Omoda C5

Отличный автомобиль, цена, качество. Для семьи из 4х человек достаточно. Комфортный, технологический, не подводил. Проехал на нем 187тысяч, все отлично работает, и достаточно экономический, в районе 6-7 литров расход, в настоящее время, такой расход очень актуален.

Смотрел сначала Весту,ТК ранее ездил на Весте. Моя Веста была уже старенькая 7летняя, хотелось освежить автомобиль, Веста в целом нравилась, но китайцы по цене и скидкам предлагали не плохие автомобили. Вот сначала думал джулион взять, ещё м6 хавал по +- той же цене, на момент конец 24 года по одной и той же цене были омода s5 джулион и м6 в районе 1.7-1.9 с учётом трейд ин и кредита конечно. Веста в районе 1.7+-. Взял омоду, в целом доволен, бывало хотелось чуть выше автомобиль, ТК Веста была по выше, к омода чуть привыкал именно по высоте. Салон да и как автомобиль внешне, хорош, достоин. Переодически с коллегами ездию на различных машинах, корейцы, наши отечественные, японцы итд. Но, это все не то. Пережитки прошлого ощущается. За два года ездил в путешествия по тыщи километров в одну сторону, машина показывает себя хорошо, комфортно, семья помещается, вещи то же. Вариатор как многие его боятся, едит отлично, есть секундные затупы с места, в начале привыкал, но щас знаю за это, прикатался, без затупов в основном ездию, научился) а самое главное что это в целом не в вариаторе дело, в любой китайской коробке, что робот, что вариатор, так они делают. На обгоны как бы не грешили люди мало лошадей итд, мне хватает, обгоняет не хуже Весты(но расчет на Весту опять же,ТК лошадей почти одинаково) не стоит от 113 лс ожидать 150) думаю тут понятно. В целом рекомендую автомобиль, одни подозрительные эмоции, за два года 0 поломок. Пробег 83тысячи.

Очень стильный автомобиль не для всех. На мой взгляд, больше для автоледи, чем для мужчин, хотя муж тоже ездил, остался доволен. Не гоночный, однозначно. Послушный, на руль отзывчивый, все системы работают исправно. Ассистенты водителя просто 🔥. Мультимедиа интуитивно понятная, при езде реагирует на нажатия. Автономный режим у заднего ряда очень подкупает, свой обогрев сидений, USB выходы, температура, подстаканник в подлокотник, для детей и людей не выше 185см с норм комплекцией очень удобен. Багажник не для дальних путешествий, все желаемое не влезет, но пара чемоданов легко.

Многофункциональный, полный привод, оцинкованный.много помощников которые отключаются если не надо.