Отзывы владельцев Renault Kaptur

Машина едет, одна из самых дешевых в каршеринге. Увеличенный клиренс и вместительный багажник

Удивительно, но у него нет ни одного преимущества. Просто ноль звезд. Как вот это вот можно было сделать из Дастера – не ясно.

Современный и бюджетный. Клиренс и полный привод - отлично для наших дорог, особенно зимой

стильная, на вариаторе, объемная, престижная модель. удобна для дальних рассояний. маленький расход топлива

брал для поездок в городе,высокая,думал вместимая,но вместимость посредственная. мотор верховой, по трассе ехать не комфортно,не хватает 6ой передачи. ямы глотает отлично, покраска ужасная,в скрытых плоскостях можно увидеть начавшуюся корозию. сколов и царапок будет много. запчасти недорогие в грязи не едет вообще,ЕСП не отключалось. качество салона ужасное,реношники даже не удасужалтсь закрыть ковролин порога пластиковой накладкой. в целом обычный гражданский авто со своими + и -,думаю подойдёт больше для девушек. что вспомнил написал.

Высокий клиренс, большой багажник,выносливый автомобиль, расход не большой,места в салоне достаточно

Модель проста и надёжна, ремонтируется быстро и недорого. Во всех направлениях одинаковые показатели.

Авто мягкий. На плохой дороге ведет себя отлично. Зимой очень тёплый. Сугробов не боится!

четко стоит на дороге. нормальный уровень комфорта - хорошая шумка, вмеру шустрый, с хорошим дорожным просветом и полным приводом. надёжный.

Полный привод особенно зимой в нечищенных дворах от снега и механика я люблю ее она надежней автомата, по бездорожью едет хорошо, и конечно же цена привлекла за свои качества, я заезжала в такие буераки что глаза боялись, а она ехала.

Безключевой доступ в базе это супер удобно. лучшая цена/качество в этом сегменте.

Выбрали по деньгам. Двигатель овощ, эко режим выключил, потому что на нём в небольшую горку не въедешь. Через пол года перепрошил, стала чуть бодрее. Клиренс радует в районе 205мм. Лосиный тест она явно не пройдёт, крены в поворотах большие. Разгонялся до 150км/ч, дальше не стал лампа от эко режима начала краснеть. Вариатор jatco при покупке пробег был 62000 , сразу сменил в не масло, залил тогда ещё дешевое Totachi, залезло около 6 литров. Пока ничего плохого про вариатор сказать не могу, стараюсь со светофора тапку в пол не ложить, плавное трогание минимум пробуксовок и плавное торможение. Конструкция двигателя не радует: ремень без регулировочного ролика, всасывающий коллектор через весь двигатель затрудняет замену свечей. Сделал шумоизоляцию салона, но шумы всё равно есть из за тонких стёкол и явно нужно делать шумку колес. арок. Скрипов в салоне мало. Музыка не о чём, нужно менять. Масложор двигателя есть, но он не большой на 10000км 500гр.

Комплектация Driver. Все 4 стеклопод'емника. Доп. задний партронник. Комфортный с кондиционером, с удобными сидениями с подогревом пережних. Складные, с электроприводом боковые зеркала. Функция "свободные руки", заводится с кнопки. Маневренный, разворот практически на месте, электроруль. Круиз-контроль. Хорошо держит дорогу, в горку бегом, хотя на газу и 1.6. Тормоза: раз и встал. Высокий, хорошо виден обзор дороги, не страшны бардюры.

Выбирали между арканой и каптюром,не пожалели. Полные привод зимой на даче спасает!

Ну начнем с того, что машина внешне крайне привлекательна. она узнаваема в потоке и очень стильная внутри соответственно бюджету. Очень приятна в управлении, при поворотах включается дополнительное освещение. Маневренна и удобная. В моей комплектации были складывающие боковые зеркала, автозапуск, подогрев лобового, камера заднего вида, парктроники. в максимуме разгоняли ее до 190кмч. показала себя отлично на трассе и в городе, средний расход 7-8л на 100км. не пинается, при правильном управлении довольно быстро разгоняется даже при моторе 1.6. короче за 4 года морх поездок я влюбилась в нее и не перестаю любить и сейчас. 4 года и не требует никаких вложений только по замене масла и пр. жидкостей. Каптюр однозначно очень хороший вариант автомобиля.

Полный привод,клиренс,надежность подвески,старый добрый атмосферник,надежный авто на все случаи жизни

Высокий клиренс. Очень управляемая по трассе. База не длинная. Удобно парковать в городе.

за эти деньги получаем больше аатомобиля ,полный привод зимой выручал , эконмичность и технологоичность

привлекла стильным дизайном, просторным солоном. мощность двигателя вполне хватает для комфортной езды как по трассе так и по городу

на момент покупки был выбор между вестой рено каптур и ниссан кашкай ,по деньгам и оснащению подошел рено каптур

подвеска за весь срок эксплуатации ремонта не требовала.на механике с полным приводом едет нормально.

Привлёк внешний вид, даже сейчас спустя несколько лет машина нравится. Очень хорошая проходимость, мощный двигатель и высокий клиренс

очень высокая и мягкая. нравится эко режим (экономно расходует топливо) комфортно ведет себя на трассе

Цена-качество. Настоящий народный автомобиль! Есть все для комфортной езды.

Доступная цена, довольно крупный в своем сегменте, большой багажник, неплохая мультимедиа, вариатор работает хорошо.

в принципе автомобиль показал себя с хорошей стороны,командирская посадка,высокий клиренс,расход 7,2л . Правда 1 ТО, внимание 17590₽!!!!!кошмар

Клиленс, надёжность, качество кузова.Проходимость зимой.Хватает переднего привода

долго колебался между каптюр и крета.выбрал каптюр не разу не пожалел. Авто огонь

Автомобиль хорошо показывает в езде по несложному бездорожью. Совершили на нем множество поездок на дальние расстояния- без поломок и нареканий.

Красивый, недорогой, надежный, полноприводный. Машину покупал для себя, жены, и возить семью , один ребенок, машина устраивает во всем , особенно подвеска, комфорт, полный привод, и много разных доп систем.

Жене понравился внешний вид, хотя сама машину не водит. Я бы выбрал машину попроще, без всех этих наворотов.

Хорошие внедорожные качества. Не большая цена и красивый внешний вид. Не дорогое обслуживание.

Надёжность, езда без поломок, приемлемая ценовая категория, полный привод справляется на трудных участках

Резвая (150 турбо) и юркая. Красивая (синий цвет, хром решётка и диски в комплектации Edition One). Проходимая (4wd). Хорошая шумка для своего класса (с завода тканевые подкрылки!). Удобная для города (небольшой габариты, высокая посадка, высокий клиренс). Надежный вариатор (16-й Джатко уже стал максимально надежным). Есть все необходимое и даже больше: - кожаный салон - музыка Bose с сабом - климат, круиз - подогрев лобового и всех сидений - датчики света и дождя - камеры 360 - парктроники перед+зад - датчик слепых зон - светодиодные фары и туманки - двери закрывают пороги! В рейсталинге улучшена управляемость (1в1 как на Аркане), торпеда с мягким пластиком, улучшив интерьер.

Качество сборки , надежность , уверенность на дороге, простота в обслуживании

Выбрал эту модель в максимальной комплектации именно с двухлитровым мотором, коробкой автомат и полным приводом не случайно. Для меня важно было получить автомобиль с высоким клиренсом (здесь 204 мм), надёжным, мощным мотором с полным приводом и настоящим автоматом (постоянные поездки на дачу, в грязь и снег ни разу не подвели, коробка работает плавно, двигатель прёт более чем шустро, при необходимости - полный привод двигает машину уверенно), приятной внешностью (экстерьер, бегающие указатели поворотов в фарах и сами фары, красивая окраска), с современными технологиями (безключевой доступ, камера заднего вида, удобный экран мультимедиа системы, удаленный запуск автомобиля, автоматическое включение фар и щёток стеклоочистителя и т.д.), удобным багажником (пол багажника вровень с бампером, т.е. удобно что-то грузить и вынимать, есть "подпол" в котором удобно хранить различные вещи и где находится полноценная запаска, что для меня тоже плюс - она, при необходимости, будет чистой). Приятным дополнением оказалось то, что расходники не дорогие (конечно, речь про неоригинальные запчасти). Машиной более чем доволен. Продаю по случайной причине. Товарищ предложил автомобиль, который мне нравится. В объявлении указал, что коробка после ремонта (это является серьёзным плюсом, в моём понимании). Если бы не был уверен в ремонте, то вообще бы об этом не писал, а пытался бы скинуть так, но это не про меня. Каждый мой автомобиль обслужен полностью (по мере необходимости) и на совесть!

Выбирала между опель мокка, хендай крета и чери тиго. Почему то до каптюра добралась последней до салона и сразу поняла, что вот она. Взяла с новья, езжу уже 4 год, бывали на ней и на море. В основном катаюсь по городу. Внешне устраивает и внутри тоже, я не привереда, главное в холод - тепло, в жару - прохладно, всегда заводится и доезжает до места, проблем не было. Ест не много, в обслуживании тоже экономна.

Цена качество + начинка, зимой👍, высокая, шустрая, подогрев всего есть, камера парктроники, блютус,

Искала себе кашкай,Каптюр был на втором плане.Но запланированный кашкай сорвался - итог Каптюр.Кто, что ищет от автомобиля ,по мне отличная проходимость -по грязи ,по глубокому снегу.Для любителей погонять ,Каптюр не об этом ,особенно на автомате с 2.0, вариатор на Каптюре более резвый.Высокий клиренс,после неё пересаживаешься на седан и как будто посадили в тазик 😀То что пластик «дубовый» ,так прокатившись к примеру в грете,соул-Каптюр выигрывает ☝🏻цена оправдана абсолютно точно …как то хотела поменять свою ласточку на более дешёвый вариант с связи с приобретением ипотеки ,но как увидела, что требуют другие и передумала-моя лучше в разы !

Вместительный, высокий автомобиль. Обладающий всем необходимым в своих комплектациях

Подвеска+ расход+динамика + Отличный автомобиль для простых поездок не гонка но и не тормоз

Шустрый,экономичный, идеальная подвеска для российских дорог, полный привод, проверенные агрегаты, недорогое обслуживание. Хороший свет, отличная музыка. Пишу именно про максимальную комплектацию.

Очень живучая ходовка. Двигатель не одноразовый, как на других современных машинах. Пусть немного прожорливее, но и ресурснее намного. Проходимость внедорожника, на трассе повадки легковушки. Много опций для бюджетника (климат, датчики дождя, света, бесключевой доступ и т.д. Во многом выигрывает своих одноклассников.

На малом бездорожье по снегу, грязи едет довольно уверенно, расход в смешанном цикле небольшой 8.5л на 100 км, динамикой доволен

Выбрала это авто т.к. новая модель, внешне привлекательная, высокая, доступная цена

Хороший внешний вид , проходимый высокий клиренс , мотор коробка не прихотливые

Отличный автомобиль на каждый день,с семьей на дальние дистанции просто сказка,отдельно говорю спасибо комфорту,простому силуэту и доступной цене,как говориться цена качество,советую данный автомобиль!!!

Меня удивил этот авто своей прыткостью с новым двигателем 1,3 турбо 150 л.с. и новой коробкой CVT нового поколения с 7 диапазонами, раньше был Каптюр с 2.0 на механике, ехал он вяло, сейчас этот новый Каптюр оооочень дерзкий аппарат, полный привод от знаменитого Дастера, подвеска теперь вся от Арканы, муфта полного привода от Мурано, высокий клиренс, музыка "Bose" с штатным сабвуфером, фары 😍 LED Pure Vision, светят как прожекторы, динамические поворотники, подогревы форсунок омывателя, руля , лобового стекла, зеркал передних и даже задних сидений. Вообщем у меня нет слов - обалденный авто для езды на дальние расстояния, на старом Каптюре с 2,0 двигатем вообще не рассматривал автомат, а на мезанике я все равно нервничал его коротким передачам. Теперь же совсем другое дело, ещё узнал что эта новая коробка CVT , оказывается сделана с гидромуфтой как на обычных коробках автомат. Вроде все написал что хотел. Спасибо что прочли. Народ не бойтесь этого двигателя и коробки, всё надежно ура..

Высокий клиренс. Симпатичный кузов. Большой багажник. Хорошая управляемость.

Турбодвигатель в сочетании с вариатором очень резвый, огромный дорожный просвет прощает все бордюры, салон для этого класса достаточно просторный, багажник вместительный. Бюджетный в обслуживании. 75000 пробега ни одной поломки.

Красивый дизайн, высокая подвеска, крепкий кузов. Отлично подойдет для семьи и поездок на дачу, а также как прекрасное средство передвижения по работе. Не составит труда запарковаться как на какой либо неровности или заехать на поребрик. Вообщем впечатления положительные, на трассе конечно не может соперничать с машинами того же класса ввиду слабого мотора и вариатора.

удобно ездить за внучками.места хватает.есть куда сложить вещи и игрушки и им есть место где можно поиграть.во время остановок.

Стильный,комфортный,полноприводный внедорожник.. За пять лет ниразу не подвел,очень доволен..

Купил жене, живём в своём доме в посёлке, не всегда чистят дороги, чтоб не переживать что супруга застрянет выбор пал именно на него( вообще отношусь с большим уважением к продукции Рено) но ожидал чуток комфорта, а он такой же как в Рено Логан, такая же табуретка жёсткая и внутри очень пластмассовая. Двигатель 2 литра в сочетание с механикой едет нормально но далеко не ракета! А 1,6 думаю совсем унылая вещь! Ещё отдельный минус кпп 6ступка скорости короткие соотношение не логичное на мой взгляд.

3 машина,выбор падал именно на бюджетное и проходимое авто.Прошил её,высокий клиренс,по трассе тоже отлично. Расход радует.Вложений ,кроме расходников,не было особо.

Хорошо держит дорогу, надежная, не думала что рено так себя покажет. Но все отлично, служила верой и правдой.

Достаточно полезных опций + клиренс, ну и вместительность хорошая. неприхотливая

привлек дизайном и высотой подвески клиенс,монёвренность,крупные неровности без острых углов проходит хорошо,хороший радиус поворота

Нужно было что то купить на пол года . Своих денег стоит , печальный салон и не плохие ездовые характеристики .

выбирали эту машину от безысходности, нужна была удобная полноприводная машна для девушки, денег хватало только на такую. Со своей задачей машина отлично справилась, полный привод отлично выручал в снегах, а в снега машина ездила очень часто. В дальней поездке ни какого удовольствия нет, 4х ступенчатый автомат это наказание, выше 135км/ч ехать не клмфортно и расход топлива космический в салоне шумно, да и в целом не для дальняков Каптюр. Разок съездили Москва-Сочи и обратно, всё поняли, спасибо-пожалуйста. Но надо сказать что машина надежная, не ломается, деньги не высасывает на этом достоинства заканчиваются... На замену был куплен свежий немецкий автомобиль в котором мы почувствовали себя снова людьми. Больше к Каптюру и всему что вокруг этого класса есть, креты, арканы и тд не подойду на пушечный выстрел.

Выбрал эту модель в 2016 году , потому что за эту цену это было лучшее предложение на рынке.

внедорожные качества даже на переднем приводе, экономичность, клиренс высокий, удобство посадки и езды вцелом

Полный привод дает больше возможностей, выезд на природу, просто сельскую местность.

модель отличная.не резвая,но по ходовке очень надёжная.неподводила никогда,в любой мороз.

Относительно экономичная, достаточно просторная, неприхотливая, надежная. На трассе довольно устойчивая и управляемая.

в моем случае плюсы: цена, комплектация, высокий дорожный просвет, ресурсный двигатель, устойчивый к корозии кузов, удобный для погрузки багажник и салон.

Модель выбрала- по средствам. По снегу гребет хорошо. Только расход большой 13 л , на рав-4 было максимум 9 по городу

Не было твёрдого намерения в тот момент менять свой автомобиль, но после того, как увидела автомобиль Renault Kaptur в оранжевом цвете с бежевой крышей на дорогах города, влюбилась с первого взгляда и задалась целью непременно стать обладательницей этого яркого, позитивного чуда)) В общем, выбор был сделан чисто по-женски, купилась на красивую обертку) Все в итоге сложилось удачно, купила этот автомобиль и ни разу не пожалела об этом скоропалительном решении. Я использую автомобиль исключительно в городском режиме и показывает он себя абсолютно положительно, крепкий, надежный, даже в не полноприводном варианте автомобиль очень резвый и манёвренный, высокий дорожный просвет обеспечивает хорошую проходимость при зимних катаклизмах и возможность практически не замечать бардюров при парковке, что частенько было проблемой на авто с более низкой посадкой, ездила с вечно покоцанным передним бампером) Для езды по бездорожью переднеприводная модификация конечно вряд ли подойдёт, хотя высокий клиренс безусловно имеет свои преимущества, но двигатель 1,6 л всё-таки слабоват для этого бухрячка в трудных дорожных условиях. Ну и конечно имеет значение наличие хорошей, качественной резины, способной умножить возможности этого замечательного автомобиля. Что касается салона, все очень лаконично, но достаточно и удобно, багажника вполне хватает для больших предпраздничных закупок, но для дальних семейных поездок,особенно с маленькими детьми, конечно потребуется дополнительный багажник на крышу.

До этого была гранта, не смотря на клиренс, зимой несколько раз застервал, садился на пузо, без посторонней помощи было не вылезти. На каптюре ни разу почти за 6 лет владения, поребрки вообще нипочем, короче авто создано для наших дорог и нашей зимы

Купила авто, Рэно Каптюр в салоне АвтоСити центр,осталась давольна,сотрудники салона грамотно подсказали,помогли подготовить документы,быстро ,слаженно.Саветую.👍

чисто городской авто не более того на трассе не кудышней мотор дохлый масло кушает с рождения

владею с 2018 г .обслуживаю сам с пробега 15000км по сегодняшний день 105000км т.к держу свой сервис и имею опыт в ремонте подобных авто.на гарантию забил болт потому что дилер дерёт много за то что только на бумаге написано а не реально сделано в автомобиле.отличный авто как по бездорожью так и по трассе.по расходу не скажу ничего т.к не смотрю и не считаю каждый литр.машину не жалею но внешний вид берегу.опробовал ее во всем:бездорожье,буксировка,тяжёлая буксировка,агрессивное вождение и т.д дорогу на трассе отлично держит по сравнению с многими авто(в собственности было более 100 машин) за ее стоимость это отличный авто!!! про вариатор и мотор 1.6 не знаю.

хорошая ходовка, комфортно.ни когда не подводил на дальнем расстоянии.удобно,просторно для семьи

Еду там где другие стоят.Ничего не ломается. Надежность. Доступные расходники.

1. Проезжает везде-полный привод. 2. Паркуется везде в силу скромных габаритов и высокого клиренса. 3. На трассе расход газа при спокойной езде 10л, бензина 7,5. 4. Хорошо упакован-комплектация STYLE. 5. Просто симпатяшка спереди.

Высокий клиренс. Надёжность. Не высокая стоимость обслуживания. Очень удобно передвигаться по городу.

поездки на дальние расстояния очень комфортные, цена автомобиля приемлимая. много штатных функций

главное это цена, высокая надежность, высокий клиренс, полный привод, коробка автомат

За проходимость и дизайн а также за надёжность! За цена-качество,доступность запчастей и обслуживания,экономичность.За хорошую кредитную программу. Нравится мне Рено Каптюр !!!

высокий клиренс вид неплохой. город бездорожье вполне подходит. весной осенью по разбитым дорогам самое то!

автомобиль выбрал из за цены. подвеска дубовая. бардачок отвалился на 20 000, на 40 000 ручка передней пассажирской двери перестала открывать дверь, на 49 сгорел лямбда зонт, а так ничего в принципе

Не подвела ниразу. Ездили на дальние расстоничя. Главное вовремя обслуживать!

высокий клиренс, динамика, удобство вождения, проходимость даде на переднем приводе

хорошо сбалансированный автомобиль,компактный городской кроссовер с акцентом на небольшой сьезд в бездорожье

лучшая цена за кроссовер на момент покупки. покупал из салона. в 2017году. не меняйте масло в вариаторе у официала! и будет вам счастье. у меня выяснилось что официал просто долил масло. из-за чего на 80к пробега была капиталка вариатора. если бы не этот момент то машина меня вообще не тревожила. на пробеге 100к продал.

Скажу так. Я на нем как на танке. Любые лужи, грязь, бардюры не страшны, только аккуратно. Надежный во всех отношениях.

простой, относительно недорогой, симпатичный кроссовер. очень хорошая подвеска.

Самый высокий клиренс в своём классе, позволяет только с передним приводам успешно проходить бездорожье и глубокий снег. Обогрев лобового стекла. Возможность востановить реальную мощность двигателя до 160 л.с., без увеличения расхода топлива,через перепрошивку чипа, - мало кто это делает. Резко поднимается динамика на трассе. Экономичная, стильная машина без лишних понтов и ненужных опций. Супер ликвидная на вторичке. За 5 лет владения никаких жуков и ржавчины без дополнительной обработки кузова.

Я давно эксплуатирую Рено, сменил уже 4 машины, для наших дорог это лучший выбор!

2.0 мотор + механическая коробка передач лучшая вариация на этих автомобилях. Надежная и практичная. Авто комфортное

Привлек внешний вид, ценовая политика в 2020г на вторичном рынке, ходовые качества, простота конструкции и конечно же высокий клиренс, после Шевроле Круз,просто песня)

прикольный дизайн высокий устойчивый всё что нужно помещялось в богажнике да и по деньгамне дорото

Все дело в стоимости лучший авто в своем классе!!!за все время использования авто н. разу не подвел. Только ТО ни одной поломки ,только шамена расходников.

Стильный дизайн машины, привлекает внимания особенно в цвете слоновой кости и чёрной крышей. Места хватит для всей семьи. Автомобиль не подвёл на дальних поездках по миру.

Связка двигатель вариатор, наличие безключевого доступа. Менеджер Вадим помог с выбором

машина идеальна на дороге и на бездорожья.пробег уже 110 тыч км.ни одной поломки.

Очень хороший автомобиль 🚗 проходимость хорошая,шустрый,бодрый и смотрится отлично бодро

сделка состоялась, всë отлично. модель отличная, всë как хотели! спасибо огромное Алексею, приятный в общении, всë подробно объяснил!

Комфорт при долгих поездках- не укачивает, нет сильной усталости. Проста в обслуживании, дешевые З.Ч. и работы.

Машина сделана качественно за 6 лет нечего не ломалось,кузов оцинкован не одного рыжика. Очень высокий клиренс проезжает везде не разу ни где не зацепился, сидишь высоко как в КАМАЗе.

на дальнии ростояния в любую погоду комфортно удобно.Оптика не очень хорошая

дизайн яркий , легка в управлении , маневры на трасе на обгоне резва ,вообщем водить в удовольствие , не разу не подвела !

Был одним из авто в семье. Его выбор-ошибка. Плюсы-он ездил. Сложно добавить еще, что-то.

Большой дорожный просвет,компактный авто и проходимый.Симпатичный внешний вид.

экономичная крепкая и красивая машина. очень удобная высокая для наших дорог. в дальние дороги очень комфортная

шустрый,комфортный,высокий,по городу, в лесу,в дальние поездки,автомобиль то что надо

Отличный городской кроссовер для семьи. Высокий, бардюры не страшны. Расход топлива по трассе на мкп 1.6 от 6 до 7 литров, по городу от 7 до 9л, это сравнительно немного по сранению с другими авто подобных габаритов. Багажник среднего размера, вполне вместительный. Железо с частичной оцинковкой,за 5 лет ни одного рыжика.

Отличный автомобидь, 4 года без проблем , тёплвй быстрый надёжный, бензина мало жрёт для полного привода, берите в максимальной комплектации есть всё

надёжный,компактный,не прихотливый кроссовер.Вполне за одекватные деньги как при покупке,так и в обслуге.Рекомендую.

красивый снаружи и внутри. неплохая начинка хороший драйв. к удивлению мороз переносит не плохо

Цена, качество основопологащие факторы выбора авто. Стильный дизайн,повышенная проходимость автомобиля.

Хороший и достойный вариант за свои деньги.Не дорогое обслуживание,запчасти всегда в наличии.За три с половиной года ни разу не подводило авто.Честный авто цена-качество.

Надежная машина, за 7 лет не делала мозги ни разу, прошел 200 ткм и все родное

высокий надежный авто,в грязь дождь,бездорожье очень подходит. при обильных осадках когда ямы и вода пол метра едет как камаз )

машину выбрала из-за Клиренса. за то, что кузов у него универсал очень многофункциональный.просторный салон, коробка, автомат. кондиционер. в дальней дороге ехать удобно, подвеска мягкая, сильно не устаёшь. проехал 600 с лишним км за одинприсест.

Искала машину для себя, чтобы можно было поместиться свободно троим детям сзади и комфортно ездить по городу и на дальние расстояния. Авто красивое, удобное, есть все, что нужно и даже больше. Коробка автомат отлично работает, для городской езды то, что мне нужно. Консультанту Кириллу отдельное спасибо за помощь в выборе и оформлении, все покажет, расскажет, очень располагает к себе, рекомендую к сотрудничеству👍 Езжу с удовольствием. Машина быстрая, экономичная, эргономичная, высокая. проходимость на высоте, довольна на все 100%

Отличный клиренс, даже 2WD проезжает там где полноприводные садятся пузом, бардюры можно не смотреть. Расход топлива город 8-8,5 литров на 100 км, по трассе 6,5-7 литров. Универсальный авто хоть по городу хоть в лес, хоть на озера.

Брал в салоне в обмен на гранд сценик думал буду долго ездить и без хлопот! Из плюсов: высокая, подогрев лобового стекла,дистанционный запуск двигателя!

Владею 6 лет,пробег не большой,80000км,кроме замены расходников ни чего не делал,расход трасса 6.5-7.5,город 8-9л!!Надежный авто который ни разу не подводил,жаль что в наше время сейчас уже не купить новым подобный авто , где цена полностью соответствует качеству.........

Клиренс. Ремонтопригодность. Условная надежность. Цена. Комплектация. Пороги закрываются дверьми.

Внешний вид+ комфорт + крепкая по металлу + устойчивая на дороге в любой ураган (проверено))) за 4- е года(в одних руках) кроме замены масла и фильтров тобишь ТО,залив бензина иии ТАДАМ для меня суперавто💯

Выбирал по наличию денег в кармане.В автомобиле не ошибся- феноменальная надежность,высокий дорожный просвет,отличный полный привод- чемпион по проходимости среди паркетников( дастер не в счет:))!!! За счет электронной иммитации блокировок едет там,где тяжелые рамные джипы беспомощны! 2 литровый мотор конечно не самый современный и быстрый,зато надёжен как чугунный утюг- лей хороший бензин(95+) и вовремя меняй масло( до 10000км)- Все!!!Забудете что такое автосервис.В максималке машина имеет: подогрев лобового,сидений,зеркал,штатный электро тэн(прогревается за 5 минут при -35!!!),штатный автозапуск,камеру заднего хода.Сидения складываются в ровный пол- 2 человека спокойно и с комфортом ночуют+ ставишь автозапуск на каждые 2 часа и спишь как дома даже зимой!!!Где и в какой машине еще,есть столько ништяков за эти деньги? Сейчас пробег около 70 тысяч км,ничего кроме То машина не попросила! Кузов устойчив к корозии.Расход в городе зимой с прогревами не более 12 литров.Летом город- 9л.,трасса- 100-110- 7.5- 8 литров.

Выбрал машину за соотношение цены/ качества и недоверия к китайским автомобилям.

Просто безпроблемный автомобиль, запаркуется везде, пролезет благодаря клиренсу то же в любую непогоду по любим дорогам. Расход 7,5 вполне приемлем.

Хорошее авто за свои деньги.Брала модель попроше без датчиков дождя и света и мультимедиа,т.к. в отзывах писали глючит и выходят и строя И не пожалела.ТО 12 т.р. с расходниками,все работает.Машина хорошо греется зимой,имеет высокую посадку,высокий клиренс,все городские бордюры преодолимы.

Быстро разгоняется На дороге маневренная Высокая. Вездеход В снегу ни разу не застряла Подогрев в салоне отличный. В салоне в принципе просторно

Ввниатор очень не прихотлив, главное замена жижи не реже каждые 50тыс.км., каждые 100тыс.км. замена со снятием поддона и мытьем магнитов. так коробка бегает не меньше 250тыс., избегать перегревов жижи!(резкий разгон и торможение с последующим резким разгоном) Очень плавная езда как минимум первые 15 минут, до прогрева жижи до рабочей температуры! Еще масло проверять и доливать после 7.5 тыс., не знаю почему, но идет сильный угар масла и это не масложер!(скорее всего качество масел) Подвеска до 176тыс. не о чем не напоминала о себе, тормозные диски менял на 120тыс. В общем машинка удачная при правельном обращении с ней!

Цена,качество, вместительность автомобиля. Просторный,а главное удобный. Для города очень хороший автомобиль.

Надежный мотор и коробка! Высокий клиренс, лёгкая в управление, особенно руль в рестайле!

Хороший турбо мотор,уверенно едет по платным трассам. Жирное оснащение,камеры 360 , датчик слепых зон. Красивый внешний вид, выделяется в потоке ,все остальные машины одинаковые стали. За эти деньги лучше машины не найти,полный привод гребет хорошо.Клиренс огромный,можно залезть и осмотреть ее не поднимая

мне в этой машине понравилось как внешний вид так и салон посмотрим как покажет себя по бездорожью

купил от необходимости, автомобиль не едет от слова совсем, еще раз не купил бы

Экономичный двигатель, энергоемкая подвеска, приличный клиренс,подходит для поездок по легкому и среднему бездорожью.

Относительная компактность,полный привод,электронные помощники для вождения

Внешний вид, музыка, шумоизоляция, лёгкий в управлении, удобно парковаться, высокий клиренс, ОЧЕНЬ крепкая подвеска (для данного класса авто). Надёжность (при условии хорошего обсоуживания, регулярной замене масла в моторе и в CVT, и максимально бережной эксплуатации)

Лично у меня замечаний по авто нет. Просто мне еадо было . Механика Бензин , Полный привод

отличное сочетание двигателя и механической КП маленький расход топлива большой клиренс

плюсы: простой двигатель, хорошая шумоизоляция, высокая комплектация, приемлемый расход топлива, большой дорожный просвет, внешний вид в сером цвете.

Выбирала по вместимости, подвеске и классу. Перешла с Логана. Семья большая, хочется ездить на отдых максимум загруженные товарами и продуктов. Комфортный климат, и в целом приятная машина. Ведёт себя отлично, ну исходя из того,что я не Шумахер

Именно с 20 года Каптюр стал нормальным. Ему дали мерседесовский двигатель и хорошо защищённый вариатор. И то и другое пытались убить автожурналисты, но ничего к них не вышло. Если брать Каптюр, то в полных версиях! У них светодиодные линзованные фары, красивые поворотники, обогревы всего: руля, сидений, стёкол, зеркал, удалённый запуск с кнопки ключа-карты для прогрева двигателя. Расход топлива 9 литров. Зимой может и 11 со всеми прогревами и вечно заведённым двигателем. Одно плохо — ничтожный багажник, а ещё не складывающиеся в ровный пол сидения. Увезти ничего габаритного нельзя. Ни велосипед без полного разбора и откидывание спинки, ни шкафчик даже в разобранном виде. В остальном всё прекрасно!

Соотношение цена-качество. Удобные сиденья, подогрев всего что только можно, динамика, проходимость.

очень понравилась машина по проходимости, по управляемости. по системам безопасности. и по наворотам.

На тот момент цена, надёжный автомат и двигатель, полный привод. Хорошая проходимость!

Отличная машина. Надежная как свинцовый шар. Если нужно подобное то только этот вариант. Или переплатите за корейца, которого уже насиловали все кому не лень

Автомобиль очень удобный. Для семьи то, что надо. Радует расход топлива. По трассе максимум 6,5 л при нормальной езде 110-120 км /ч. Для путешествий отлично подходит. Вместительный багажник и привлекательная внешность.

Маневренный, Красивый,Экономичный ,Быстрый Очень простой в обслуживании .мне нравиться

Машина с большим клиренсом, вместительным багажником, отличной эрганомикой. Нравиться дизайн автомобиля. У меня каптюр на переднем приводе но как показала практика машина довольно хорошо пробирается по глубокому снегу , не нива конечно, но ползет хорошо. Удобно передвигаться как по заснежиным улицам города , так и по трассе. Машина уверенно стоит на дороге при скоростях за 120. Машинка экономичная, в среднем выходил расход 7.5...8 л/100 За время владения проблем небыло

Простота в управлении, вместимость, отлично себя чувствует в дороге, везде проходит, нормально разгоняется, высокий, никакие лужи, ямы и бордюры не страшны. Внешне красивый :)

очень большой клиренс, не пробиваемая подвеска. ну за 75т. км проблем с вариатором и двигателем небыло.

Выбрал Каптюр за: 1. Высокий дорожный просвет. 2. Большой багажник. 3. Интересный внешний вид. 4. Светодиодные фары. 5. Адекватная цена. 6. Надёжный мотор и подвеска. И как оказалось вариатор тоже не подводил ни разу.

доступный комфортный высокая проходимость и экономичный хорошо входить в повороты

лучший внедорожник с антибуксировочной системой со всеми навороченными деталями

по бездорожью и В гололёд чётко работает анти буксировки ина природу ехать то

хороший маневренность хорошо заходит в повороты устойчивости по бездорожью и по трассе

Во всех По бездорожье По трассе Удобства Шустрая езда Мягкая подвеска Вид красивый

в гололед и снег по скользкий дороге по бездорожья отличный внедорожник также высокий

-40 градусов заводиться на отлично,салон жарко,высоко сидишь все видно,снег каша едет отлично машина держит на дороге хорошо,свет фар отлично,вариатор просто песня ни каких рывков дёрганье нет, дальные поездки просто отдыхаешь

при большом снежном покрове на автодороге, хорошей устойчивостью на дороге.

класический автомат ,полный привод ,хорошая проходимость авто в своем классе ,высокий клиренс

Тёплый зимой, проходимый в лесу, удобный в путешествиях, надёжный автомобиль который ни разу не подводил.

Высокая,миниатюрная машинка,для города.Удобно с детьми.Автозапуск очень удобно!

Купил то на что хватило денег в тот момент ! И ни разу не пожалел ! В машине есть все для комфортной езды ! В ремонте не дорогой ! Да и ремонтировать особо не приходилось ! Менял мало какое рекомендует завод ! В коробке после пробега 60 тысяч менял масло частично каждые 20 тысяч , коробка работала отлично ! На пробеге 120 тысяч чутка проточил передние диски , менял свечи , менял крестовины кардана !Один минус в городе бенз кушал 13 литров ! Но на трассе 7 ! Владел 4 года от авто остались не плохие впечатления !

Не крашена не бита синтетика залита . 2018 год 87000 пробег . Год катаюсь , езжу мало 7000 в год . Особых забот не было , кроме плановых работ . Плюсы ест мало , запчасти распространены , пороги закрыты дверями . Брюки чистые . Компенсация драйв , камера зад вида , парктроники . Если катались не на немцах , вам понравица .

Хорошая машина как в городе, так и за городом,перевёл на газ вообще супер.по ходовой части без нареканий

Из плюсов клиренс, внешний вид, экономичность,обслуживание не дорогое, обогрев лобового, ключ карта.

Выбрал эту модель для охоты, рыбалки и дальних поездок, Полный привод пригодился, клиренс в норме, причем он одинаков по всему днищу автомобиля.

Недорогой, f4r и коробка механика на 6 ступеней едет много где, нединамичный маленький, но даже в песке трогается хорошо. Вообщем пользоваться можно.

Маневренный,компактный,Надежный друг!!!Данным автомобилем была довольна очень.

Хорошая, надежная и крепкая машина для беспроблемного неторопливого перемещения по городу. Мощность двигателя слабая для обгонов. Если просто ездить по городу, достаточная. Музыка неплохая. Расход топлива 7-9 литров. Причем 9 это максимум при пробках в москве (речь о переднем приводе). По трассе 7 литров. Управляется нормально для непритязательных пользователей. В общем, отличная машина для людей с невысоким достатком.

Как женщина, выбрала за внешность. Очень уж красив. В городской езде, меж город, гравийная дорога. Всё с комфортом. Авто для спокойной расслабленной езды. Переживать о том, что можно пробить подвеску, абсолютно не стоит

Надёжный, недорогой в обслуге, поменял расходники и ездий в удовольствие. Ремонтируют в любой мастерской где могут отремонтировать логан или дастер. Проверенный времинем автомат и надёжный двигатель. Немного внимания ввиде масел и он работает безотказно. Автомобилем доволен. Как то приятелю говорю, где те коробки и движки которые ездиют по 300-400 тысяч и после еще можно было их капиталить, а он отвечает, у тебя под капотом)

Высокая, комплектация очень хорошая, вообщем просто любовь! Недостатков не нашла. Именно механика именно 1.6, бери е не пожалеете!

Данной моделью владею более 4 х лет. От машины масса положительных эмоций! Не дорогая в обслуживании, за 90 тыс кроме масла, тормозных дисков и двух клипс, ни чего не менял! Высокий , везде проходимый клиренс, хороший багажник. В меру жёсткая. Экономная в топливе. Но всем кто имеет незначительную сумму, смело берите, никого не слушайте. Коробка 150-180 тыс отработает четко, меняйте масло не позднее 40 тыс.

Полный привод, не прихотливый, комплектация. По бездорожью едет отлично. Места маловато, что в салоне, что в багажнике.

Большой клиренс и большой салон Зимой очень хорошая проходимость Для перевозки большой багажник

Отличный вариант как для города, так и для бездорожья. Проедет по любой грязи(не выше клиренса авто)

Автомобиль цена-качество-внешний вид. Брал с пробегом 107000 км, продал с 198000 км. Ни каких сюрпризов, все замены ожидаемые, кузов окрашен качественно. За 8 лет на кузове только на задних арках, под накладками краска отлетела и все! По подвеске первые замены начались после 160000. Масло двигатель не ел совсем, хотя наслышан, что ниссановсий двигатель прожорлив. Думаю причина в том, что я всегда заливал дорогое масло 5/40 и не передвигался с постоянной скорость свыше 150 км/ч .

Renault Kaptur 2.0 AT был выбран за надёжность. Провод надёжный, не тормозит даже зимой и в слякоть можно спокойно ехать. Пользуюсь год, ещё ни разу не ломался, ни глох. Удобный автомобиль для перевозок, багажник вместительный

Высокий дорожный просвет, проходимый автомобиль ,полный привод , дешёвый в обслуживании ,надёжный.

Высокая, зимой очень понравилось ездить. За данную сумму, свежая машина. На рынке аналогов нет. В целом отличная машина

Думская машинка, дочку возить в садик самое то , отличный авто высокий клиренс

Большой, вместительный, хорош по плохим дорогам. Подвеска, большой дорожный ппосвет

Цена,качество.Зимой отлично себя показал на дороге,на снегу.Манёвренный.Высокий клиренс.В максимальной комплектации есть все,что нужно водителю.

Хороший автомобиль, экономный расход топлива требуемый комфорт. Большой дорожный просвет

Выбор пал именно на рено каптюр изначально высокого посадки автомобиля,отличная комплектация, небольшой пробег, цена. У авто хорошая проходимость,лёгкий в управлении

Это второе поколение каптюра в нашей семье. Для меня эта машина безумно комфортная на дороге. Высокий клиренс, мягкая подвеска! Прекрасное звучание музыки.

Надёжная подвеска, приятный внешний вид, зимой даже на переднем приводе проблем нет. Расход топлива не большой, управления приятно.

Проездил на машине 3года, ни разу не подвела. Отличный удобный, практичный и внешне красивый автомобиль.

Невысокая стоимость автомобиля, без затрат на эксплуатацию, доступные цены на расходники

Да вообще хорошая машина. Три года верой и правдой служила. Менял стабильно все расходники и проблем вообще не было

Привлек внешний вид. . Шикарный салон, надежный, экономичный, бюджетный вариант. По нашим дорогам только такое авто и нужно!

Машина выбиралась супруге. Неприхотливая, надежная, простая. Искали двигатель 150л.с. Он идет только с вариатором, но хотели автомат.

Внешний вид, и простота от предшественника. Зимой не скрябал снег, летом щебень.

Прекрасный внешний вид, стиль, очень высокий клиренс. Даже на переднем приводе отлично справляется с сложными дорожными условиями. Низкий расход топлива, легкий, абсолютно понятный руль. Отличная маневренность.

Машина идеальна в управлении, послушная; за 6 лет эксплуатации не выдала ни одного "сюрприза". Проходимая по бездорожью. Кузов стойкий. Возможно, суждения немного субъективные по части женского пола. Но есть с чем сравнивать.

Простая как лопата ,вынужденная мера была , больше не взял бы! Пойдет для 2 й машины в семье, подпоппник

Полный привод, недорогая в обслуживании, многофункциональная и в городе и на бездорожье

Связка двигатель - вариатор показали себя только с лучшей стороны, хорошая динамика, маленький расход. Нормальный клиренс, неплохая проходимость по снегу и грунтовке после дождя, без фанатизма, точно не джип, но может кое что.

Привлёк внешний вид и отзывы о качестве, полный привод хорош безопасность античность и тд отлично машина в целом отличная и внешний вид просто супер но вот подвеска подводила на 73т.км родные стойки замена в круг у оф. Дилера, обрыв шланга высокого давления гур на 70т.км, на 100т.км вновь потекли стойки, на 90т.км 4года машине загудет моторики печки, слабые клипсы подкрыдок из всех четырёх передние успел спасти задний левый оборвала на ходу не выдержал на липа снега и тд в межсезонье, люфт Вардана на 70т км, в остальном не подводила, думаю что 100км авто должен проезжать без проблем, в моем случае потратил 250т.р за это время на ремонты

Выбрал авто случайно. Собирался покупать одно а получилось как всегда. Но, в целом, не пожалел. Лучше всего авто показал себя на трассе. И

Наездил в путешествиях 90 тыс,Преимущественно 80%трасса пробеги по 5.4тыс. за неделю. Очень надёжный авто с высоким клиренсом,полным приводом и энергоемкой подвеской-все что надо для РФ.

Надёжный и очень проходммый автомобиль, полный привод работает отлично, никогда, нигде не застрял, а ездил я по разным направлениям. Но и по трассе идёт отлично и уверенно. Когда поставил ГБО, он стал ещё и экономичный. Так что советую как универсальный автомобиль на все случаи жизни.

Дизайн, проходимость.Просторный салон, удобные сидения. Экономный в расходе топлива.

Интересный внешний вид, надежный двигатель f4r, бесключевой доступ, хорошая управляемость, низкая стоимость ремонта, доступность запчастей, динамичность, очень удобная посадка, добротные сидения, вместительность, очень удобная приборная панель, комфортная для российских дорог подвеска

Нужен был паркетник бюджетный на полном приводе. Выбор остановился на Каптюре, высокий клиренс , полный привод, коробка автомат.

Комфорт. Настройка вариатора с двигателем идеальная. Мощный мотор. Прекрасное ускорение. Много дополнительных опций, которые отлично помогают как водителю, так и пассажирам. Клиренс, проходимость. Блокировка до 80 км/ч идеально. Светодиодная оптика идеально освещает все и в любую погоду. Замечательная машина в максимальной комплектации.

Выбирал из-за дорожного просвета и вариатора Jatco Отлично показал себя зимой - есть штатный автозапуск и подогревы

Большой клиренс, умеренный расход топлива. Хороший зимний пакет. Для не большой семьи.

Красивый внешний вид. Высокий клиренс, достаточно маневренная для города. Это у меня второй автомобиль, до этого была Корса. Так вот на Каптюре едешь и смотришь на всех сверху) Просторный салон и большой багажник. Отличная машина для всей семьи.

Высокий клиренс, за счет чего поездки на природу не страшны. За небольшую стоимость очень много приятных опций(подогрев руля, задних сидений, хенд фри, датчик дождя и др.). Отлично авто показала себя при минус 35 зимой (быстро прогревается) и дальней поездке летом при сильной жаре. Я осталась довольна покупкой.

Ранее не рассматривал Каптур для приобретения, но случайно обратил внимание на несколько фактов: 1) я не видел на дорогах каптуров с ржавчиной 2) пообщавшись с мастерами в автосервисах понял, что каких-то серьёзных ремонтов двигателей на этой модели фактически нет, в отличии скажем от корейцев с их задирами 3) отсутствует турбина и всё, что связано с её управлением, простой и надёжный атмосферный двигатель 4) есть хорошие комплектации за вменяемые деньги 5) не так сильно падает в цене на вторичном рынке как китайцы. Владею уже вторым каптуром, проблем нет, только плановые ТО. Рекомендую.

Не смотря на 1.3, турбо, "в-ариатор", машина очень шустрая,движок-коробка настроены идеально. Надёжный и испытанный в самых экстремальных ситуациях и в- 39 зимой и на бездорожье в грязи, везде едет и не подводил ни разу!

Очень хорошая машина, удобна в управлении, комфортно внутри, форма машины современная, аккуратный кроссовер

Полный привод - зимой. Теплая - все подогревы. Даже электрофен. Аналоговые кнопки управления. Отличный двигатель " Мерседес"

Хорошая проходимость, отличная ходовая, комфортно по городу и надёжный, экономичный

Выбрал эту модель потому что у Рено лучшее соотношение цена/качество. Надёжная ходовая от Дастера, красивый внешний вид, проходимость. Автомобиль показывает себя с лучшей стороны на любых покрытиях и в любое время года, особенно зимой. Ни разу нигде не застревал. Полный привод надёжен и вытаскивал из любой передряги.

Был во владении дорестайлинг. Продал по финансовым соображениям. Через некоторое время понадобился свежий авто. Пересмотрел много видео и обзоров. Выбор пал на 1,3 турбо. Авто кардинально отличается от дореста в плане комфорта и управления. Главная заслуга,конечно более мощного мотора. Салон практически избавился от типичного реношного разброса кнопок по всему салону. Плюс появились нормальные подстаканники и какой-никакой подлокотник.Передвигаться стало намного приятнее. По трассе не чувствуешь себя ущербным в потоке. Разгон плавный,мотор не орёт как сумасшедший. По управляемости не седан конечно, крены хотелось бы поменьше,да и болтает после 150 особенно после обгона фуры. Но едет вполне сносно,не напряжно.Тормоза не самые резкие. Подвеска не зажата,более в мягкую сторону настройка. Передние амортизатора простукивают на лежаках и ухабах. Возможно специфика. Плюсы и минусы для каждого свою. Авто рекомендую.

Когда едиш по дороги чувствуешь себя королём не мошина а спринтор не доводила ни разу

- Высокий клиренс и коробка механика. - Снег не помеха зимой. - Средний расход топлива зимой 8.7 литра у меня был.

Отличный дизайн и надёжность в эксплуатации, приличный клиренс, хорошая управляемость.

Практичный автомобиль и очень надёжный!Обслуживание не дорогое .да и впринципе за два года кроме масла ничего и не менял

Отличный автомобиль за свои деньги! Renault Kaptur полностью оправдала ожидания. За время эксплуатации 7 месяцев показала себя как надежная и неприхотливая. Расход топлива умеренный, запчасти доступные. Рекомендую!

Хорошая машина , высокая , проходимая , недорогая. По городу и трассе ведет себя хорошо.

Эксплуатация: ▸ Только город (Санкт-Петербург) + редкие поездки по КАД. ▸ Расход: 9–10 л/100 км (бензин АИ-95). ▸ Регулярное ТО: масло двигателя каждые 7 500 км, все регламентные работы выполнены. Сильные стороны: • Плавный ход вариатора — комфортен в пробках. • Климат-контроль, подогрев сидений, LED-фары — безотказно работали. • Кожаный салон: износ минимален (кроме водительского сиденья). • Никаких скрытых проблем: коррозии, перерасхода масла, гула подвески не наблюдал.

Ездил на дачу и за городом на работе.. Вообще никаких проблем не возникало. Паркуйся где хочется.. Вылезти можно из сугроба)

Подкупил вид(мне кажется он привлекательным) и высокий клиренс. Не плохой багажник. Кузов оцинкованный и не плохо справляется с задачей, была царапина до грунта и ничего не зацвело.

Зимой полный привод отрабатывает на ура. Плавный динамичный разгон не оставит никого равнодушным. Относился скептически к турбомотбору и вариатору до покупки. Авто превзошёл все ожидания. Для своего бюджета авто супер. Берите не задумываясь. Тёплые опции зимой это подогрев руля, всех сидений, (подогрев лобового стекла растопит лёд после ледяного дождя меньше чем за минуту) не оставит никого равнодушным. Ещё как вишенка на торте это электрофен в отопителеЛюбите свой автомобиль, вовремя обслуживаете, бережно относитесь, и он вас не разочарует.

И так выбирал вариант именно на мешалке 4вд, вариатор не моё, автомат надёжный 4ст, но большой расход, особенно по зиме. На этом зимой город до 13-13.5 , летом если вжигать город 12, а так при обычной езде 9.5, можно и меньше я не тошнотик на дороге 😁полный привод показал себя хорошо, понравилось, что есть именно принудительное включение постоянно 4вд, там где на авто режиме начинаешь садится, включил и поехал. Почему не Китай? Мне не нужны все эти мониторы и электроника, мне нужен 4вд с самым необходимым набором функций, климат, обогрев лобаша, зеркал и передних сидений, да эргономика салона желает лучшего, но привыкаешь. Спина моя чувствительна пр езде на месте и Солярисе болела поясница, на капиуре сидушки с виду обычные, но за 17 часов дороги до Сочи про спину и не вспоминал. Ф4р мотор со своими болячками, но если смотреть ходит долго, головное освещение слабое, решаемо установкой лед ламп, в клее бывает рышет немного. В целом доволен, кузов крепкий и хорошо устойчив к коррозий

Высота подвески, проходимость уже лучше. Багажник хороший вместительный. Надёжный если вовремя обслуживать.

Хорошая модель нормально ездиет особенно на асфальте лучше всего автомобиль показал когда ездил на рыбалку и он начал катится и сам остановился

Все бы ничего но она просто не едет что паравоз нужно разгонять , кондер вечно ломался , крутилка на печке потом еще что по капотом возня , менял ремень грм все оказалось очень дорого

Выглядит достойно, надежен. В снега и грязь нет слов. По трассе идёт мягко уверенно, подъёмы обгоны, шик.

За 7 лет эксплуатации ни разу не подвела. К 75 т. км. пробега запотели задние амортизаторы. На ездовых качествах не сказывалось, но поменял. Расходники менял по регламенту. масло в коробке поменял на 75т.км. И самое удивительное, что за всё время поменял только раз одну лампочку ближнего света. В Фокусе я их менял периодически. к 130 т. км. загудела крестовина кардана. Как оказалось она ремонтнопригодна. Ну вишинка на торте, к 135т. км. умер моторчик омывателя. И его можно поменять не снимая бампер. За период с 2018 и 133 т. км. нет ни одного коррозийного жучка, что говорит о высоком качестве антикорозийки. Расход для 2 литров умеренный. Город 11,5, трасса 7 л/100 км. В общем машина служит верой и правдой и не требуя больших расходов на содержание.

Хороший автомобиль крепкий ,простой в обращении и обслуживании.Запчасти не дорогие .Менять жидкости, расходходники и будет служить долго .На бу рынке можно брать,причем можно найти неплохие варианты.

Машина для меня немного медленая и цена кусается. Салон как и хотел. Не смотря на все мне нравится. Рекомендую!

Выбрал каптюр потому что на тот момент был самый доступный кроссовер по цене.Брал с 0.Проехал 117000 за 9 лет нареканий нет.

Главным преимуществом этой версии Renault Kaptur является современная силовая установка — литровый турбомотор 1.3 TCe (150 л.с.) в паре с вариатором X-Tronic. Эта комбинация дарит автомобилю совершенно новые ощущения: отличную и ровную тягу с низов, плавный, без рывков, разгон и высокую топливную экономичность в загородном цикле. В городском потоке и на трассе такой Kaptur ведет себя гораздо увереннее и резвее версий с атмосферными моторами. Вариатор идеально подчеркивает комфортную сущность автомобиля, обеспечивая «шелковистую» езду без переключений. При этом сохраняются все базовые плюсы модели: высокий клиренс, практичный и просторный салон, узнаваемый дизайн и адаптивная подвеска для российских дорог. В салоне также появились более современные опции, соответствующие технологичной начинке.

Подкупил вид. Ремонты дорогой 😒 не каждая автомастерская берется. Шум пластика как в дешевом авто, многое делают шумку.

Внешний вид. Высокий клиренс. Полный привод, возможность принудительной блокировки.

Просто хорошая машина, понравилась на вид и клиренс высокий так как я ездил по лисам

Красивая, высокая, проедешь везде, из минусов разгон, он никакой, 13 секунд до ста..

Внешний вид, стоимость , качество лучше чем у Китая , ремонт( обслуживание )доступен почти в каждом сто, запчасти купить легко, в отличии от китайского авто

Красивый внешний вид,высокая посадка.Очень удобный для дальних поездок.Для меня минусов нет

Я водитель не требовательный, дизайн хороший, лкп супер, никакой ржавчины. Зимой в -40 не подводил, заводился как положено, в машине тепло даже на трассе. Все датчики работают: свет, дождь. Часто езжу на дальние расстояния, выбирал машину с круиз-контролем, вождение для меня комфортное, не жалуюсь.

Машина очень нравится, в пользовании не так давно. При покупке пришлось поменять глушитель, говорят, что на этой модели глушитель - больное место у них, хотя машина 2020г. Для 1.6 объёма расход топлива большеват. Разгоняется медленно. А в остальном отличный автомобиль.

Отличный полный привод, муфта подключения задней оси от murano 3.5, перегреть чтобы отключилась невозможно (по крайней мере у меня не получилось). Маленький расход топлива. Запчасти в России есть везде и много. Не плохое отношение.

Проездил на данном авто 3,5 года. 170000 пробег. Менялось только шаровая, стойки стабилизатора, остальное плановое ТО и тех обслуживание. Высокий клиренс, зимой очень выручает. Минус что на 2017 гв не было кнопки отключения антибукс. Потом сделали. Зимой заводился в минус 40 без проблем.

Для семьи с 2 детьми идеальный вариант. Ездили на море, в заснеженную зиму. Никогда не буксовала. Очень высокий клиренс. Красивая. Кто смотрел обзоры, то выигрывает хавала и чери. Вообще рено недооцененная марка

При покупке привлекли внешний вид и клиренс, не разочаровал за 10 лет, по зимней дороге на дальние расстояния проявил себя рабочей лошадкой. В общем стоит своих денег.

Плюс один: он устойчив на дороге по сравнению с многими кроссоверами. Больше плюсов не выявлено за чуть более года эксплуатации.