Отзывы владельцев Renault Laguna

Так совпало) Нужен был автомобиль за три копейки в рабочем состоянии, попался этот. Состояние и цена устроили, купил. Преимущества: Комфортная подвеска, хорошая приеместость, удобные кресла, климат контроль, стелка с автодоводкой, много места, большой багажник.

Единственная машина за эти деньги которая достовляет массу положительных эмоций и на которой не стыдно ездить с любым достатком . Крайне надёжные и не прихотливые агрегаты .

Вообще очень классный автомобиль. Устойчив на трассе, запчасти не дорогие, вообщем эксплуатировал её в полном объёме,

Выбрал эту модель, потому что надежный универсал. Большой багажник. Единственный минус, это электронный ручник. Эту фишку Рено пихало во все премиальные комплектации и автомобили, но это не для России. Опять же, это мое мнение, и кто-то может считать по другому.

- дизайн на любителя, но мне очень нравится - отличная шумоизоляция - недорогие расходники - отличное поведение на дороге - удобные сидения, спина при поезках на большие расстояния не устаёт - большой запас хода на баке - заводился при больших (до 30 градусов) морозах - хорошая проходимость (условно конечно) для такого клиренса и адекватно работающая ESP - большой багажник

богатая комплектация,наднжный и не прихотливый двигатель,отличная мкпп. хорошая шумоизоляция,качество кузова и покрытия а также обработка всего кузова.

купил спонтанно но решающим фактором стал двигатель, с этим движком уже имел дело ранее, в морозы пускается на ура а так как я живу в сибири это актуально. удобство кузова и надёжность

выбрал случайно,на длинных дистанциях просто отлично.Особенное удовольствие ограничение скорости и круиз контроль.Кондиционер отдельное красота.

Выбирал первую машину бюджет был 600к, лагуну приобрел за 430к, понравилась внешним видом, порадовал оцинкованный кузов который не гниет, понравилась комплектация, комфорт на уровне, музыка штатная хорошая, машинлй полность доволен

очень вместительный багажник, комфортный салон, жаль что таких машин не выпускают.

Вопреки расхожему мнению, показала себя очень надежным автомобилем. За 11 лет владения (на одометре 260ткм) помимо расходки: - замена дпкв - замена шкива коленвала - замена блока силовых предохранителей (возле АКБ) - замена акб - замена лампочки указателя поворота - дважды замена сцепления Всё. Расскажите это владельцам "надежных" немцев, они не поверят, поскольку их перечень ремонта в год куда длиннее. Комплектация Dynamique. Атмосферный мотор 1,6л. Для не гоночной езды вполне нормально. Расход при 110км/ч на трассе 7литров. В городе было максимум 13л. В смешанном цикле около 10,5л. Все стеклоподъемники электрические, зеркала тоже. 2-зонный климат, расположен очень эргономично. Бордачок с охлаждением. розетки 12В на 2 ряду сидений и в багажнике. Салон и багажник очень просторные. Ближний свет на линзе, сзади диоды (ни один не перегорел - привет владельцам Б6 пассатов). Запуск с кнопки, карта вместо ключа. Датчик света, датчик дождя.

выбрали подходило соотношение цены и качества ,просторный салон ,шикарный багажник,легка в управлении

вместительная, прочная, не дорогая в обслуживание.если вовремя менять расходники пробег 450000 без капиталки

Красивый, комфортный мягкий и очень очень вместительный Автомобиль представительского класса (D) взял и не пожалел, автомобиль если за ним следить и менять во время все расходники, будет вам служить верой и правдой, проехал как на одном дыхании с Ярославля до серпухова и обратно 900 км все вместе 2 раза, и лагунка выдержалась и намёка никакого на неисправность не происходила, так что за сумму приоры взять иномарку я не прогадал.

Авто из 2000-х со своим неповторимым шармом. Здесь всё сделано для удобства владельца и пассажиров. Комфорт, качество и невероятная безопасность доставляет удовольствие от вождения каждый раз.

D класс. большая, просторная. Быстрая. Хороший двс и вечная коробка. Неплохой салон. Ладе в дешманский комплектациях есть почти всё.

быстрая скорость на обгонах пуля, бензин нюхает просто. багажник огромный , салон большущий

Качество с которым покоряется весь мир. Франция умеет производить авто и удивлять автовладельцев.

Давно мечтал об Лагуне, ещё с первой модели, с 1994 года, я тогда пацаном был, 17 лет. Сейчас купил третью, к сожалению последняя модель, пока за четвёртую не думают выпускать, а жаль. В лагуне всё для комфорта! Перечислять не буду, почти всё. В проходимости, эта пуля проходит в таких местах, что даже сам немного суетился, с таким стажем как у меня, идёт смело по труднодоступным местам для легковых авто! короче говоря, я в восторге. Даже не жалею никапли, что купил. Видон у третей модели.... как у спортивной, впринципе все знают. Смотрится - опупенно! Французы на десять лет вперёд смотрят по этому поводу. Честно говоря, была бы четвёртая - взял бы! Короче говоря, я в восторге от неё!!!

Данную модель купил случайно и не разу не пожалел. хороший плавный ход, Очень большой багажник, все пасажиры в отмечают комфорт и пррстранство, даже на заднем сидении.

вместительный автомобиль и неприхотливый на дорогеведет себяуверенно не подвёл ни разу

Дизайн и практичность, хоть и французов не особо любят в РФ Во всех ситуациях только положительно.

Вместительная,холодильник 2 метра просто влетает туда,экономичность на дальние расстояния,надëжность,приëмистая после сотни тапок в пол и просто выстреливает. Хороший автомобиль,это правда.

во всей ситуациях показал себя отлично. и в морозы и в дальние поездки и т.д и т.п

очень стильный,комфортный и динамичный авто,маленький расход топлива,очень просторный авто,не дорогой в обслуживании

Ездит и не подводит)) комфортный не прихотливый автомобиль, двигатель при должном обслуживании ходит до 1000000 км

2.0 турбобензин очень удачный мотор не ломаеться чутка масло подъедает как и все турбомоторы . 6 ти ступенчатая Акпп aj0 очень выносливая и неприхотливая

внешний вид,комфорт и качество кузова,надёжность двигатели и КПП есть всё необходимое для комфортной езды,шумоизоляция тоже отличная

Удбоная ,тихая просторная. Никогда не устаю за рулем ,даже после 1000км. В ней всё своеобразно,как и у французов вообщем.

Очень вместительная,на дороге прекрасно себя ведёт,однажды спустило колесо на ободах проехала 18 кварталов до дома,даже не заметила,что еду на спущеном ободе,за мной ехала машина и сообщили мне об этом возле моего дома.

Отличное состояние кузова, круиз-контроль, функция свободные руки, 6я передача в МКПП.

внешний вид, салон, ходовые качества,надёжность, качество сборки клиринс не малинький

По моим наблюдением качества по ходовым и по кузову намного лучше других производителей.( VW,Ford,hundai). А также запчасти не дорогие. В дальнюю дорогу одно удовольствие ехать ,( примеру 2500 3000 тысячи км).

Бюджет автомобили очень маленький Поэтому за небольшой бюджет было принято купить автомобиль Renault лагуна в кузове Любек остался очень доволен

самый дешёвый авто в этом сегменте.запчасти не дорогие.шумка очень хорошая.

внешний вид, низкая стоимость запчастей, надежный к4м, много опций, просторный салон, хорошее лкп,

Оцинкованный кузов , надежный двигатель , есть все плюшки , которые только могут понадобится. Кондиционер, гур, подсветка почти везде, в дверях, зеркалах , в ногах, багажнике , бардачке и т д . Разлельный климат-контроль , все 4 стеклоподъемники , блокировка от детей, isofix , АБС, подогрев сидений, зеркал , заводится с кнопки , шикарный угол обзора в зеркалах заднего вида- слепая зона практически отсутствует. Штатная музыка, 8 подушек безопасности и это далеко не все плюсы этой модели

вместительный, комфортный, неприхотлив, ремонтопригоден. зимой идет как танк

Турбированый дизель экономичный, задняя торсионная подвеска проста и надежна. Объемный багажник, помещается комплект колес, и еще остается достаточно места. Отлично ведет себя как в городе,так и по трассе.

Динамичная,устойчивая на дороге,приятная работа подвески,безпроблемная,хорошая шумоизоляция

Большой,удобный,ремонтнопригодный,семейный,приятный по внешнему виду.Для передвижения на дальние расстояния вообще super.

крепкий оцинкованный кузов, комфортные сидения и хорошая шумоизоляция. двигатель надежный. можно рассматривать с большим пробегом для покупки. По ходовой вопросов нет, все меняется и доступно в цене.

Максимально простой , максимально надежный и комфортный авто. Цена обслуживания не сильно дороже русского гавно которое не надежное не комфортное и моментами не простое

По моим впечатлениям авто превзошло своё время, было 2 штуки. 2003 на АКПП, 2004 на МКПП. Обе без рыжья, следов гниения. Салон бомба ,сиденья с боковой поддержкой на коже балдёж, подголовники отличные как на подушке, руль кожа за 18 лет только стираться начал. Двс обычный ничего сложного, КПП обычная. Электрики море, провода всё толстые дома на розетку и то бывают меньше люди ставят. Доволен владением. Сел завёл уехал.

Низкая стоимость владения , недежность , доступность запчастей и взаимозаменяемость

комфортный салон, неубиваемый тяговитый мотор, мягкая и надежная подвеска, много полезного пространства и огромный багажник. ржйлинги на крыле, хорошая обзорность.

Невысокая цена,просторный,удобный салон,мягкая подвеска. Зимой заводится отлично. Поездка в Абхазию вчетвером (5000 км туда-обратно) без проблем вообще.

+ баржа , с салоном лучше чем некоторые новые автомобили с надежным мотором и коробкой , дорогу держит сумашедше , качество сборки отличное , металлкрепкий толстый комфортные сиденья с лифтом хороший обзор, динамика запчасти на любой помойке

Очень комфортный не прихотливый, надёжный , тёплый в любой мороз заводится с брелка

Надежный двигатель и 6 ступенчатый автомат. Неплохо разгоняется. Шумоизоляция. Крепкий кузов.

Отличная тачка. Надежная как автомат Только на механике. Купил другую, поэтому продал

Надежность ,кузов оцинкован ,расход,мягкая тачка,советую берите не пожелаете

Мощный двухлитровый турбодизель с шестиступенчатым автоматом позволяют достойно стартовать и ускоряться Очень вместительный багажник лифтбека особенно с сложенными задними сиденьями

выбрал авто из-за экономичного дизельного двигателя, удобного салона и оцинкованого корпуса

Экономичный, вместительный автомобиль. Идеальный салон, много места! Большой багажник, расход торлива очень маленький.

Просторный салон. Вместительное багажное отделение. Помещался велосипед на 29й раме со снятым передним колесом и слоденным задним рядом сидений.

самый простой и дешёвый дизельный двигатель,не прихотлив, отличная динамика и расход топлива

Интересный автомобиль с комфортной подвеской. Купил покатался и хотел реветь от понимания того, что в дальнейшем придется его продавать, продавал долго и нудно.

Цена и качество. В общем не плохой автомобиль. По запчастям почти как на Жигули. Брал с неисправной акпп.

Мягкая, комфортная . Хорошо управляется. Хорошие габариты авто. Тёплый и вместительный салон!

Привлекла цена 150 тысяч Кондер работает хорошо ! На дороге ведет себя отлично

кузов оцинкован,превосходный салон, качественный велюр,хороший пластик,вместительный,мягкая подвеска,на дальние поездки самое то

авто неплохой для дальних поездок экономичный Большой бак комфортно ехать и вообще очень понравилось

Супер,без всяких проблем отьездил несколько лет Рекомендую к покупке всем Сел и поехал

очень хорошая машина рекрмендую всем дизель есть дизель расход 4 литра на 100 город 5

авто комфортное ,оегко управдяеться ,кузов универсал ,большой багажник,крепкий оцинкованный кузов

Просто понравилось купил,понравилось что всё вплоть до датчика давление шин

Неплохая шумка, внутри не дребезжит не скрипит, кондей, подьемники, печка хорошая, комфортный авто, очень крепкая подвеска, сзади неудачный только торсион, мотор очень крепкий обычный К4, хорошие впечатления от авто, за свои деньги сел поехал самое то, кузов только подвел.

не оцененый авто в нашей стране ни чем ни хуже а возможно и лучше многих других автомобилей своего времени и современости

Никогда раньше не обращал внимания на данный авто,даже считал его страшным))))Все изменил случай, когда в сервис заехала на кузовной ремонт лагуна 3. еще в дорестайлинге. Посидел ,пощупал,посмотрел и был приятно удивлен. Авто за небольшие деньги предоставляет довольно много приятных опций. классный салон,удобные сиденья,низкий расход топлива,кузов если не было ДТП очень устойчивый к коррозии. Тогда решил , что следующая машина будет именно лагуна 3 в кузове универсал. с момента покупки прошло почти 3 года, ни разу не пожалел о приобретении.

За 2 года владения этим авто, проблем особых не было, если вовремя обслуживать. Салон нормальный, не скрепит ничего, панель мягкая, музыка громкая, сиденья удобные, руль приятный, пространство большое, багажник огромный, кондей и печка вообще огонь. На трассе 180 едет уверенно, по городу поворотлив, манёвры конечно не слишком хороши, но ездить можно.

Отлично держит дорогу! Хорошая оптика (би ксенон) Большой комфортный салон, с понарамным остеклением (люк и крыша). Надежный и мощный двигатель F4 RT. 6 ти ступенчатый неприхотливый японский автомат. Безключевой доступ и кожанный салон, не во всех бизнесс седанах, про 2-й стеклопакет, вообще только на премиум авто. Из минусов: - расход ГСМ, если крутишь двигатель. - низковата для наших дорог.

Авто недорогое в обслуживании.Много запчастей. Дальние дороги , расход 4.3 дизель.

Мне прнравился,внешне да и внутренне.Места хватает как в салоне,так и в багажнике.Управляемость не плохая

Маленький расход ,очень комфортный , надежность,мощность хороший автомобиль

Вместительный салон и багадник,а так же ценовая политика в обслуживании. При минус 23 заводится без проблем, проходимость по снегу и грязи на 4!

Оцинкованый кузов и относительная дешевизна в ослуживании. Весьма низкий расход топлива. На трассе ведет себя хорошо

Комфорт, экономичность! Надёжность ! Для меня огромная преимущество то что автомобиль аценкован!

вместителтный семейный не дорогой в обслуживании, удобный, красивый, модный, надёжный

Мягкая езда,практически бесшумный двигатель,климат,подогрев,круиз,изофикс,….при высокой скорости держит дорогу уверенно.

Безопасность,комфортабельность,устойчивость кузова к корозии.Дальние поездки,упрпвление.

комфортный, не большой расход, вместительный, недорой в обслуживании, крепкий и аценкованный кузов, хорошая шумоизоляция, для работы очень хороший вариант.

очень комфортная,экономичная в рассходниках и в целом. Проездил три года,очень доволен

Не тормозят гаишники.немного капризная ,но неподводила нираз.Зимой заводиться .Уютный салон.

Соотношение цена, качество, запчасти. Если есть руки ремонт (мелкий) можно делать самому!

Данную модель выбрал так как владел меганом 3 поколения с таким же двигателем. Тот меган, зарекомендовал себя с прекрасной стороны и решено было купить Лагуну Итак, перед покупкой загнал в контору, которая занималась обслуживанием и ремонтом французов на диагностику, вложения только по подвеске в остальном все ок. Для реального Пробега под 400тыс состояние нормальное. Поехали сразу переоформлять, на трассе со скоростью 110-130км/ч расход составил 5,5 литра. По городу с зимними прогревами и пробками расход может подниматься вплоть до 8,5-9л. Дорогу держит отлично, очень острое управление, но как по мне этого двигателя ей чуть-чуть не хватает, опять же сравнивая с Меганом где расход был ниже(4,5 по трассе Москва-Питер 150-160 км/ч),но и сама машина была легче. Вопреки мнению, что дизель зимой не заведешь - заведешь без проблем если системы авто работают исправно и залито зимнее топливо, ничего сложного. Комплектация Initiale Paris. По салону есть возрастные потертости и сверчки, проявляющиеся в холод особенно и скрипучий центральный тоннель с подлокотником. Но и Без сюрпризов не обошлось, которые всплыли в процессе эксплуатации, загорелась ошибка по ЕСП (новый датчик стоит около 40) решено разбором и перепайкой - вышло в районе 10, очень далеко до него надо добираться. Подглючивает датчик уровня топлива, как вариант сменить целиком - разборка 1500р, но пока думаю разобрать и почистить. Парктроники залипают снегом и истерят, но это везде так. Как то так. Авто рекомендую.

Фольксваген б6 и камри не смогли обогнать. хадовая 100000 по бездорожью….......

отличная машина! комфорт при вождении . солярку можно любую но тогда и частая смена топливного фильтра

Нужна была дешёвая , дизельная машина. Спешил и купил лагуну. Это была ошибка . Проблемы с ней постоянно, то форсунки , то ошибки и т.д. Купите себе лагуну- возите в кармане 15-20 тысяч рублей ( на всякий случай) . Владел около пяти лет, плюс только на аккумуляторе . Три раза не довозила до места назначения( эвакуатор) . Не советую.

захотел в своей жизни поездить на иномарочке, и могу с уверенностью сказать что тачка классная, подвеска мягкая, удобный салон. На низких оборотах 2х литровый движок слаб, но на трассе при высоких она рвёт и мечет, по обслуживанию стоит относительно не дорого, не поскупись поставить качественные запчасти и тачка будет тебя радовать!

в первую очередь привлёк дизайн автомобиля как снаружи так и внутри, на трассе 200км/ч легко и весь шир.потреб типа солярис и рио остаются позади.И это только 90лс ,управляемость при любой скорости на отлично, проходимость довольно не плохая если хорошая резина и прокладка между рулём и сиденьем.Вместимость салона и багажника,супер.

Я об этом автомобиле вообще не чего не знал и не интересовался,а увидел понравился и купил,хочешь завести вторую жену купи лагуну))) P.S. сугубо личное мнение!

Ничего плохого не могу сказать про лягушку ( рено лагуна). 10 лет отслужила без нареканий. Дорогу держит отлично, достаточно много функций ( на 2001), которые актуальны в наст.время. Кузов тоже без единого рыжика

Красивая машина, европейский дизайн. Комфортная, просторная, удобная для городской езды. Очень большой багажник.

проктичный и экономичный,уверенно держит дорогу,семейный это большой салон вместительная.

широкий просторный салон, огромный багажник, особенно если сложить задние сиденья влезет всё,не гниющий кузов, привлекательный вид, малый расход топлива 3,8-5,8 л.без потери мощности,при включении турбины ускоряется очень не плохо

выбор был не самый обдуманный, машина нужна была срочно. и это был универсал!

Комфорт, эргономика, динамика, управляемость. В таком бюджете даже близко нет автомобилей, которые можно сравнить с лагуной. Надежный двигатель, практически вечная коробка, расход как на мопеде.

Если сравнивать с вазом в этой же ценавой политике то она бесспорно лучше во всем

Вместительный, комфортный корабль Д класса. На дальняк одно удовольствие. Запчасти дешевле немцев, японцев и американцев, чуть дороже или как у корейцев.

Отличное авто, немецкий комфорт за адекватные деньги.Современное авто заводится с кнопки, электро ручник и много других плюшек типа заднего парктроника, климат и т.д. Расход топлива отличный — 5. Клиренс можно было и побольше, но и такой пойдет, багажник огромен. В обслуживании дешевле чем opel astra h, комфорта тоже гораздо выше, прохожие делают комплименты, достойное уважение, считаю лучшим авто за свои деньги учитывая ее расход и практичность -советую! Тормоза вааще агонь !

Просторный семейный автомобиль. Очень надежные агрегаты, проездил на ней 12 лет, всегда хватало места семье из 4 человек (2 взрослых + 2 ребенка). Очень большой багажник, больше чем во многих "семейных" кроссоверах. Двухзонный климат, комфортные кресла с поддержкой поясницы позволяли более 1ткм в день делать при дальних поездках. Хорошо держит дорогу, топливо ведрами не жрет.

Очень интересный автомобиль, в нем есть все: АКПП, круиз-контроль, климат, омыватель фар, подсветка зеркал в козырьках, он сообщает об ощибке голосом и многое другое очерь приятное для тех лет.

много технологий вложили в жанное авто, раньше делали на совесть и качество

Машина впечатлила с первых же секунд езды 3.0 - реально тяговый мотор с кучей эмоций (и проблем) Некоторые запчасти дорогие (но есть и аналоги, но их нужно искать) так прокладку впуска купил за 800р, вместо 2400 Без внимания эта машина не будет хорошо работать Ей нужно внимание, нужно знать ее капризы Первые полгода владения дались тяжело, но теперь эта машина служит мне верой и правдой Поездки на 400-500 км за раз даются легко В общем тачка - просто сказка Не думаю, что за 300 тыс рублей я бы мог купить что то лучше

очень комфортный авто , ходовая просто лучшая , двигатель надежнейший , салон по сей день выглядит очень достойно , кузов вообще супер во первых оцинкованный не гниет , за 20 лет даже вздутий нет во вторых метал крепкий ! одним словом лучший в своем классе! и по сей день многим современным авто даст прикурить!

экономичный дешевый в обслуживании очень качественно все сделано шумоизоляция на высшем уровне очень и очень комфортная управляемось на все 100 безопасная учитывая сколько там подушек безопасности Французский бизнес класс мотор кпп ходовая можно сказать вечная при пробеге 400тыс км мне вскрыли мотор, были в шоке, внутири все как новое, никакого износа и выроботки не было от слова совсем. Эта машина проедет и милион пробега при должном обслуживании. богатая комплектация, есть обсалютно все! недостатков не обнаружил

Шикарный, комфортный большой, недооцененный автомобиль, рио, солярисы рядом не стоят.

не превиредлив к топливу, дешовые запчасьи, хорошая выносливость агрегатов.

Красивый, комфортный, экономичный. Теплый зимой и холодный летом. Кузов устойчив к коррозии. Посмотрим на корейцев через такое же время 🫣

Удобство в салоне, хороший обзор, хорошая управляемость. Делали для людей. Ремотн в большинстве случаев своими руками.

Этих машин было очень мало в городе. От части по этому и привлекла к себе внимание, ну и очень большой и комфортный салон. Часто использовалась на отдыхе, как палатка. Сиденья складываются в ровный пол, в двоем очень комфортно спать. Моторчик тяговитый и не прихотливый. В принципе, если за машиной ухаживать, очень надежная.

универсал,огромный багажник,экономичность топлива,за год владения успел прощупать все его агрегаты

Это универсал. Мне понравилось как она едет по бездорожью и болотам. Самое то, чтобы возить в багажнике мешки с картошкой. Можно иногда выехать на разборки, выглядит стильно и сурово.

Купила, потому что нужна была срочно машина. Но попалась на коробке автомат. Сильно не пожалела, но всю жизнь на механике, поэтому продала после 2 лет эксплуатации

надежная неприхотливая удобная бюджетная не подводивгая ни разу способна довести всех вас и на 2х целиндрах в целом крепкий вынослевый автомобиль

купил по совету диллеров, комфорт отличнвя шумка, необычная комплектация. авто после 10 лет владения скажу с уверенностью свои деньги отработал на 500%!!! мотор 1.6 бензин самый надежный. машина не ржавеет практически совсем! царапина 8 лет серебрянный цвет как только что поцарапал. есть мелкие болячки но не критично и не дорого.

нужен был универсал,подвернулся этот.ездил много.в один присест,мог по 700 км проехать!расход соляры радовал!ну и всё!

Экономичен, неподводил не разу , не ржавеет, запчасти почти все в наличии. Очень хорош на трассе.

внешний вид,комфорт,экономичность,богатая комплектация.качество сборки.оцинкованный кузов

Внешний вид лучший в своем классе. Опций больше чем во многих более дорогих автомобилей.

Купил случайно, красивая , цена тогда по сравнению с конкурентами выделялась. Дизель хотелось попробовать. И могу сказать, авто с точки зрения надежности и комфорта за свою цену непревзайденен. Пробег 350 тысяч, за это время делал неоднократные попытки обновить, в итоге не получалось, или очень дорого (Вольво в90) либо просто хуже. Комфорт осень высокий, спасибо настройщикам подвески, на дальняк идеально, не устаёшь, ест мало, шумоизоляция на высоте. Кузов не ржавеет , есть сколы, там пару лет голый металл, без последствий. Ломается редко, запчасти и обслуживание недорогое. Внешность спорная, но даже спустя 10 лет смотрится актуально, сравните например с Японцами тех лет:))

Я выбрал это автомобиль из за богатой комплектации и большой вместимости, при этом не дорогой по сравнению других автомобилей этого класса. Автомобиль очень комфортный и вместительный, особенно классно на нем путешествовать семьёй.

при экстренной остановки, путь тормозной плавный икороткый. Бензин не жрёт.

"Лагуна - всерьез и надолго" - ролик на ЮТ, который многое обьясняет. От себя могу добавить, машина кайфушная, культовая. Делалась с расчетом на ресурс, а не на время гарантии (как большинство сейчас). Рекомендую, тем кто не боится заниматься авто самостоятельно. Потому что хочешь сделать хорошо - сделай сам. А эта машина изначально сделана очень хорошо..

К марке конечно есть и будут вопросы, но именно эта модель задела! Внешний вид за свои деньги есть, комфорт есть, вместительность 5+. Полюбилась эта машина поездками на дальние дистанции. Я ростом 185 за рулем чувствовал себя более чем комфортно, на заднем ряду все кто ростом не выше 170 тоже ощущали себя очень даже хорошо. Из минусов Рено этой модели слабовато на электрику, но не критично! Всегда довозила домой! Еще не сильно приятный для заднего ряда момент- это разделение на 2х пассажиров. Но опять же при объеме в 1,6 5 пассажир лишний на долгой дистанции! По ремонту… Цены более чем вменяемые 98% запчастей есть, а чего нет всегда можно найти на разборке! В общем у меня лично эта машина была не первой( были машины боле высокого класса) , ноооо как первый полностью личный автомобиль шикарен! Это лучше чем любой автопром тех годов, а тем более этого бюджета!

довольно экономичный и простой авто. Управляется очень лего. бесключевой доступ, кнопка старт/стоп, датчик дождя и света, электроручник. интересные плюшки. Мне, лично, понравилось качество акустики. 2500 оборотов=124км/ч=5.1-5.4л/100км

искал универсал. увидел купе и не смог устоять, привлекли формы. Маневренность в городе.

Надежность, нпихотливость, огромный багажник с удобной погрузой, высокий комфорт и оснащенность, запас хода н трассе более тысячи км на одной заравке, хорошая динамика и управляемость, кузов очень стойкий к ржавчине, дешевизнаобслуживания, не никаких двухмассоых маховиков, ЕГР, вихревых залоок и прочей "технологичности". Надежна как Калашников. Не тормозят ГИБДД, не угоняют. Спереди Макферсон, сзади вечная балка. На трассе в путешествиях раскрывает себя только в положительном ключе.

хорошее сочетание цены и качества, небольшой расход топлива, комфорт, хороший кузов, безопасность. Выбирал между вел сатисом и лагуной, эспейс не тянул,а то бы купил его. В итоге остановился на универсале с 2 л 136 л.с. мкпп. Есть небольшие нюансы по обслуживанию, а ещё цены на запчасти выше чем у Пежо -ситроен. Нравится интерьер,да и экстерьер,на лагуне особо не экономили. Ездил 5 лет, всё хорошо,но увы попал в дтп, сейчас на флюенсе , но хочу лагунку,вел сатис или эспейс. Флюенс третья Рено у меня, первый был сафран, это конечно вещь,если найдёте сафран в хорошем состоянии, берите, хороший автомобиль. Лагуна классом ниже, но в своём классе по соотношению цена-качество одно из лучших, ещё наверное хорош ситроен с5. Вел сатис не купил из за того что классом выше, будет дороже обслуживание. А потом только узнал сколько у них общего по запчастям,так что если кто выбирает между ними, вел сатис будет ненамного дороже. Лагунку искал 2л механика, универсал, нашёл в Москве, 2007г, родной пробег,один хозяин, небольшое ДТП, красились задняя дверь и часть крыла. Можно сказать ездил,горя не знал, хороший автомобиль.

по сравнениюс АвтоВАЗом этот автомобильприносит больше удовольствия как в вождении так и в комфорте а цена одинаковая

Покупала, потому что очень понравился внешний вид. Хотя француза не рассматривала к покупке. Но ожидания превзошли . супер машина. Никаких поломок. Только своевременные ТО в салоне у официалов.

универсал просто прилипает к дороге. лифтбек не тестировал.главное чтоб оба датчика курсовой устойчивости работали...сумма обоих датчиков 200к. расходники , цена как на жигуль, мотор на моем авто прошел 400т.км не копался. менялись только сальники и прокладки. ищу в хорошем состоянии . авто не для города...общий расход 8,5 л

потомуи что дизель экономичный и удобный для перевазок цынк пластик крылья перед задняя дверка

Надёжный кузов, ходовая, двигатель. Комфортный салон для такого не молодого автомобиля. Хорошо держит дорогу. Хорошо набирает скорость. Кондиционер. ГУР. Вместительный багажник.

Выбрал универсал и для семьи и для работы. С семьёй ездили в кемпинг,в троём ночевали в машине. Комфортно. Инструмента в багажник влазит, больше чем нужно, плюс запаска (вместо запаски газовый баллон). И это не раскладывая второй ряд. А если разложить то... что я только невозил... и холодильник и мотоцикл и т. д. А на крыше,на рейлингах вожу огромную лестницу.

1 это уневерсал и тут почти все сказонно , 2 это двигатель у меня был 1.5 782 очень мне понравился , если делать все вовремя то проблем у ваа не будет , машина на 5+

оцинковка двухсторонняя мотор миллионник все необходимое есть большой бензобак 1100км на одном баке комфорт надежность один владелец отлично стоит на дороге 200 идет отлично

Досталась машина в состоянии 3+, на данный момент говорить о впечатлениях пока что рано, но уже нравиться

Преимущества Лагуны 2 -это впервую очередь двухсторонняя оцинковка из стального проката хорошего качества. В Германии давались гарантия 12 лет на оцинковка + 3 года на ЛКП. В СНГ 6 лет. Сейчас 2024 год есть сколы на ЛКП,рыжиков нет совсем. Также отличная безопасность ,на EURO NCAP получила 5 звёзд. Настоящий автомобиль D класса.

Дизайн,маленький расход топлива, просторный салон,особенно динамика очень хорошая, багажник разложил и 2-х местная спалка, хроший доступ под капотом грм можно поменять без ямы. Главное оцинкованный кузов.

кузов не гниёт,взади неубиваемая балка,движок проверен временем как на дастере коробка тоже 6передач.комфортный высокий аппарат экономный по трассе бензин нюхает.

Истинно французский авто, европейский, производившийся не для рынка России (не собирался у нас). Хорошее качество сборки, покраски. Кузов крепкий, хорошо сопротивляющийся корозии. Надёжный, при должном уходе дизельный двигатель. Комфортная, симпатичная, выделяющаяся из общей массы внешность🤘

Удобный, комфортный автомобиль Особо проблем с ним не было Вместительный салон

Надежный мотор К4М Гидравлическое сцепление Музыка 🎵 Безопастность Место в салоне достаточно Не хуже чем Ваг , в обслуживании на 2024 год как Лада Веста

Приобретен чисто случайно в 2012 году. Ниразу не на секунду не пожалел. Автомобиль всегда показывает себя в лучших ситуациях как по трассе, равных нет (как полностью гружен, так и пустой). Очень устойчив по трассе.

Этот автомобиль меня восхитил мощностью двигателя ит комфортом вождения. Это нежная девочка которая любит заботу, но она в свою очередь отплатит вам надежностью

Практичный, удобный, комфортный и классный автомобиль. Никогда не подводил.

Нужна была машина по хозяйству, никогда не рассматривал французов, после месяца поиска подвернулось Рено лагуна 2,и цена смешная,купил чтобы добить и сдать в металлолом, всё равно искал парадновыездную для семьи. Пришлось ехать в Казахстан и хочешь не хочешь поехал на Рено,от туда решили поехать в Крым,ну из Крыма домой в ХМАО, честно был удивлен живучестью ,надёжности, кузов оцинковка. Подсветка в ногах,точный расчет израсходованного топлива,масло ни грамма за всю поездку,а в Ростове и Волгограде попали в жару 42 и в пробки, кондиционер отработал на ура. На разгон нормальная,обгон смело выхожу, расход в пределах 7 литров бензина 92. В общем поменял свое мнение о Рено. За 3 года поменял ГРМ и помпу, колодки,в остальном машина была исправна, всё работало как с завода, только подогрев на зиму поставил 220. Из минусов,низкая ,и цены на них маленькие,в остальном машина огонь, понравилось что есть корректор фар,для универсала хороша функция,не слепишь встречных водителей.вроде так всё, машину продал т.к нужен грузовичек. Так что,кто сомневается в Рено лагуна 2, можете брать смело.

Большой и вместительный салон, материалы хорошего качества, очень экономная машина, ремонтопригодность, скорости не боится, легко можно ехать 150 и не напрягаться, тормоза просто класс, за свои деньги очень достойный вариант

Машина лучше чем российский авто ,пересел от ваз2111. Маленький расход,запчасти в экзисте доступны аналоги, комфортная езда,кое какие запчасти меняю сам

Брал практически 30- летний автомобиль, срочно нужны были колеса! Для своих лет очень комфортный автомобиль, очень мягкий по ходовке, простой двигатель, возможность самому производить ремонт и замену деталей

Тачка огонь. Ездил более 3х лет Не сыпется как автоваз. Комфортная да и стреляет пушка.

Грузоподъёмность 670кг.в багажник можно запихать хоть корову. Он большой. Кушает мало, ржавеет очень долго. Оцинкованный.

Отец купил ее 22года назад когда она приехала из франции,но последние 10лет он ездиет только летом. Зимой под снегом у подьезда стоит. Нет

Большой багажник, вместительный салон, хорошо ездить в дальние поездки. Машина 2007года, на кузове ни одного жучка.

Эту модель выбрал по тому что большая. Удобная на дальние расстояния, комфортная. Ни разу не подвела. по запчастям проблем нет всё доступно недорогой в обслуживании.

Удобный кузов комфортная подвеска наличие опций плавность хода по трассе нержавеющий французкий кузов

Не дорогой в обслуживании, комфортный, не большой расход топлива, ни разу не подвëл

Приобретал данный автомобиль в кузове универсал для работы (нужно было возить оборудование с одного объекта на другой). На тот момент это был мой третий автомобиль. В общем я тогда ещё не знал что мне предстоит. Из плюсов: Большой салон и багажник. Плавный ход. Удобные сидения. И в целом очень комфортный автомобиль. Из минусов: Крайне слабая ходовая часть. Будьте готовы к тому , что постоянно что-то стучит. Двигатель хороший , но только если своевременно и правильно его обслуживать и ездить на нём как пенсионер. Маленький дорожный просвет. Электрика периодически подкидывает сюрпризы. В целом автомобиль неплохой , но живых очень мало . И хотят за них очень много. Соответственно нужно либо брать за дорого , либо постоянно ремонтировать , как было в моём случае.

• Двигатель тянет бодро, обгоняешь 90% потока. При этом двигатель очень простой и соответственно надежный, без наворотов как у вага. На дастер ставится такой же, но атмо версия, здесь с турбиной. За 3 года владения из поломок только катушка и копеечная прокладка маслоохладителя. Расход 6-8 л по трассе, 11-12 город. Часто езжу по трассе, обгонять на ней очень легко. • АКПП тоже простая и надежная, с ней обычно никаких вопросов не бывает. • Внешний вид просто бомбический, до сих пор оборачиваюсь, когда отхожу от авто. • Из неочевидного, мне прям очень зашел тэн, который подогревает воздух зимой пока двигатель не нагреется. Из дефлекторов сразу дует теплый воздух, также помогает быстро почистить стекло от льда и снега. • Управляемость, которую может дать не любая машина, в повороты можно залетать как на картинге. По подвеске менял только втулки стабилизатора и задние диски из-за предыдущего владельца. • Отличная аэродинамика, когда едешь по трассе ничего не шумит. • Возможность диагностики с любого смартфона. Умельцы создали прогу для марки рено, которая позволяет читать/стирать ошибки и параметры работы авто. • Довольно много места сзади и довольно большой багажник для купе конечно же, езжу семьей с ребенком, никаких проблем. Взрослым не нравится залазить через водительскую дверь, но в целом на короткие поездки пойдет. Багажник 420 л, даст фору любому хэтчбеку и некоторым седанам. • Достойная заводская музыка с сабвуфером BOSE, ничего колхозить не придется.

Обычная машина. Ничего сверхьестественного. Но, как ни странно, работет до сих пор и гоняет как пушка. Других плюсов нет. Хотя и это не такой уж и плюс.

Машина хорошая, надёжная и цены на ремонт приятные. Жаль взял её в плохом состоянии.

В целом надёжный авто, при покупке смотрите состояние генератора и стартера, и кпп ( на слух) и в целом состояние подкапотного пространства, если чисто всё то значит за машиной следили, если нет, то смотрите другую машину. Машина комфортная, в меру мягкая, шумка примерно на 4- из 5 . Довольно надёжный двигатель, но нужно смотреть за ремнём, при обрыве чаще всего проект клапана. У меня погнуло клапана в первые 3 месяца вождения, благо что отремонтировать всё дешего и просто можно , как на девятке своими силами ( при наличии опыта, инструмента, и рук из плечей, и ясной головы). Хорошее качество салона. Удобные сиденья. Большой багажник у хэтчбека. Запчасти не многим дороже чем на приору, на авито можно купить новые детали которые просто лежат у людей не использованными со скидкой) Единственно рычаги не обоснованно дороги. (5-7 р за штуку) За КПП бу хотят много денег обычно от 20 тыс ( необоснованная цена на мой взгляд) но если хорошо по торговаться можно скинуть до 5-10 ( КПП кстати подходит от мицубиши харизмы jc5 если стоит)

Автомобиль привлекает своим лаконичным дизайном, просторным салоном и лёгким ходом

Я когда увидела её, сразу поняла, что это то, что я хочу, она шикарно выглядит 😍 Вложений практически не было, никогда не подводила меня. Шустрая, маневренная, комфортная 👍

Машина надёжна, на сколько надёжно Рено!!! Тачка стиль,огонь,экслюзивность !!! Доступны з/ч , информация о ней ,ехать одно удовольствие,музыка с завода на высоте!!! Идеально жен и муж.

Все хорошо было бы, ездил бы дальше, но меня настиг инсульт, вроде вышел из него, но стало не то.была бы машина на автомате, вопросов бы не было,а так придётся менять.

В авто все необходимое есть , мощный мотор ,отличная АКПП, отличные тормоза , не плохая управляемость .

Комфортный , крепкий, надёжный, динамический , дальние поездки отлично , салон просторный, если универсал так это отдельная культура

Авто досталась от отца,ему купили новую,решил оставить себе,покататься,пока собирал себе на новую. Машина показала себя хорошо в плане хорошей штатной музыки,хорошей управляемости и верностью к своему хозяину!

Повёлся на небольшую цену на сегодняшний день, довольно таки резвая держит дорогу неплохо

Выбор случайный. Хватало денег. Д- класс. Опыт вождения Рено. Хорошие отзывы.

Был нужен комфортный универсал для дальних путешествий.Дизельный мотор на турбине (240n/m тяга), куча опций,2009 г, которые на китайцах появились 10 лет спустя.Рейлинги для серфов и сапов .Спальное место 1,9×1,3 м ровное.Расход топлива на трассе 5л .дизеля.

Именно эту модель купил случайно,подвергнулась,внешний вид и салон понравился,комфортная,двигатель надежный,запчасти доступные,кузов крепкий.

Увидев как-то раз на дороге, поняла, что когда-нибудь куплю себе такую! На мой вкус очень красивый авто, не смотря на возраст выглядит отлично! Сразу после покупки поставила жидкостный подогреватель и проблем с запуском зимой не было вообще!!! Очееень комфортный авто, куча приколюх, уж лучше купить его, чем Рио) Единственное, приобретая его нужно понимать - это автомобиль для плавной спокойной езды, на трассе идет очень уверенно!

Изначально присматривался к Лагуне 2 поколения, но случайно увидел Лифтбек 3 поколения и влюбился в это авто.Машину взял пригнанную из Франции, с пробегом около 80 тыс. Сейчас пробег 270 тыс. км. Симпатичная панель, практически не устаревшая за 15 лет, мягкий пластик. Много подушек безопасности и всяких электронных систем, включая датчики дождя и света. По тем временам французы создали очень достойный автомобиль.Большой салон, огромный и удобный багажник. Несколько раз ездили семьёй из 4 человек на юг, 2600 км от дома. По трассе идёт уверенно, хотя мощности двигателя хотелось бы побольше.. Часто использую авто по работе, вожу инструмент и строительные материалы.Возил 3 метровые доски при закрытом багажнике Экономичный.Оцинкованный кузов, алюминиевый капот

Машина в принципе надежная , мягкая ходовая .некоторые запчасти недорогие , но некоторые просто не найти .

Обожаю свой корабль. Изо дня в день, верой и правдой меня обслуживает в течении 14 лет. Перевезет все, в разумных желаниях, куб коробок с личными вещами, мотоцикл, ванну. По трассе никакой усталости, комфорт и не спешность.

Впервые приобрёл из-за классного вида и низкой цены. Дальше влюбился в эту машину. Кто пишет, что дорогое обслуживание - это чёс. Запчасти вполне доступны. Оригинал конечно дороговато, но хороший аналог можно купить без проблем и по нормальным ценам.

Пластик крылья капот багажник алюминь, большой салон, вместительный багажник