Alfa Romeo Stelvio
8 390 000 ₽
Модели Alfa Romeo с новыми автомобилями в наличии.
8 390 000 ₽
Автомобили Alfa Romeo в наличии по России
2025, Veloce, без пробега, чёрный, бензин, 280 л.с., автомат, полный привод
Запишитесь на тест-драйв или получите предложение по покупке в кредит или лизинг от дилеров вашего города.
Свежие отзывы владельцев автомобилей ALFA ROMEO из нашей базы.
Уже вторая Альфа Ромео у меня. Эта оказалась удачная, авто 20 лет, полностью красил. Кузов в хорошем состоянии без гнили и ДТП. Мотор контрактный, меняли до меня. Едет и разгоняется на ура. Подвеска и ГРМ постоянно нуждаются во внимании. ГРМ меняю раз в 40000 км или раз в 5 лет. Подвеска, нижние рычаги ходят 30-59 тысяч, как повезет. Обслуживание недорогое, есть профильные сервисы. Машина на фаната.
Низкая, зимой часто не проехать без лопаты. Запчасти нужно внимательно проверять, подходят не все.
Качество материалов салона на высоте. Отличная шумоизоляция для такого веса. Хороший разгон в сравнении одноклассников тех-же годов. Удобная эргономика, но я 2м ростом, поэтому мне почти все тесновато( Отличный буст после 3200 об/мин Кузов красивый и до сих пор собирает взгляды. И самое ценное это способность держать дорогу и управление (короткая рейка и задние подруливающие колеса на скорости делают свое дело )
К сожалению очень слабое сопротивление коррозии (из-за широких колес пескоструются арки только в путь) Иногда проблема с запчастями(что-то можно купить в любом магазине, а что-то уже только из-за бугра или вообще не производят и не продают ) Очень нежная подвеска (расплата за управляемость ) Вечно скрипучие верхние рычаги передней подвески (болячка ) Слабый головной свет (дальний хороший ) Машина больше купе чем седан (мало места для задних пассажиров ) Мало профильных серверов с правильном обслуживанием, поэтому приходится читать самому мануал и технологию ремонта для этого кузова. Не рекомендую эту машину в качестве первой( очень острое управление и острые тормоза ) будут очень непривычны новоиспечённому водителю.
Машина лёгкая в улыбки в управлении. Запчасти подходят от приоры, весты и даже некоторые от газели. Колеса ставил от жиги шестёрки. В общем в обслуживании все дёшево.
На крышу нельзя поставить багажник. А ведь у меня как раз оставался такой от москвича 412, хотел с дачи возить картошку, но увы итальянцы это не предусмотрели. Пытался на светофоре порвать пижона московского на ладе х-рей, не получилось. Вот вам и сравнение с отечественным автопромом. Салон тесный, тёща весит 130 кг, еле поместилась на пассажирское сиденье напротив водителя. Не знаю для кого эту машину проектировали. Мне не подошла. Продал перекупам и взял себе б.у приору заниженную. В сравнение с этой итальянской небо и земля.
Друг подсказал, что есть такая машина, и сказал, что после альфы купишь только альфу. И это действительно так. После 6 лексусов я в восторге! ЭГРОНОМИКА, динамика, стоимость обслуживания, управляемость и стиль! Машина притягивает взгляды на патриках и в балашихе, надежная как пружина от дивана! Восторг! И все это за 3 млн рублей)
Чуть жестковатая после лексусов. Бмв стиль. В остальном все шикарно. Нету больше недостатков, запчасти все всегда есть по цене обслуживания японцев. Ребята, берите не пожалеете. Машина не ломается, никак.