Citroen SpaceTourer
6 690 000–7 269 000 ₽
Модели Citroen с новыми автомобилями в наличии.
6 690 000–7 269 000 ₽
4 099 000–4 549 000 ₽
3 300 000–4 234 000 ₽
4 890 000 ₽
Узнайте, чем отличаются модели по цене, размерам, мощности и характеристикам.
| Характеристика | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| По модели |
Автомобили Citroen в наличии по России
2024, Shine, без пробега, серый, бензин, 175 л.с., автомат, передний привод
2025, Бизнес, без пробега, чёрный, дизель, 150 л.с., автомат, передний привод
2024, Shine, без пробега, серый, бензин, 175 л.с., автомат, передний привод
2025, Feel 360, без пробега, белый, бензин, 175 л.с., автомат, передний привод
2025, Бизнес, без пробега, чёрный, дизель, 150 л.с., автомат, передний привод
2025, Бизнес-лаунж, без пробега, серебристый, дизель, 150 л.с., автомат, передний привод
2024, Long Max, без пробега, серый, дизель, 130 л.с., автомат, передний привод
Запишитесь на тест-драйв или получите предложение по покупке в кредит или лизинг от дилеров вашего города.
Свежие отзывы владельцев автомобилей CITROEN из нашей базы.
Бюджетный авто превосходит по всем параметрам, экономичный вариант для тех кто не желает стоять у заправки в очереди, расход бензин трасса 4.5-5л , город 6-7.2л зависит от вашего стиля вождения авто, такой расход будет если каждую передачу не поднимать выше 2000 оборотов, если обороты поднимаются от 3000 и выше расход соответственно увеличивается , трасса 5.5 -6.5 л, город 6.5-8л , зимой город с прогревами 8-10л трасса меньше.
Ничего особого не ломалось , менялись тормозные колодки, шаровая опора комплект, запотевание на задних фарах (у всех так) расходники по мелочи
Очень комфортный автомобиль приятный чувствуется люкс седенья ковши комбинированный салон регулировки память сидений очень много ништяков чем то похож на немца наверное двоюродные))) по техническим характеристикам движок едет хорошо тянет как надо но не с низов а только с верхов АКПП вечная 4 ступка сама по себе тупаватая но Калашников кузов не ржавеет вид очень мощный багажник огромный страшно только за гидро пневмо но это можно устранить раз и навсегда при большом желании а если хочется в стоке вовремя обслуживайте машина не капризная цены на запчасти не дорогие
С низов плохо едет нужно шить и АКПП и ДВС в остальном++++ всем советую покупайте вовремя обслуживайте и будет служить вам верой и правдой
Между новой вестой на акпп и этим чудом была выбрана эта (в принципе да пожалел, можно было взять весту NG на тот момент за 550) ну ладно, прикольная как первое авто бралось, на автомате. В принципе с задачами справилась едет и тормозит. За почти 4года владения доставила из неудобств это в первый раз отказалась заводится после морозов - 30, что было с ней не понятно, но как потеплело завелась сама и поехала. Перебирал сайлентблоки два раза. В. Принципе за 60к пробега думаю нормально то есть как купил и перед продажей. Из за криворукости диагноста (ну хотели на капиталку затащить я так думаю.) поменял блок бсм сущие копейки 10к стоит. И сейчас +/- столько же. Акпп да пинается с 1 на 2 и задняя, сказали нужно лить выше уровня, залили поменял клапана выставили на горячую Ничего не поменялось. Но автомат работал что в него лезть. Радиатор лопнул, патрубки внутри около печки потекли. 3 раза ездил на нем +/- по 1000км. Менял в основном расходники, один раз взорвалась катушка зажигания, прям бахнула, громко так и видно прям корпус лопнул на ней, махнул на новый поехал дальше) в принципе больше неудобств не доставлял. Мелочи случались но решалась на уровне сброса ошибок и +/- 1500 рублей либо реле вентилятора поменять или подшипник на кондиционере. Второй раз думаю покупать не буду, уже старая она. Продал её быстро 2 месяца с отпуском 2х недельным по хорошей цене, тачка обслужена и не убитая была. Красный цвет это боль, лак лезет. Но в зависимости от года выпуска как повезёт.
Критичных не нашёл. Техника имеет свойство ломаться. Да даже 120 сил, ты тачку берёшь по низу рынка, положи в неё рублей 100, сделай раз двигатель и ездий спокойно года три и далее также по низу рынка скидывай. Такая жизнь у этой повозки
Не довциненные автомобили, кузов гораздо лучше оцинкован чем на тех же Фордах, Опелях. Не одного рыжика не машине 12 года. Из минусов коробка 4 ступка автомат, берите на (Aisin) лучший автомобиль за свои деньги.
Коробка ал4 - термостат маслосъёмные к 100 тысячам км. Недостатков не выявлено за почти 3 года владения