Geely Monjaro I Рестайлинг (China Market), 2025

Geely Monjaro 2025 года — рестайлинговая версия флагманского кроссовера с новым дизайном и технологиями.

Monjaro (в Китае — Xingyue L) — это флагманский кроссовер Geely на модульной платформе CMA, которая была разработана совместно с Volvo. В 2025 году модель получила очередное обновление, которое затронуло интерьер, оснащение и опционально — двигатель .

Перед вами — автомобиль 2025 года выпуска в комплектации Star (Xingyue L) с пробегом всего 6 514 км (практически новый). Состояние — не требует ремонта, полностью на ходу, без ДТП и скруток. Привод — передний, что делает автомобиль легче и экономичнее полноприводной версии. Левый руль — китайская спецификация, идеально подходит для России.

⚙️ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Параметр Значение

Год выпуска 2025

Пробег 6 514 км

Двигатель 2.0 л JLH-4G20TDJ, бензин, турбо

Мощность 238 л.с. (175 кВт)

Крутящий момент 350 Н·м

КПП 8-ступенчатый автомат (8AT) Aisin

Привод Передний

Разгон 0–100 км/ч 7.7 секунды

Расход (смешанный) 8.5 – 9.5 л / 100 км

Топливо АИ-92

Руль Левый

Кузов Внедорожник 5 дв., 5 мест

Цвет Серебристый металлик

Проверенный турбомотор 2.0T (238 л.с.)

Двигатель 2.0 JLH-4G20TDJ — это 4-цилиндровый турбомотор, который устанавливается на Monjaro с 2021 года. Характеристики:

238 л.с. и 350 Н·м крутящего момента

Ресурс двигателя — высокий, конструкция отработана годами

Топливо — АИ-92, что экономит бюджет

8-ступенчатый «автомат» Aisin

Трансмиссия — 8-ступенчатая классическая АКПП Aisin (гидротрансформатор). В отличие от роботов или вариаторов, этот «автомат»:

Плавный и надёжный

Не требует бережного обращения

Ресурс — 300 000+ км при своевременной замене масла

Передний привод — легче, экономичнее, дешевле в обслуживании

Этот экземпляр имеет передний привод, что даёт ряд преимуществ:

Меньший расход топлива по сравнению с полноприводной версией

Меньший вес — лучшая динамика и управляемость

Проще и дешевле обслуживание (нет раздаточной коробки, карданного вала)

Достаточно для 99% ситуаций — Monjaro и так имеет высокий клиренс 210 мм

Рестайлинг 2025 — что нового?

Обновлённая версия Monjaro 2025 года (в Китае — Dongfang Yao) получила следующие улучшения :

Экстерьер - Новая выпуклая решётка радиатора, новый передний бампер, дополнительные цвета кузова

Салон - Новый центральный тоннель, компактный селектор КПП, безрамочный дисплей мультимедиа (14.6"), деревянные декоративные вставки

Передние сиденья - Удлинённые подушки, массаж спины водителя, электрорегулировка пассажира «для босса»

Задние сиденья Электропривод регулировки наклона спинки (вместо механической)

Комфорт Подогрев руля и задних сидений, беспроводная зарядка с охлаждением

Мультимедиа - Процессор Snapdragon 8155, 16 ГБ ОЗУ (вместо 8), русскоязычная прошивка

Системы помощи G-Pilot (адаптивный круиз + удержание в полосе) до 150 км/ч

Что упростили в рестайлинге (из отзывов владельцев):

Убрали радар адаптивного круиза (теперь только камеры)

Убрали функцию автоматической смены полосы

Убрали автопарковку и часть датчиков

Аудиосистема стала хуже по качеству

- Просторный салон и качественные материалы

Колёсная база 2845 мм обеспечивает просторный задний ряд — пассажиры любого роста сидят с запасом. Качество материалов высокое: мягкий пластик, кожа/экокожа, вставки под дерево .

- Комплектация Star (Xingyue L)

Комплектация Star (топовая или предтоповая) включает максимум опций :

Полностью светодиодная оптика

Панорамная крыша с люком

Кожаный салон с вентиляцией и подогревом передних сидений

Двухзонный климат-контроль

Цифровая приборная панель + 14.6" экран мультимедиа

Apple CarPlay / Android Auto

Круиз-контроль

Камера кругового обзора 360°

6 подушек безопасности

Электропривод багажника

🎯 КОМУ ПОДХОДИТ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ

Тем, кто хочет флагманский кроссовер с богатым оснащением и узнаваемым дизайном

Тем, кто готов к коммерческому утильсбору — 238 л.с. — это серьёзные расходы при ввозе

Тем, кому нужен практически новый автомобиль (пробег 6 514 км) с рестайлинговыми улучшениями

Тем, кто ищет альтернативу полноприводным кроссоверам — передний привод дешевле в обслуживании

Тем, кто много ездит по трассе — Monjaro комфортен и устойчив на скорости

Работаем по договору. Полная юридическая чистота (не «конструктор», не утопленник, не битый). Проверенные поставщики (аукционы и дилерские склады Китая /ОАЭ/Южной Кореи/Японии).

Организую доставку, таможенное оформление (под ключ) и постановку на учет, при необходимости, в ГИБДД РФ, а так же страховку авто и любой вид обслуживания автомобиля.

💰 Cейчас самый выгодный курс на покупку - не упустите возможность!