесам.

Хорош на бездорожье,на проселках,на убитой дороге-не чувствует ям,колдобин,колеи,высокий просвет,хорошая подвеска,эргономика хорошая,но сиденья-жесткие,лучше-помягче,багажник небольшой,спасает подпол,диски и шины в ходовых размерах-относительно недорогие.Вообще автомобиль больше предпочитают пенсионеры(такой характер автомобиля).На турбомоторах(дизель или бензин) получил второе дыхание,некий азарт,во втором поколении улучшили дизайн,сиденья,эргономику,управляемость,свет.

На то время когда брал-не было конкурентов по цене и качеству.Брал из-за полного привода,что по итогу оправдало себя.

Полный привод, 2.0 л двигатель, 135 л.с. Покупал ездить на дачу. Автомобиль практичный, но мне достался не самый удачный.

внедорожные качества,мощность.никогда не подводил в дальних поездках,умереннй расход топлива.

Проходимость,экономичность,надёжность,не дорогой в обслуживании,для передвижению по городу и в сельской местности

Высокий клиренс, полный привод, экономичный, доступный в обслуживании, вместительный.

приобрёл этот автомобиль по рекомендации многих своих знакомых. и за 4 года пользование автомобилем ни разу не пожалел что приобрёл именно его. очень часто продавая duster покупают снова duster так как у этого автомобиля впечатляющая проходимость для кроссовера, очень выносливая и мягкая подвеска и надёжный старый добрый чугунный двухлитровый двигатель. движок конечно прожорливый но это легко решается газовым оборудованием. автомобиль подойдёт как для вылазок на природу или покатушкек по внедорожью, так и для города и трассы.

Цена=качество и удобство. Все увезешь, везде проедешь. Функционал (оснащение) в хорошей комплектации достаточен. Двигатель мало ест и хорошо едет, для своих характеристик.

соответсвие цены и качества, на момент покупки. Лучше всего во дворах в зимний период.

проходимый внедорожник. машина для использования в любых условиях. очень резвая. отлично себя показывает как на трассе так и на любом бездорожье и а глубоком снегу.

не убиваемый двигатель и кпп.выручает как в городе так и на бездорожье.оценка пять баллов

приверженец рено, после покупки первого логана. - неприхотливый, простой и надежный.

для выезда на природу, поездок на дачу. по полям , лесам . меня устраивает.

Во первых клиренс !!! в бордюр уже упираюсь не бампером ,как все !!! Ну соответственно проходимость !!!Полный привод есть ПОЛНЫЙ!!! Во вторых перепрошил мозги под ЕВРО-2 и удалил католизатор и он побежал ,как 2-х литровый!!! Ну в третих взял его потому что живу в частном секторе и зимой дороги у нас не так часто чистят и на нем я проезжаю спокойно !!!

полный привод, ввсокий клиренс. грязь стихия Дастера.хороший автомобиль за эту цену.

Супер авто на каждый день, максимально универсальное авто, дизель очень экономичен

Хорошая проходимость в стоке, на уровне нив, а то и лучше. Хорошая динамика в городе, да и по трассе до 140км/ч в полне себе. Хорошее ЛКП, за 140т.км было всего несолько сколов, хотя много ездил по трассе. В целом надежные все узлы, двигатель хорошо переносит ГБО. Салон износостойкий (был кожаный) за 140т.км ни одного залома и потертости на сидушках. КПП (механика) очень удобная для города (если умеешь ей пользоваться).За ту цену (когда она была адекватной) самый универсальный авто в плане езды по всем типам грунтов.

нужен был полныйпривод.не ниву же брать этого же года и за такую же цену.езжу вторую неделю и пока выдающихся плюсовили минусов не выявлено.

Машину купил,для дачи,рыбалки,отдыха. Устойчива на трассе.проходимость отличная ,снег,грязь.песок.Ну если ездить с умом разцмееться.

Искал надёжный, экономичный автомобиль с высокой проходимостью. Приобрёл полноприводный Renault Duster и он оправдал все мои надежды.

клиренс,полный привод ,цена на 13г устраивала... забыл что такое сугробы.по трассе идет не плохо...

Хорошая динамика ,тяговитый мотор, экономичный дизель, надежный, у меня с дизелем проблем не было вообще, востребован на вторичке.

Я взял новую машину в максимальной (если это слово применимо) комплектации. Чтобы не было проблем, их пока нет. В целом хорошая машина за свои деньги.

спасибо автосалон у на Южном шоссе2Д,особо отмечу менеджера Алексея..хорошо оценили мою и сделали скидку на авто салона.

неприхотливый, тягучий,зимой по нашим дорогам без проблем,по городу хорош, расход топлива для внедорожника не большой

Доступныйпо цене,экономичный,проходимость хорошая, хоршо держит дорогу зимой

высокая посадка, хорошая управляемость и проходимость, доступный и не дорой в обслуживании.

проехали 6000 км без капли потери масла! надежная коробка автомат. дешевые запчасти

отличный аппарат.соотношение цены,качества,проходимости,комфорта за эти деньги не найти!

За пять лет масло, колодки, передние стойки, свечи и бензин. Больше никакого ремонта👍🏻

по сравнению с легковыми седанами и обычными легковушками дастер 4х4 с дизельным двигателем или бензин 2.0 просто класс! комфорт тех же солярисов и киа только сидишь в потоке повыше ,на бездорожье чувствуешь себя уверенно ,а зимой просто кайф в снегопад, ему нет преград , главное не брать передний привод. Передний привод это нерасторопный ,застревающий в сугробах кроссовер,так что только 4х4.

Купил взамен 3- х дверной Нивы. Двигатель отличный, Зимой и летом, расход по трассе летом 8 литров, Коробко работает без проблем.

Автомобиль выбрал потому что хотелось попробывать полный привод в деле.Вместительный салон и багажник.

Автосалон порадовал большим выбором автомобилей ,персонал очень чуткий сопровождали на всех этапах приобретения ) Вкусный кофе 💜

привлекает минимальный расход топлива,полный привод,надёжный мотор. На бездорожье и снежной дороге чувствует себя хорошо,но не отлично.

Давно мечтала именно о Дастере,разновидностей много,определиться с моделью мне помогла менеджер данного автосалона Юлия Ринатовна,спасибо Вам огромное!

цена, проходимость, особенно в зимнее время, экономичность , МКП, легкий,крепкая подвестка.

Автомобиль ,теплый ,высокий,практичный,проходимый,хоть и передний привод ,правдо зависит от прокладки между рулем и сидением но и от резины.

- это был третий автомобиль марки Рено, а потому выбор был осознанным-); - семейные поездки на море - 2-х литровый двигатель отлично тянет, все вещи умещаются -) - всегда заводится, везде едет -)

надежный,экономичный,проходимость отличная и по трассе едет не плохо и я уверен, что он не подведёт меня.

Отличные двигатель и ходовая,устойчив на поворотах, хорошая проходимость за 7 лет эксплуатации менял только житкости

Надежность, не дорого в обслуживании! Очень шустрый, экономичный, легко передвигается по глубокому снегу)

В основном ездил на внедорожниках: УАЗ, Нива, Паджеро. Дастер, конечно, похуже Паджеро, но Ниве по проходимости не уступает. Более комфортен, крейсерская скорость значительно выше. На 6й передаче обладает весьма хорошей динамикой. Машине не страшны ни снежные перемёты, ни грязь, ни ямы. Подвеска и двигатель справляются с любыми нагрузками. Дважды ездил из Уфы до Усинска (респ.Коми), в Красноярск, в Крым. Ночевал в машине, возил в ней доски, цемент и т.п. когда строил дом. Торговал из багажника на рынке, таскал прицеп на фаркопе. Ремонтировал только ходовку и то по мелочи: реактивные тяги, сайлентблоки, менял стойку аммотизатора. Одним словом Дастер - это хорошая рабочая лошадка, на которой можно и в гости съездить и поработать.

Родственники предложили мне купить дастера, я до этого ездил только на седанах, друзья отговаривали говорили что ты дед что ли, зачем мне такая машина, я не послушал и купил. Ни капли не пожалел. Хочешь поехать куда то, берёшь и едешь, не надо смотреть погоду, какая там дорога, без разницы, конкурент нивы по проходимости, а Нива не конкурент по вместимости и комфорту. Да конечно много иномарок и получше будет но за эти деньги конкурентов просто нет) и с женой спать на рыбалке, и дрова повозить, я в нем холодильник даже перевозил, 10 мешков цемента за раз в легкую, что хочешь можешь делать, короче однозначно советую))

Выбор был между Альмерой и Дастером.Выбрав дастер не пожалел ни на секунду.Авто на все случаи,охота,рыбалка,дача,поездки по городу.Вместительный,всеядный(едет на АИ92.),надежный.

Нужна была не дорогая хорошо проходимая машина с комфортом. Как по снегу и по грязи хорошо проходим

Случайно приобрел и ни разу не пожалел! Хорош и в дальних поездках ( очень эргономичный и экономичный авто) и при строительстве дома (очень вместительный) и очень надежный!

-Полный привод. хорошая , в то время цена, качество. -Соответствующая приводу проходимость.

Выбрал данный автомобиль, из-за полного привода и проходимости, так же подкупила надежность двигателя K4M. Как и предполагалось, автомобиль очень хорошо проявил себя там где дорог практически нет, заберется на любую гору, нырнет в самые глубокие ямы! Зимой полный привод +100 к экономии вашего времени, так как откапываться незачем!

Выбирал для поездок за город,сомневался думал бездорожье не его ,но выше всяких похвал.

Высокая посадка, неплохая проходимость, сносная звукоизоляция. Выбор в пользу этого автомобиля был сделан, в первую очередь, из-за наличия АКПП, полного привода и кузова внедорожника. Он позволяет более-менее сносно передвигаться по проселочным дорогам, не пасует перед ямами. При полной загрузке кузова на трассе стоит как влитой. Всё описанное выше - исключительно мои впечатления, не претендую на роль эксперта, оспаривать не хочу.

Выбирал универсальное авто,много езжу по пересечённой местности и изредко на растояние до 600 км.Дастер подошол отлично.При умереном расходе топлива,в районе 8-9л,показал отличную проходимость.Ниразу меня не подвёл .Авто не для придирчивых владельцев,так как не премиум класс.

Надежный,крепкий,дешевые комплектующие,хорошая проходимость,высокий клиренс.

Оптималтный вариант цены и качества. За 7 лет эксплуатации ничего не ломалось.

нужно бвло брать автомат кпп,салон по комфорту лучше с хорошими функцональными возможностями

тяга бешенная,расход маленький,кузов оцинкованный,полный привод прет как танк прицеп не чувствует

Брали машину спонтанно , особо рено не привлекало. Но данная модель просто разрушила все стереотипы . - 35 заводимся с пол оборота, любое бездорожье едем спокойно. дальнее растояние на ура. Багажник вместителен, салон свободный, конечно пластик хотелось бы по шикарнее , но не кретично.

Искал именно дизельный вариант, т.к. много плюсов - расход у дизельного заявлен 6 литров, сухой фен отопитель салона(дополнительно к основной печке). Тяговитый при транспортировке прицепа, и в сложных дорожных условиях. Проходимость достойная для такого класса внедорожника. Достойная скорость разгона и подрыва при обгоне( турбина отрабатывает).И ПРОСТО НЕВЕРОЯТНАЯ ЛЕГКОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ(велосипед)

Брал свежую машину. 2л механика в оригинальном обвесе и симпатичным кожаным салоном с вышитыми логотипами Adventure. Едет отлично. Даже не ожидал, что так на трассе хорошо будет стоять. По грунтовке вообще супер! Пересел с легковой... И, конечно, полный привод зимой очень порадовал. Для своего класса рулится отлично, приятно ездить.

очень надёжный автомобиль,полностью подходит для российских дорог,доступные цены на запчасти и ТО!маленький расход топлива на дизеле.Уже 4 автомобиль данной марки и модели.

Хотелось недорогой внедорожник, но только не отечественный, из любой ситуации только хорошие впечатления

Машина очень хороша в зимних условиях и легком бездорожье, достаточно комфортная относительно Лады, доступные запчасти,

Выбрал по критериям проходимость, комфорт,цена. Больше всего проходимость понравилась.

хорошая модель и для трассы и для бездорожья.многое можно починить своими руками. Магина очень неприхотливая

расход топлива, простота конструкций, поездки по бездорожью, поездки по городу

Ежедневная надежность, предсказуемые поломки. Относительное не дорогое обслуживание.

При сравнительно не большой цене получаешь надежный, с превосходной проходимостью, необходимым функционалом, но без излишеств, автомобиль.

Цена качество. Считаю лучшее средство передвижения для проживания за городом на сегодняшний день.Что же ещё?! Зимой особенно становятся заметны преимущества.

Брал супруге - возить детей в школу По факту ездили и по месту и по России покатались

4х4.Надежность.дешевизна содержания.Простота в управлении полным приводом.Высокая посадка.

по прозбе супруги хотела новый авто с полным приводом и автоматом ,хватило финансов только на етот авто .не жалею что приобрел канечно порабы и поменять но цены

большой вместительный салон, большой багажник, высокий клиренс,полный привод,мощный мотор,живучая подвеска, относительно не дорогой ремонт. машина прёт но прям не по жёсткому бездорожью, но средничку,не страшно сьехать с асфальта, в сельской местности специально конечно не искал места чтоб её засадить, только пурга с этим справилась,но когда снега метр намело. повторюсь, машина огонь

Достаточно проходимая в любую погоду .За 40 тысяч особо проблем не имел .Достаточно хорошая машина за свои деньги даже 1 6 , пониже передачу и полетел )

Проходимость отличная, экономичность средняя, для наших дорог посадка оптимальная. В целом довольна машиной.

Вместительный салон, высокий клиренс, комфортная езда что в городе, что по трассе за счёт мягкой и непробиваемой подвески, отличная проходимость, хороший обзор, довольно простое техобслуживание и ремонтопригодностьделает Renault Duster незаменимым автомобилем, не имеющим конкурентов в своём классе.

Привлекли внедорожные качества ,в поездках на дачу и рыбалку, а также на дальние расстояния.

большой,большой багажник.полный привод. 135 лошадок маловато для такой машины,лучше брать 143 хотя бы.

Полный привод, простота и дешевизна обслуживания, надежность и неприхотливость

достаточно приемистый мотор,хорош на бездорожье и не прожорливый,ремонтопригодный

во первых прекрасно чуствует себя с прицепом возящим грузы до тонны,во вторых маленький росход ,в третьих тяга и скорость,в четвёртых мягкая подвеска

компактный бюджетный внедорожник, уверенно можно катить в дальняк,40т.км полет нормальный,расход просто радует,рекомендую

надежность,простота,проходимость,экономичность,доступность расходных зап частей и их цена! Прекрасно ведет себя хоть на автостраде хоть на бездорожье. Теплый и уютный!

Выбирал для поездок на рыбалку, за грибами и т д , ну и чтоб жрала поменьше. Ни где не застрял ещё ни в песке ни в осенней грязи ни в сугробах

очень надёжный двигатель, удобная посадка, обслуживание не дорого, очень хороший автомобиль за свои деньги. есть такой в служебном ползовании 320 000км за кормой - ни одной серьезной поломки причем эксплуатируется очень широким кругом сотрудников.

Покупал новым в 2013 году, машина никогда за 90 тысяч километров не подводила, двигатель очень бодрый, был опыт вождения моторов слабее, разница просто огромная. Если ухаживать за этой машиной она будет ездить вечно бещ особых поломок. Из минусов могу сказать только про внешний вид, он на любителя.

Полный привод, достаточно мощный двигатель. Идеально для снежных зим центрального региона России

высокий клиренс!!!!!! недорогая в обслуживании!!!! средний расход 9 литров!!!

Хорошая машина по проходимости и вместительности, большой багажник, если сложить задние сиденья, то можно в ней спать. В багажнике ровная поверхность, удобно грузить что бы то не было. Хороший тягач, я им таскаю довольно таки большой и высокий прицеп с тентом, идет идеально. Расход бензина с прицепом груженым 12,5литров. Я считаю, это нормально. Не хватает только комфорта, очень простая. В обслуживании не дорогая. В общем - советую!

Меня привлекло соотношение цена/качество,проходимость и вместительность. По всему этим пунктам машина оправдала ожидания.

В далеком 2014 году нужно было срочно решать вопрос по покупке многоцелевого авто. Денег было не очень много, просто так переплачивать за шильдик не хотелось. После мониторинга рынка был сделан выбор в пользу покупки нового авто у дилера. Тогда брать б/у Дастер было страшновато, поэтому взяла новый: запчасти недорогие, вполне симпотный, проходимый и на базе xtrail. За 8 лет ни разу не подвел: вылезал из любой грязи сам и вытаскивал соседей, показывал скорость и устойчивость на трассе, мобильность и функциональность в городе, катался на нескольких переездах квартир и офисов (да, холодильник влезает), гонял по России и Европе, таскал тяжелый прицеп. И заводился всегда даже -30, и ни разу не ломался за 200 000 км. Самая дальняя поездка в одну сторону: почти 4000 км. Но родной салон весь намеренно заменила на спортивный от Xray cross: стало гораздо комфортнее ездить. Меня машина не утомляла на дальняк, и в городе механика не напрягала (хотя и люблю ездить на высоких каблуках): вопрос привычки. Хотя отсутствие шумки временами бесило. Багажник далеко не маленький, вещей в нем всегда ездило много. Да и бывали моменты, когда в этой машине зимой каталось человек 8 сразу: и ехала без последствий. У офицалов не обслуживалась, тк не сочла нужным: все ТО проходили в дружественных сервисах, но с хорошими маслами семейства Motyl каждые 10000км, а не 15000км. Мб поэтому так много и проездила без проблем. Если за Дуськой сдедить, то огорчать не будет. Как и любой другой авто, соответственно.

Внедорожные качества, полный привод. Машина для поездки за город, в лес за грибами, на охоту и рвбалку.

Отличный внедорожник,идеально подходит ,как для городской езды, так и выездов за город

большой дорожный просвет. Достаточно места в салоне и в багажнике. А что ещё можно купить за эти деньги.

полный привод 5 баллов, стоимосто обслуживания как у жигулей, надежность и простота

- полный привод, не очень большой размер, просторный внутри, маневренный, приятный внешне - вывозил на бездорожье

Взял дастера , поле рено каптюр. Машина нужна была для работы, чтобы не жалко гонять ее. Очень нравится динамика дизеля и его проходимость. Машина удобна и для города и для загородных поездок. Много где поездил на нем. За все время использования ремонтировал печку( шумела) и проходил ТО. Много чего сам установил для комфортного перемещения. Если бы не нынешняя ситуация в России, поменял бы его на точно такой же, но только новый.

Легендарный логан, только полноприводный и вместительный, хорош на бездорожье и приятен в вождении на асфальте, ни каких минусов у этой машины, а про ,, грязные штаны ,, при выходе об порог это думаю с каждой машины можно выходить и испачкаться, взять хотя бы шкода октавия, попробуйте с неё выйти и не испачкать брюки. Берите и не пожалеете, что говорят, типа запчасти дорогие и расход большой это полная чушь, лично сам по трассе до 6.3 опускал и по городу не больше 10ти литров на сотню,, город миллионник ,, , а запчасти на равне с ВАЗовскими!!!

Для рыбалки иохоты Везде не плох.А также и в зимний период на трассе и по городу.

удобный внедорожник,хорошая проходимость,довольно много места в багажнике.За время эксплуатации не разу меня не подводил.

Выбрал в свое время на безрыбьеи ни разу не пожалел. Лучше всего Дастер показывпет себя в путешествиях по бездорожью. Летом поехали на север Коми и попали на затяжную песчанную дорогу. Думал там и останемся, с комарами и оводами. Но Дастер спокойно вывез и довез :)

Прост, надёжен, неприхотлив , проходим , вместителен , брутален. Полный привод даёт больше свободы и спокойствия , нежеле чем один. Двух литровый с полным приводом и цена ( на момент покупки), лучшего варианта не найти , на тот момент . Машина класс, я не привиредливый , в нем есть всё, что нужно для комфорта , спокойствия , уверености !

Проходимый, полный привод и на трассе ничего не гудит. По комфорту не могу сказать что класс, но мне все нравилось.

отличная проходимость. Подходит и к городу и к сельской местности и к бездорожью. Вдальной поездке неустаешь. В эксплуатации и в обслуживание прост. Расходники относительно не дорогие.

необходим был хороший клиренс. машина оправдала надежды полностью. за 20тысяч пробега. ничего критичного не случилось. по необходимости просто сел и поехал.

Живу в горной местности и полноприводный автомобиль самое то. Снег, грязь не проблема.

Так нравятся путешествия искал автомобиль который бы с одинаковым успехом ехал с комфортом как по пересеченной местности так и по шоссе. в меру удобный, в меру мощный, очень экономичный.

прлный функционал,достойный по форме, проходимый и надёжный.. как жаль,что раньше не рассмотрел

Незаменимый и лучший в своем классе автомобиль для освоения Ленининградской области. Полностью справляется со своими задачами. Очень прочный, экономичный и с доступным сервисом

надежный, вместительный, проходимый. покупал б/у 120.000 продал 165.000 , ни одной поломки! главное масло в коробке поменять.

Высокий клиренс, если поставить усиленые пружины, они еще чуть приподнимут автомобиль, на хорошей резине, автомобиль проезжает там, где крузак не проедет. Так же ездил в дальние поездки в 2100км, автомобиль себя великолепно показал. В прицепе спокойно везет 1500кг, правда быстрее чем 120 км/ч не разогнаться. Машина стоит своих денег.

Цена, полный привод, дорожный просвет, адекватный объем двигателя, хорошие системы безопасности

Хорошая комплектация, полный привод, в моем случае выглядит очень выигрышно.

Хорошо себя проявляет на бездорожье, так же легко управляем на горных серпантинах.

Не дорогой внедорожник ,отрабатывает на все сто.расходники во всех магазинах,по комфорту лучше чем наши нива и шнива

поездки на дачу,рыбалка,лес,природа,хорошая проходимость.за 2года что имею авто менял только масло,больше ничего,правда зимой не особо теплый,при росте 180не особо удобно с посадкой.

Выбрал авто, т.к жена настояла именно на этой модели. Спустя пол года мы вдвоём очень сильно пожалели о покупке данного авто. Надутый логан, деревянная подвеска, отвратный салон и эргономика, надёжность на уровне автоваза, цена на запчасти на уровне лэндровера (говорю как владелец фрилэндера). Не советую никому.

Было желание пересесть на внедорожник, а Дастер на момент начала продаж в России был самым недорогим кроссовером, не считая китайских. Когда начал на нём ездить, понравились его плавность хода, возможности на бездорожье, вместительные салон и багажник, недорогое обслуживание, особенно не у официалов, топливная экономичность дизеля. Понравилось на нём путешествовать.

Подключаемый полный привод, высокий дорожный просвет, короткая первая передача позволяет вообще не задумываться как и где ехать, в пределах разумного разумеется. Двигатель 2 литра очень тяговитый, обгон уверенный на любой передаче. Больше подходит для трассы, проселочных дорог, легкого бездорожья, если говорить про механику. Для города больше подойдет четырехступенчатый автомат, т.к. передачи короткие на механике, от светофора до светофора можно успеть 3 раза перебрать все передачи. Ходовая очень крепкая, за все время эксплуатации не потребовала замены.

Давно хотел внедорожник,остановился на Дастере.в принципе полный привод отрабатывает на хорошо, минус двигатель работает не ровно.что только не делал: диагностика,промывка инжектора, заслонки дроссельной, резинки на выпускном коллекторе не помогло..ездию так

Выбрал доступный по цене внедорожник. Надежный, комфортный, неприхотливый, красивый и проходимый!

Наличие максимального количества обогревов: все сиденья, лобовое стекло, руль, зеркала. Особенное устройство вариатора

Экономичность. современный дизайн. Уют и удобство салона. Климат контроль работает отлично!

Легкий,проходимый,дешевый,надежный мотор к9к,экономичный в езде и обслуживании.На трассе повадки легкового седана.На внедорожье прыть багги)

Модель я выбрал, это самый надежный как городской так и для бездорожья. Но и соответственно комфортный.

подвеска, просвет, психологическая проходимость, расход бензина(6трасса,8 город), универсальность

Выбрал Renault Duster из-за его проходимости, не хотелось часто доставать лопату зимой, когда ЖКХ не хотят чистить дворы. Понравилась посадка - выше седанов, ниже внедорожников. Также читал среди владельцев ранних поколений, что эти машины надежны и неприхотливы, поэтому выбор пал именно на эту машину. Буквально в первый год эксплуатации ездили с семьей в южном направлении - 2500 км в одну сторону. В день преодолевали 600-1000 км, в одну сторону 3 дня. На трассе машина ведет себя хорошо, сидения удобные для среднего роста, спина практически не уставала. Также заносило и на грунтовки, в песок и скальники, в горы с большим уклоном, везде проезжал довольно просто на штатной резине. Первая передача используется в основном как понижайка.

Качество, надежность (при должном обслуживание).Надежный помощник.Уверенно проедит как на дачу и в лес за грибами.

Высокий клиренс, хорошая проходимость, надёжный даигатель и КПП. Ездил в горной местности, гдe обычный автомобиль со стандартным клиренсом не прoйдет.

Больше логана. Полный привод. Типа надежная подвеска. Нет дефицита запчастей.

Автомобиль на все случаи жизни, и в гости, и в отпуск, и на рыбалку . Внешний вид и эргономика внутри соответствуют качеству

Высокая проходимость, выносливый, авто запчасти дорогие, но в свободном доступе

Полный привод, неприхотливый, проходимый. Без поломок.Выдержал все испытания!!!

Изготовлен на базе Логана не убиваемая подвеска, простой и надежный двигатель, оцинкованный кузов.

До этого был логан 1,6. Решил взять посвежей. Выбрал Дастера,не жалею. На трассе держиться уверенно

полный привод очень хорошо помогает при езде по бездорожью особенно у нас на севере где нет хороших дорог

Известная, распространённая, недорогая модель. Дорожный просвет 210мм. Хорошая печка.

Автомобиль на все случаи жизни. Можно ездить на трассе и на природу. Всегда был уверен, что довезет из пункта А в пункт Б. Надёжность и простота агрегатов. Недорогие запчасти, куча аналогов. Полный привод шикарная штука, реализован на отлично, проведёшь везде.

Лучший в своем классе! Маленький двигатель с великолепной динамикой! Характер внедорожника!

Соотношение цена и качество. Надежности и проходимости. За все время эксплуатации ни разу не подвел

Внедорожные качества , разумная цена. В ситуациях бездорожья . Удобство на дальние поездки

выбрали машину тк хотелось внедорожник ,но по деньгам не особо распологали, тогда цены на них как сейчас не понятно с чего взятые не были, машина в очень достойном состоянии была и то начала сыпаться , после зимы вся краска облупилась с арок и порогов, два раза одна и таже зарчасть ломалась не дешевая, все скрепит, шумит, комлектация убогая, ничего нет, вообщем 2раз бы не купила, да мотор надежный, но не более.

дорожный просвет,полный привод,доступность запчастей,надёжность. проходимость на уровне.

Надёжный автомобиль. АКПП 4WD 2.0 л. Клиренс 21 см. Большой багажник. Ездим постоянно из города на дачу. Возили всё что нужно. 500 кг можно грузить. Самое тяжёлое возили котёл весом 150 кг. и конечно по асфальту ехать. Из поломок на 72.000 км пробега - бампер 2 раза меняли ( пластик хрупкий), натяжитель (замена подшибника), больше пока ничего небыло за 4 года пользования авто. Шум в салоне - музыка спасает 🙂.В багажнике на пластике остаются царапины. Вобщем это Нива с АКПП 😁. Крепкий надёжный автомобиль. Советую покупать людям кто неприхотлив к удобствам.

Хороший автомобиль, ввбрал именно вторуб модель так как выглядит в разы красивее раннего поколения (лично для меня), но качество и проходимость осталисб на высоте. за 50000 пробега кроме ТО ни чего не делал и надеюсь еще долго нп прийдется. За все время только 2 раза застряд и то по своей глупости. управляемость машины хорошая в любую погоду, жене даже боллше нравится на ней, чем на форде C-MAX

В плане комфорта автомобиль слабый, да и глупо брать рено и надеяться на привлекательный интерьер и другие ништяки. Простой и ремонтопригодный аппарат, надежный, запчастей полно на любой кошелек. Что у кого там сыпется не знаю, если взяли ушатаный, то сами виноваты. Я брал с пробегом 75000, сейчас показывает 120000 за три года, беспроблемная машина Да, требует обслуживания иногда, не более того. Мотор прожорливый, но его надо уметь правильно эксплуатировать - при умеренном педалировании за городом расход 7,5 литров, в городе около десятки. Кто куда летит мне лично всегда по барабану, я иду по трассе 85-90, на тахометре 2600-2700 оборотов - оптимальный расход. По грязи на рыбалку или охоту прёт хорошо, нивоводы завидуют как мягко идёт по пашне и по проходимости не уступает, но без фанатизма. По канавам не прыгаю, берегу авто, кошелек и нервы. На умеренном бездорожье машина вообще огонь. Без полного привода, считаю, Дастер брать не имеет никакого смысла, тогда уж лучше Логан, денег сэкономите.

дизельный двигатель полный привод, высокий, скошены бампера,цена. автомобиль для загородных поездок то что надо,лес его стихия.

отличный внедорожник. Те, кто пишет, что медленный не разогнаться, видимо с ак. Муж разгоеялся на ней до 155. Но зачем? За все время были несущественные поломки, главное вовремя реагировать. Ездили много раз на расстояния до 3000 км ни разу не подвел

Выбор пал по цене, очень достойный автомобиль за 120000 два раза задние ступичные подшипники и задние стойки,по переду два раза менял линки рулевые,втулки и все ну еще раз в 10000 масло в двигатели со всеми фильтрами и раз 60000 масло в коробке ну свечи раз в 60000 в принципе все

Механика внедорожник высокая нечего лишнего расход топлива в меру все хорошо 👌

комфортный ,неприхотливый внедорожник,простой в обслуживании и ремонте,капот открывал только для пополнения бачка омывателя,и замены масла. всем советую.

большой багажник, автомат, полный привод, на трассе приходится подруливать - гидроусилитель. расход зимой 19-20 литров/100км. парковаться удобно даже в сугробы

надежный, непрехотливый, на пердячем пару но до места дотянет. огромный багажник. проходимость на достойном уровне. идеальный авто для села, и в пир и в мир

Надёжная, новая, оптимальная цена,за весь период эксплуатации не подводила ни разу.

удобно для семьи, тягловитый, для поездок на 2.5 тысяч километров в принципе комфортно

она очень хорошая,модел вполне не плохая. хотелось бы и с ебе в будущем такую

Мой "мальчик"именно так назвала его,потому что он делал все как юнец,резко,рывками,и как в первый раз)) В гору понимался без проблем,ухабы проезжали с ним с прыжками,послушный,но и с характером,я его полюбила сразу,на солнце блестит фарами,кому то покажется не красивым его задние крестообразное свечение габариток,но это его изюминка.Во всем хорош,и прост,управляем,руль мягкий,послушный,в 30 град мороза заводился с 1 го раза,ни разу не подводил,хотя дизельный мотор.Прост и безупречен.

Комфорт,проходимость,расход топлива соответствует,поездки по горным местам,сельским удобства!

Авто с полным приводом, везде пройдёт. Не прихотливое. Зимой тёплое. На Дастаре хоть на свадьбу-хоть за грибами!

Любую машину покупайте только после проверки в автотеке. Что бы не говорил продавец.

По сравнению с предыдущим поколением улучшили дизайн, выглядит достойно. Очень (нет не так) ОЧЕНЬ лёгкий руль, управлять можно буквально кончиком пальца, что мегаудобно при любых манёврах, а особенно при парковке. Турбо-мотор даёт хорошую динамику. В зависимости от комплектации есть современные функции: климат, круиз, подогревы руля, лобового стекла, камеры кругового обзора, датчики света/дождя.

Не ожидал от дастера что он может ехать по целине в поле в снег. Очень понравилась проходимость

Полный привод. Вместительный салон. Комфортный бездорожник по оптимальной цене.

полный привод, большой ход подвески, двигатель с завода адаплирован под природный газ. дешевая оыночная цена. хорошая проходимость. средние габариты с хорошим обьемом ьагажника. штатноя шумоизоляция из войлока на пластиковых леталях багажника

и в городе и на шоссе очень хорошо себя держит , экономичный, произвёл отличное впечатление

на дальние расстояния не сильно устаешь,хорошо рулится,отлично держит дорогу.

На грунтовых дорогах, то что нужно. Рекомендую шины АТ. далеко не уедешь, сидения жестковаты, комфорта нет, в движении из под заднего дивана дует.

Не пожалел что приобрел. Стоит каждой своей копейки. Больше всего удивила проходимость. Много путешествовал по горам Кавказа и нигде не было повода усомниться в его проходимости. Инженерам Рено лайк за проделанную работу. Расход до 10 л по городу. Что не плохо. Но хотелось бы конечно поменьше. В общем и целом удобный , надежный автомобиль.

проходимость отличная, в пределах разумного. Снежные дворы, бездорожье проходит хорошо. Полуостров средний и рыбачий посещен. Эргономика ужасная. Средний расход у меня 9,5л. Спорный автомобиль. Отличный для деревни, для неснежного города есть авто более комфортные.

Дешевый в своём классе, выносливый , высокий клиренс , на бездорожье почти джип.

Дёшиво и надёжно по кочкам и ямом едет отлично не чувствуются они советую покупать всем

Взял чтобы ездить на дачу, по ягоды,за грибами, на охоту и на рыбалку. Дастером с ним хоть куда и по трассе отлично едет..Отдичный помошник

Искал авто с полным приводом до 800 т.р. с одним хозяином и до 10 лет. Нашёл Отремонтировал всё, что было сломано, кое что по 2 раза Дорогу не держит совсем, ездить на дальние расстояния страшно. Из плюсов - небольшой расход, маленький вес, дешёвые запчасти. Из минусов - ненадежный, за полгода владения я заезжал в сервис каждый месяц. То есть запчасти недорогие, но менять их надо регулярно. Лучше уж я куплю дорогую запчасть, которая будет служить несколько лет, чем буду жить под машиной, меняя запчасти, которые стоят недорого.

потому что дишель, новая комплектация. зимой не плохо, так как высокая и полный аривод

высокий клиренс зимой на полном особо не гонял.но пару раз дал 160 вел себя хорошо дорогу держал

высокий дорожныйпросвет едет хорошо есть свой недоработки а так в целом не плохо

Звук дизеля не громкий, зато он динамичный и экономный. Если ехать по трассе как дед км 95-100, то расход 3.8 литра. Проедет куда угодно даже на шоссейке. Зимой холодновато, но терпимо. Дешёвое обслуживание, неубиваемая подвеска

Высокий клиренс, полный привод, высокая посадка -очень удобно при обгонах. Зимой в своём классе ( в соотношении цена-качество) самый лучший

Продавлался за очень хорошкю сумму и решил взять, часто в поездах проявлял себя отлично, не подводил

Узнавайте все что интерисует в чате со мной или звонками по номеру с 9 до 20:00

Полный привод, цена на тот момент. Проходимость хорошая, Первые 5 лет замена масел, далее начинает постепенно требовать часть семейного бюджета.

Всегда есть возможность припарковать авто, даже в сугробах. На дальних расстояниях комфортно в салоне, хорошо держит дорогу в любых погодных условиях.

Простой надежный вместительный проходимый. Зимой ездить одно удовольствие, автозапуск спасает в холода

Нужна была вместительная машина с 4вд. Как раз подошла эта модель. Лучше всего показывает движение по грунтовке в дождь и по гололеду.

Сочетание надёжности, неприхотливости, экономичности и удобства. Один из лучших автомобилей в моей жизни. Проехал на нем 460000 тыс. И всегда он меня исправно довозил до дома.

Вместительность и проходимость - это 2 основных качества этого автомобиля! Показал при прохождннии трудных участков дороги, как зимой так и летом!

Полноценный полный привод, не ломалась в пути никогда. По бездорожью, зимой и в слякоть показала себя лучше всего!

Этот автомобиль показал себя с лучшей стороны. За весь период эксплуатации нареканий нет. Свою цену оправдывает

Удивил что экономный очень, расход по городу 5,5 литра,заправился и неделю ездишь. Брал из за того что живу за городом и езжу на рыбалку, и машина оправдала все мои ожидания Я ни разу не застрял в грязи осенью и весной,и в сугробах зимой он проезжает,не смотря на то что 109 лошадей,вездеход реальный, наверное клиренс и скос под капотом решают. По поводу зимы,в наших краях зима суровая и длится 5 месяцев,с запуском в -30 проблем не возникло,хотя все мне говорили что дизель не заведется,салон не холодный тоже ,не замерзаешь как в других иномарках, довольно теплый . Также на этом авто я смог вытащить безнадежно застрявшую машину в снегу,что не смог сделать Тойота Хайландер под 300 лошадок. Трогаюсь всегда со 2 скорости,1 скорость здесь чтобы выбираться по бездорожью. Внешне Рено брутальный ,чисто мужское авто с характером Кстати на Рыбалке или на отдыхе я палатку не беру,а просто складываю задний ряд кресел и устраиваю там комнату,и во весь рост ложусь отдыхаю (два человека комфортно вмещается в горизонтальном положении) Прошу не обращать внимания на грамматические ошибки.

Это уже второй дастер только дизель.Для путешествия отличный(расход 6-7л ,расстояние 1300 км в один присест- спина не болит).Можно спать в машине и крыше ( с бокс-палаткой).Для работы тоже хорош тащит за собой прицеп 1.5 т нормало.Двигатель тяговитый 170 идет.Новый дастер приятный в салоне,климат,кожа,камеры.Будет возможность берите в максимальной комплектации.Крайне надежный,не ломучий.По проходимости 21 см клиренс, с ЕСП проходимость лучше.

в ней сеня привлекли это,Во-первыхвнешка,Во-вторых:хороший надëжный двигатель(брал дизель)и в третьих:это отличный семейный автомобиль!

Прходимость,надежность, простота в обслуживании. Довезет до Сан-Франциско и обратно.

Хорошая проходимость по бездорожью. Надёжный двигатель. Высокий клиренс. Просторный салон.

выбор состоял из-за хорошей вместительности багажника, комфортного салона, непризотливости в обслуживания. очень зорошо рокащал себя в зимнее время на щаснеженных городских улицах.

особо был не в восторге от авто брали жене. Когда поездил очень понравился особинно приёместый мотор

никогда не думал, что буду ездить на Дастер, получилось так, что бюджета хватило только на него. он простой, просто простой и свои функции выполняет на все сто. авто работяга. в содержании цены в пределах разумного, если запчасти брать не оригинал, аналоги очень даже достойные есть.

не подводил и недорогой в обслуживании,вместимость, полный привод. зимой заводится.

Рено Дастер Дизель. Отличный авто экономичный двигатель в отличии от бензиного двигателя,Взял себе уже второй Дастер

автомобиль порадовал, резкий, динамичный, проходимый. компактный, плавность хорошая

Брал из за высокого клиренса и возможность подключения заднего моста так сказать.плюс автомат проверенный временем,неприхотливый и надежный если следить за ним.в гонках мне не участвовать так что тяги и скорости хватает вполне.по крайней мере лучше чем нива Шевроле

Отличный автомобиль за адекватные деньги. Неприхотливый, надёжный, вездеход, без блестяшек

Эту модель я выбрал из-за высокого клиренса и за полный привод,отлично показал себя зимой и на бездорожье.

Цена, проходимость, бюджетное обслуживание удобство вождения. За 7 лет владения проблем не было.

клиренс, полный привод,во всех ситуациях и в лес и по трассе машина просто едет без проблем, единственное что могу сказать плохое это,плохая оцинковка кузова, машина ржавеет вот и всё

Неприхотливый , не дорогой в обслуживание автомобиль. Оцинкованный кузов, даже на моноприводе в условиях снегопада , уверенно преодолевает трудности на неочищенных от снега дорогах.

-Надёжность агрегатов и авто в целом -Проходимость, отличные ходовые качества -Вместимость -Стоимость и простота обслуживания

надежный и практичный автомобиль,нигде не застревал,и экономичный в запчастях и в расходе топлива.

купил его случайно.Привлекла в первую очередь ликвидность. Автомобиль хорош везде,кроме серьезного бездорожья....

Большой дорожный просвет,доступные запчасти,распространенный автомобиль,разумные цены(до настоящего времени)Места в салоне,багажнике хватает.

нареканий нет. Автомобиль устраивает полностью. экономичен. Высокая проходимость. В зимний период теплый.

Едет везде. Король бездорожья! Живём в сельской местности,автомобиль часто выручает.

надежная машина. не дорогая в обслуживании. высокий клиренс. надежный двигатель и коробка.

100тысяч пробега без поломок,только расходники,на все случии в жизни автомобиль.

Резвый автомобиль, с минимальными вложениями(есть с чем сравнить),запчасти всегда в наличии. В моем случае, отслужил верой и правдой до продажи. Легко продать. Продала очень дорого, даже после ДТП(10 лет машине). Проблем с авто небыло. Плохого про машину сказать нечего. У кого стоит вопрос выбора, берите дастер!

показал себя прекрасно во всеж отношениях. и в снег и в зной и на дальность.

машина для зрелых водителей пред.и пенсионного возраста.великоват расход, есть инженерные решения не приемлимые с понятием нормального авто.

Автомобиль Рено дастер автомат полный привод Оправдал все ожидания !!!! Соотвественно в своем сегменте !

Нет проблем с запчастями, как внедорожник очень хорош.Пляж ,грязь,идёт лучше чем тяжёлые джипы.Только осторожно ветки ,у меня чёрный видны любые царапины.

самый дешевый кроссовер в надежности все отлично вид конечно простой, салон тоже из нулевых большой багажник

Соотношение цена качество, достаточно вместимый, полный привод, есть лифт водительского кресла. За 5 лет эксплуатации менял только расходные жидкости, масло, антифриз, гидравлику руля и тормазную . Не большёе бездорожье ему вполне по плечу даже на шосейной резине.

вообщем авто неплохое. Правда к коробке автомату надо приспосабливаться, живет своей жизнью. Двух литров с лихвой хватает. Если вы не пафосный чел и плевали на мнения других, ездите на здоровье. Машина вас не подведет. А, чуть не забыл, расход вас неприятно удивит, на уровне 3,5 литров приличного авто. Ну а так все норм.

Поменяли УАЗ на Duster. Потому что полноприводный.Есть все самое необходимое,

Тот кто сказал что это паркетник,пусть ездит на КамАЗе. Проходимый внедорожник.Если не лезть в болото где по умолчанию сядете на пузо,то везде пройдет. Крепкий уверенный работяга. Но на комплектации 1.3 тсе есть большой минус: при сильном движке, крепкой коробке и немалом весе - слабое сцепление сгорает при езде с прицепом по горам. А в связи с уходом Рено из России запчасти стала заоблочно дорогой и долго ждать доставки. Корзина, диск, выжимной - 50 т.р. и три недели ожидания... Если ехать три человека и не перегружать багажник, то вся Россия ваша. Расход очень приятный: 6.0-6.2 по трассе, 8.2-8.5 смешанный режим, 9.0-9.3 город. У меня временами на трассе расход падал до 5.7 на 100 км при езде по степным местностям.

выбрал машину потомучто хотелось повыше. до этого был киа сид конечно по конфорту уступает но по расходу на обслуживание мне показался подешевли. я данным авто очень даволен

Проходимый,высокая посадка,отличный свет,при скорости до 100 км довольно шустрый.

неприхотливая рабочая лошадка, ни разу не подвел, единственно, странное размещение климата и крутилки поиска волн на радио

проходимость живу в частом секторе зимой на липучке в гору на режиме авто без проблем

суперский автомобиль плохо что их больше нет и теперь не понятно будут ли когда нибудь

Проходимость, простота в эксплуатации, не требует особых навыков вождения. Высокий клиренс. Ликвидность.

Кто купит не пожалеет,едет и по трассе и по бездорожью,расход трасса 8,город 10,у меня двух литровый

Я очень доволен своей покупкой квадроцикла. Качество и надежность этого транспортного средства просто потрясающие. Я уже несколько раз отправлялся на прогулки по бездорожью и квадроцикл справился с этим отлично. У него мощный двигатель, который легко справляется с неровностями и крутыми подъемами. Квадроцикл также очень удобный и комфортный. У него удобное сиденье, которое позволяет долго находиться в седле без дискомфорта. В целом, это отличная покупка, и я с уверенностью рекомендую этот квадроцикл всем, кто ищет надежное и удобное транспортное средство для активного отдыха.

Автомобиль подбирался по характеристикам для работы, работы в разные сезоны, снег, дождь, грязь, суметы. Постоянные выезды летом в поля, никогда не подводил. Нужно правильно подобрать резину и выполнять все рекомендации по ТО

Хорошая проходимость, неубиваемая подвеска, экономичный мотор, не дорогой в обслуживании

как внедородник классный авто . простой в эксплуатации и ремонте . надежный и неприхотливый

простота,цена,качество,недорогое обслуживание иэксплутация,а также довольно просторный

простота и надежность граничит с абсурдными решениями вызваными удешевлением. если ремонтировать не своими руками, а в сервисе и на нормальном оборудование, то все досточно хорошо

за 100тыс пробега переблали всю ходовку , в прямом смысле все . на 60 тыс сделали кардан ...по деньам под 40 вышло , благо на гарантии была , в целом норм . но качество первого дастера на много лучше . но на дастере 2 все напичкано электроникой для комфорта , свои плюсы и минусы . под турбиной масло мокрит . сказали так можно ездить , но наблюдая , на ТО норм цены . ходовая дорогая .

Первоначально. Высокий дорожный просвет, полный привод, внешний вид автомобиля в версии Дакар. После некоторого времени эксплуатации, понравились и технические возможности и характеристики, особого комфорта нет как в более дорогих автомобилях, но зато есть самое большое преимущество это его беспроблемность и неприхотливость. Отличный автомобиль.

Создан для российских дорог!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Экономичный и динамичный автомобиль, при обгоне не надо переключаться на пониженные передачи - топнул и он поехал. Вместительный багажник. Хорошо держит дорогу. На дальних расстояниях не устаешь за рулем, комфорта достаточно.

Дальним поездки, авто на каждый день. Отличный автомобиль, главное ни когда не подводил! И не ломается! 👍

высокий просторный автомобиль, я второй хозяин Покупал с пробегом 260.000 всё устраивает по бездорожью едет хорошо Смотря какая резина, расход бензина удовлетворяет запчасти недорогие всё есть в наличии и под заказ как все пишут простота салона

надежный агрегат , маленький расход , хорошая проходимость , двигателя хватает.

Моя первая и единственная машина. За 10 лет особых проблем не было, заводилась с первого раза, правда, стояла в не теплом, но в гараже. Покупали с салона, обслуживалась там же ежегодно. Родной аккумулятор прослужил 9 лет. Вместительный грузовичок, салон просторный, для меня удобный, симпатичный внешний вид. Из минусов: не совсем плотно боковые дверки, как следствие- немного стали ржаветь пороги. Кнопка сигнала под рулем, со стороны дверки, очень удивила. Индикаторы поворота (стрелки ) показывают в обе стороны сразу. При адекватном вождении- хорошая машина

Полный привод, надежный двигатель и трансмиссия, ремонтнопригоден, не дорогой в обслуживании

после Логана захотел внедорожник! для наших убитых дорог как мячик! скачит через все ямы легко!

машина очень хорошая 1.6 перед привод. плюсы зимой норм в парковке особенно высокий порог. очень много плюсов и так ж минусы тоже достаточно я буду писать больше минусов . больше 100км/ч страшно ехать , до Дастера были всяких машин и даже Лада но 100км/ч на ладе ни так страшен как на дастере. с боку дует ветер всегда из-за фигуры кузова просто надо допольнительные резинки но тоже считаю минусом . и штаны всегда пачкются из за порог . греется долго и печка тоже не очень чтоб в салоне было комфортно где то не менее 15,20 минут (зимой). за 3 года по ходовую часть около 100 тысяч тратил (плюс минус)наверно это нормально даже отлично. уже пробег 200 тысяч и тфу тфу ни каких проблем едет норм но чуть страшновато как будто тянет в сторону сделал всё сходразвал балансировка всё равно тянет в сторону низнаю че за проблема с моей машиной почему то всегда так. плюсы ; цена , высокий , мотор очень хорош 200 тысяч пробег ни каких проблем тфу тфу ни дай бог . каждый 10 тысяч масло замен. а кстати один раз свечи менял было такое что где бризголка и там капает вода именно на свечи . из внутри капота герметиком намазал проблем нет. больше всего не нравится крышка бака с ключом открывается вот это проблема вечная. еще 2 года и на волсваген пройду хочу терамонт атлас . дастер из 5 ставлю 4 а так кто ехал на обычной машине допустим семерке или на ниве хочет боле крутую советую дастер . если человек ехал на иномарке то не советую дастера купите другую.

танк совету машину главное чтоб живая машина была .болячки есть как у все машин .

дастер давно хотел,есть деревня,рыбалка ну а без полного привода ну никак нельзя.Да и по трасе едет не плохо по сравнению с нивой,при наличии хорошей резины и толкового штурмана едет не плохо,ну а зимой только и ждешь когда навалит снега

Машина прекрасная, ездит отлично, обслуживание и цена радует одним словом просто супер

вездеход и на асфальте- универсальный, теплый надежный никогда не подводит!высокий клиренс

универсальный аппарат на все случаи жизни как в городе и трассе так и на вылазках на природу

Проходимость, компактность, простота конструкции, возможность рестайлинга и ничего лишнего

Выбрал эту модель, потому что был в хорошем состоянии автомобиль! Достаточно проходимый автомобиль!

Надёжный, неприхотливый, экономный отличный автомобиль во всех случаях. Удобно и легко ремонтировать

Высокий клиренс ,полный привод,расход топлива 6-8 литров,не ломается от слова совсем

Привлёк мощный мотор, неплохая надёжность, салон удобный место хватает большой богажник.

выбрал так как на камчатке самый большой таксопарк использоввл дастеры, не просто ж так. вот он скюебя и показал великолепно. хорош как для поездок по городу, так и не боиться бездорожья... очень моневренен и большая проходимость, высокий клиренс

Едешь и не переживаешь,что где то в городе на заснеженной дороге или в лесу в грязи можешь застрять. Прёт как танк.

Отличное соотношение цены и качества Высокий клиренс и отличная проходимость

понравилься на тесдрайве.в холод запускаеться без проблем, городской автомобтль

- Самый дешёвый полный привод. - Красивая - Экономичная - Едет лучше Китая за эти деньги - Предсказуемая и понятная в управлении - База логана - машина короткая - всегда найдется место для парковки. - Полный привод - это круто.

Полный привод это плюс, двухлитровый двигатель тянет, на трассе до 140 легко. Проходимый авто.

Бюджет авто очень достойный на момент покупки. Полный привод очень круто работает в том числе электроника хорошо регулирует это. Стоимость обслуживания очень адекватная.

Хорошая машина. Высокая,недорогая в обслуживании. Если б не передний привод,не продал бы!

. Езда по горным дорогам. Также отличная проходимость по бездорожью, и заснеженных полях.

Несколько лет катался первом Дастере 1 был служебный автомобиль. После думал взять себе. В итоге выбор пал на дизель. Привлекала экономия топлива и тяга на бездорожье. Откатался 2 полных года и почти 50 тыс.автомобиль отлично поехал себя на бездорожье, речь о дорогах, не о каких-то соревнованиях по городу. Автомобиль показал себя отлично во всех смыслах. Из минусов могу отметить, что расход 6 литров (хотя в нескольких видео до 4 опускался) только на трассе поджирает когда скорость переходит за 150. Еще из минусов маловат салон для четверых взрослых и поклажи. Мое мнение, что автомобиль отличный! По плечу и разбитые дороги и лужи и грязь и просёлок. Плюс есть потенциал для тюнинга в части внедрения блокировок, но мне не пригодилось. Однозначно рекомендую.

Клиренс , Проходимость, экономичность , стоимость автомобиля, содержание. Вообщем-то все 👍

Вполне комфортно на трассе и на бездорожье,особенно если поставить грязевую резину

Новая модель, полный привод, экономия топлива,множество новых опций. 150л.с. дешёвое ОСАГО. Лучше всего зима, трогание с места, проходимость, трасса круиз контроль.

Первым делом испытал на тех местах где не смог проехать на предыдущих машинах с передним приводом. Для таких характеристик авто отлично справилось со всеми задачами. Были песчанники, водные преграды, заморозки до -34, летом жара до +42. Экономичный и отличный авто при регулярном уходе и ТО.

Неприхотливый двигатель, полный привод, трассой идёт хорошо, на бездорожье, в лесу, тоже выручал

В мороз минус 39, завелась легко,другие машины на стоянке либо с "фантомасо" либо ночью грели👍👍👍

Машина отличная в горах и не только ,расход не кусачий ,сервис доступный ,просто сердито по мужски ,Машина бомба честно говоря

Проехал больше 50 тысяч , ни разу не подвел. В салоне тихо, никаких сверчков. Динамика очень даже неплохая - не BMW, конечно, но при обгоне с задачей справляется отлично

Очень надёжный автомобиль и не дорогой в обслуживании. Внедорожные качества очень порадовали для паркетника

Хотелось попробовать полный привод. По деньгам дастер самый доступный из полноприводных автомобилей. Его конек - это передвижение по нечищенным заснеженным дорогам.

Небольшой расход. Высокий клиренс. Больших поломок вроде нт. Но всякие мелочи то там ося могут не понравится.

Выбоал с таким двигателем и вариатором исключительно из-за расхода топлива и динамики.Да да динамики.Это конечно не бмв,но все равно лучше многих в своем классе.

Автомобиль на все случаи жизни! Для города, для дальних путешествий. Для рыбаков и охотников - лучший из кроссоверов! (Не путать с внедорожниками).

Раньше был Дастер и он реально был не убиваем,а с этим намудрили! Нужно постоянно следить за свечами,так как они могут откручиваться на ходу ! Грозит капттальнымиремонтом

Во всех.на трассе огонь и в бездорожье лучше нивы.двигателя хватает во всех случаях.

Брал новый, надёжный двигатель , коробка, отличная ходовая . Тёплый салон, проходимость на 5 баллов.

В работе. В поездках за город. В городских пробках. Особенности, что автомобиль на газу - это значительная экономия в деньгах.

Полный привод главное его достоинство. Также довольно бюджетный в обслуживании

Выбрал эту модель по доступности и надежности ! Надо было научить ездить жену! Высокий неприхотливый

Высокий клиренс и на этом плюсы закончились. Машина не понравилась, пол месяца поездили и сразу захотели продать. Шумоизоляция 0 ,машину продувает, стекла не обогреваются, в машине холодно, в снегу застревает везде, мимо нас проезжали все пузотерки,но не мы. Марается быстро,закидывает сама себя, колесные арки забиваются снегом сильно. По поводу ремонтов , если за машиной следить, денег требовать не будет.

Цена и полный привод. По сравнению с шеви нива намного лучше по динамике, расходу.

прост.надежен. ремонтопригоден.бодр.и асфальт,и снег и грязь,и грунтовки ,легкое бездорожье легко преодолеет,теплый,ходовая крепкая.коробка механика с удачным передаточным числом,гниет медленно,даже старых Дастером ржавых не видал.;40000 тыс км,пройдено 3 плановых ТО,фильтры и масла,из поломок-2е лампы ближнего света заменено.Авто для тех,кто не любит заезжать на СТО.НЕ Уаз, не Тойота,но дешево-сердито.