ГАЗ 24 «Волга» II (2410), 1990

Конструкторское бюро Смирнова

Коллекционные автомобили, техника и вооружение.

От ретро-старины до концептов будущего!

Не одно десятилетие, проведенное нами в кропотливой работе, ища, реставрируя, создавая и совершенствуя самые удивительные в мире транспортные средства, позволяет нам предложить вам то, что не имеет никто другой.

Волга была построена для участия в шоссейно кольцевых гонках по техническим требованиям NLS и MCGP в 2014 году в городе Москва профессиональным автогонщиком Борисом Поляковым, который принимал участие в кольцевых автогонках как в период расцвета в СССР, так и после их возрождения в России.

Автомобиль- неоднократный призер гонок NLS и MCGP сезона 2014-2015.

Автомобиль подвергся большому количеству конструктивных изменений, в частности таким как форсирование двигателя, мощность которого доводится до 140 л.с., установка спортивного карбюратора, перевод автомобиля на бензин АИ-104,ставится спортивное сцепление (установка облегченного маховика, керамической корзины), установка гидравлического ручного тормоза, замена штатных дисков на облегченные спортивные, установка сликов, замена штатного бензобака на алюминиевый 20-ти литровый, установка системы пожаротушения, увеличение жесткости кузова путем вваривания трубчатого каркаса безопасности, изменение дорожного просвета, который стремится к нулевому значению(насколько это позволяет конструкция автомобиля)

Дополнительную ценность данному экземпляру придает оставленный на его боку автограф самого гонщика победившего на ней не раз, нашего друга Полякова Б.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Ширина, мм – не более 1960;

Двигатель – ЗМЗ-402;

Объем двигателя, см3 – до 2500;

Мощность, л.с. – 140;

Масса, кг – не менее 1200;

Кол-во мест – 1;

Система ремней безопасности – 6 точек;

Каркас безопасности – 8 точек;

Система пожаротушения;

Передний спойлер;

Карбюратор – серийный К126;

Емкость топливного бака, л – не более 60;

Шины – 205/70R14R;

Тираж, экз. – 1.

[gfgheeo:24883]